1樓：瀋陽萬通汽車學校
1、減速增矩 ，發動機輸出的動力具有轉速高，轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發動機輸出的動力轉速低，轉矩大。
2、變速變矩 ，發動機的最佳工作轉速範圍很小，但汽衫鉛車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大範圍內變化，通過傳動系統的變速器，可以在發此兆動機工作範圍森塌租變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。
3、實現倒車， 發動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設定倒檔，汽。
2樓：八戒說車
1、減速增矩 ，發動機輸出的動力具有轉速高，轉差燃兆矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發動機輸出的動力轉速低，轉矩大。
2、變速變矩 ，發動機的最佳工作轉速範圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大範圍內變化，通過傳動系段納統的變速器，可以在發動機工作範圍變化不大的情況下，虛租滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。
3、實現倒車， 發動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設定倒檔，汽車。
汽車傳動系統有哪幾種型別？各有什麼特點
3樓：上海萬通職業學校
汽車傳動系統的佈置形式與發動機的位置及驅動形式有關，分為以下四種型別。
1、前置前驅（ff）是指發動機放置在車的前部，並採用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都採取這種佈置方式。由於發動機布梁絕拆置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點「頭重尾輕」。
但由於車體會被前輪拉著走的，所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。
2、前置後驅（fr）是指發動機放置在車前部，並採用後輪作為驅動輪。巨集蠢fr整車的前後重量比較均衡，擁有較好的操控效能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。
fr汽車擁有較好的操控性、穩定性、制動性，現在的高效能汽車依然喜歡採用這種佈置行形式。
3、後置後驅（rr）是指將發動橡棗機放置在後軸的後部，並採用後輪作為驅動輪。由於全車的重量大部分集中在後方，且又是後輪驅動，所以起步、加速效能都非常好，因此超級跑車一般都採用rr方式。
4、中置後驅（mr）
中置後驅的全稱是發動機中置後輪驅動，發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似f1賽車的佈置形式。還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。
mr的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。
汽車傳動系統有哪幾種型別？各有什麼特點
4樓：山特·松正小松配件
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。
機械式傳動系。
機械式傳動繫結構簡單、工作可靠，得到廣泛的應用。其基本組成情況和工作原理：發動機的動力經離合器、變速器、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後面的驅動輪。
並與發動機配合，保證車輛在不同條件下能正常行駛。為了適應車輛行駛的不同要求，傳動系應具有減速增扭、變速、使車輛倒退、中斷動力傳遞、使兩側驅動輪差速旋轉等具體作用。
液力傳動系。
液力傳動系組合運用液力和機械來傳遞動力。液力傳動一般指液傳動，即以液體為傳動介質，利用液體在主動元件和從動元件之間迴圈流動過程中動能的變化來傳遞動力。動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。
液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車平穩起步和加速，但不能保證在換檔時變速器中的齒輪不受衝擊。液力變矩器則除了具有液力偶合器的全部功能外，還能實現無級變速，故目前應用得比液力偶合器廣泛得多。但是，液力變矩器的輸出扭矩與輸入扭矩的比值範圍還不足以滿足使用要求，故一般在其後再串聯乙個有級式機械變速器而組成液力機械變速器以取代機械式傳動系中的離合器和變速器。
