1樓：sun赤赤談養車
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這洞虛個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的納派燃拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋羨碼軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：太平洋汽車網
發動機積碳的表現如何？
首先，我們需要知道發動機是否有過多的積碳以及積碳對車輛的影響。當發動機積碳嚴重時，汽車會發出各種訊號，要求你清理發動機積碳。
1.油耗明顯增加。在相同的環境和路況下行駛時，需要考慮汽車油耗突然上公升時發動機積碳是否超標。
2.加速無力。需要超車或急加速時，發動機功率明顯低於新車。
3.汽車冷啟動困難，熱啟動正常。
4.觀察發動機轉速錶，發動機怠速不穩也是積碳嚴重的訊號。如果以上四種情況經常出現在你的車內，很可能是發動機積碳嚴重的徵兆。
介紹一下清洗積碳常用的幾個辦法。1.我們常用的輸液袋或跡模輸液瓶的方法是切斷汽車的燃油系統，將積碳清洗劑連線到發動機噴嘴上。
清洗劑用於軟化發動機內積聚的積碳，積碳通過燃燒從發動機排氣管排出。但是這種方法有侷限性，對於一些計算量大的車輛意義不大。它的優點是不需要拆卸就可以拆卸，可以保證發動機的使用壽命。
2.物理**。簡單來說，拆卸發動機進氣支管進行清洗，拆下發動機進氣管，用刷子颳去頑固的積碳，清洗後再重新裝車。
這種效果是最好最明顯的。缺點在於拆卸和裝配時對汽車零部件的損壞，會縮短零部件的使用壽命。
3.你可以多跑長距離或高速。這種方法可以與輸液袋或輸液瓶的方法相結合。軟化積碳後，高速行駛的發動機可以更好地排出積碳，這就是為什麼你經常高速行駛，而且汽車省油，容易駕駛的原因。
對於修車人來說，汽車積碳最好的方法是物理去除，而除碳瓶的軟化作用不大。如果你跑下高速，效果可判睜能會更好。當然也有比較先進的核桃清砂設掘州歲備，效果也很好。
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發動機積碳怎麼清理 發動機積碳清理詳細步驟方法介紹
3樓：汽車大師
如何清理發動機積炭。
積炭是火花塞電火花加工不正常的表現。 積炭有閥門燃燒室積炭、進氣道積炭兩種。 以下以富康發動機為例，向大家展示清理積炭的全過程。
這是發動機的罩部分。 拆下後發動機罩，非常髒，氣門磨損嚴重，發動機功率下降，怠速不穩定，發生**，而且直接影響了發動機的壽命。
1)進氣道積炭清理。
發動機關閉時，一些氣缸的進氣閥不能完全關閉，一些未燃燒的燃料不斷蒸發氧化，在進氣管中，特別是節氣門後方產生柔和的黑色積炭。
2)清理閥門積炭。
閥門形成碳後，每次向氣缸噴射時都會吸附一部分燃料，使進入氣缸的混合氣濃度變淡，引起發動機工作不良，導致啟動困難、怠速不穩定、加速不良、突然加速回火、排氣超標、油耗增加等異常現象如果變得更嚴重，閥門的關閉就會變得不嚴格，有時某個氣缸會因為沒有氣缸壓力而無法完全動作，導致閥門粘連而無法復位。 此時，閥門和活塞會發生運動干擾，最終損壞發動機。
1 .多開高速手動檔車儘量提高換擋轉速。
多跑高速的目的是利用氣流對進氣道的沖刷作用預防積炭的產生。 另外，提高換擋轉速也和多跑高速一樣，不僅可以有效預防黑煙的產生，還可以提高汽車的動力性，避免換擋轉速過低引起的爆震，保護發動機。
如果車的心臟是發動機，活塞是汽車發動機的「心臟」，承受交變機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最差的重要部件之一。 活塞的作用是承受氣壓，通過活塞銷傳遞到連桿，驅動曲軸旋轉，活塞的頂部也是燃燒室的結構。
部分。2 .氣缸套是用來密封水套和氣缸套的。
安裝墊圈最容易的方法是將墊圈反向安裝。 反向安裝時，水套和氣缸套不密閉，水套中的水進入氣缸套，氣缸套中的氣體也進入水套。 一方面水減少，另一方面氣缸套中的氣體溫度較高，氣體進入水套後冷卻液的溫度上公升。
這樣，油缸墊被沖走，開啟散熱器蓋後，會出現大量氣泡。
車主建議在常規保養全部滿足的條件下，每2萬~4萬km進行一次進氣系統的免分解清洗。 也就是說，為了防止發動機解體，用專用裝置、專用方法進行清潔車輛進氣道、閥門、油路等容易堆積碳的部位的操作。 這樣可以有效減少積碳對發動機效能的影響，使汽車的「心臟」保持最佳狀態。
以上是介紹的全部內容。 那麼，大家讀完後，知道關於清理發動機上的碳堆積物的事嗎？ 讀了這些知識之後，不是很有用嗎？ 最後，我希望的介紹對大家有幫助。
發動機積碳清理的幾種方式
4樓：杭州萬通汽車學校
以下方法可以有效去除發動機積碳。
1、汽車打吊瓶。
在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝豎鉛工具裡，通過導管匯入到發動機內部，脊弊達到清潔積碳櫻纖族的目的。**在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
3、發動機拆洗。
這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
5樓：瞿含雙
首先要說的是：發動機巨集檔產生積碳屬於正常現象，所有的車都會有，這悄絕拆是沒法避免的，特別是直噴發動機。所以一定程度的積碳是允許的。
產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或燃油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門還啟棗有油路管路以及火花塞等等的地方中殘留了一些，然後在高溫作用下，就形成了積碳。
積碳長時間積累下去，很容易導致發動機部件不能正常工作，常見的現象就是啟動困難、怠速不穩、動力下降、或者車輛加速無力等等的現象。
其實在日常開車的時候，有很多情況會加重積碳的形成，比如：車輛長時間怠速、長時間低速行駛、和長時間原地熱車，都會造成氣缸內的燃油燃燒不充分，加重積碳形成。
崑崙清理積碳，清除發動機積碳靠什麼管用？
第一 加註高質量汽油 汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成份，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表汽油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。...
自然吸氣發動機多久清理積碳，汽車積碳多久清理一次 積碳清理時間有講究
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...
1 5t發動機怎麼清理積碳
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使慶顫埋發動機的內部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發動機的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥 閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機噴油不通暢，怠速不穩，動力變差，油耗量增大並伴隨尾氣排放惡化，出現燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使...