液力機械式傳動系能根據道路阻力的變化自動地在若干個車速範圍內分別實現無級變速，而且其中的有級式機械變速器還可以實現自動或半自動操縱，因而可使駕駛員的操作大為簡化。但是由於其結構較複雜，造價較高，機械效率較低等缺點。
靜液式傳動系。
靜液式傳動系又稱容積式液壓傳動系。主要由油幫浦、液壓馬達和控制裝置等組成。發動機的機械能通過油幫浦轉換成液壓能，然後由液壓馬達再又轉換為機械能。
5樓：玉樂樵己著
汽車傳動系的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。
1.前置後驅—fr:即發動機前置、後輪驅動。
大多數貨車、部分轎車和部分客車都採用這種型式。
2.後置後驅—rr:即發動機後置、後輪驅動。
大型客車上多采用這種佈置型式，使前軸不易過載，並能更充分地利用車箱面積。
3.前置前驅—ff:發動機前置、前輪驅動。
種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。
4.越野汽車的傳動系。
一般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱後裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。
汽車傳動系統的功用汽車傳動系統主要由什麼組成
6樓：汽車大師問答
汽車傳動系統的作用是傳遞動力，連線發動機和驅動輪。這個系統具有減速、變速、倒車、中斷動力傳遞、輪對輪差速、軸對軸差速等功能。為了保證汽車在各種工況下的正常行駛，使汽車表現出良好的動力性和經濟性，傳動系統必須與發動機共同工作。
因此，傳動系統的傳動比需要在最大值和最小值之間變化，以使發動機工作在有利的轉速範圍內，並且驅動力和轉速可以在足夠大的範圍內變化。為了實現這個功能，在傳動系統中設定主知槐減速器和變速器。除了前進還得倒車，這就要求傳動系統能夠改變驅動輪的轉動方向。
因此，汽車通過在變速器中設定倒檔來實現倒車功能。在行駛過程中，有些情況下需要中斷動力傳遞路線，為了讓發動機不熄火，這就需要傳動系統暫時切斷動力傳遞路線，所以，在發動機和變速器之間設定了離合器，由駕滾雹駛員控制發動機和變速器的分離和接合。在轉彎時，左右驅動輪同時滾動不同的距離，為了避免轉彎困難和其他問題，驅動橋上安裝了差速器，使左右驅動輪以不同的速度轉動。
汽車傳動系統的型別可分為機械傳動系統、液壓機械傳動系統、液壓傳動系統和大猛帆電氣傳動系統。而現代汽車廣泛採用機械傳動系統和液壓機械傳動系統。機械傳動系統由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。
而液力機械傳動系統一般由液力變矩器、變速器、萬向變速器和驅動橋組成。液壓機械傳動系統具有液壓傳動和機械傳動相結合的特點。無論是哪種型別的傳動系統，它們都是關鍵的汽車輪部裝置，對於保持良好的汽車效能起著重要的作用。
什麼是汽車傳動系統汽車傳動系統的作用
7樓：汽車大師問答
汽車傳動系統介紹：汽車傳動系統是指從發動機到驅動輪的所有動力傳遞裝置。車輛傳動系統的功能：
傳動系統的功能是將發動機的動力傳遞給驅動輪。發動機的輸出動力首先經過離合器，然後由變速器進行扭絞變檔，再通過傳動軸傳遞給主減速器，最後通過差速器和半軸傳遞給驅動輪。汽車傳動系統的佈置形式與發動機的位置和驅動形式有關，一般可分為四種形式：
前置前驅、前置後驅、後置後驅和中置後驅。汽車傳動系統的分類：1.
機械傳輸系統機械傳動系統結構簡單，執行可靠，廣泛應用於各種汽車上。它的基本組成和工作原理：發動機的動力通過離合器、變速器、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞給後驅動輪。
為了滿足汽車行駛的不同要求，傳動系統應具有減速增矩、變速、汽車倒車、中斷動力傳遞、使兩側驅動輪以不同速度轉動的特定功能。2.液壓傳動系統液壓傳動系統利用液壓動力和機械來傳遞動力。
液壓傳動一般指液壓傳動裝置，有液力耦合器和液力變矩器兩種型別。液力偶合器只能傳遞扭矩，不能改變扭矩的大小，但可以代替離合器的部分功能。液力變矩器可以實現無級變速，同時保留液力偶合器的所有功能，因此應用更廣泛。
液壓機械傳動系統可以自動實現幾個車槐桐速範圍內的無級變速，但結構複雜、成本高、機械效率低，除高階轎車和部分重型轎車外，在一般轎車和卡車上很少使用。3.靜液壓傳動系統靜液壓傳動系統也叫容積式液壓傳動系統，主要由油幫浦、液壓馬達和控制裝置組成，將亂明源機械能和液壓能相互轉換。
靜液壓傳動系統雖可以取消主減速器、差速器、半軸等機械傳動部件，但機械效率低、成本高、使用壽命和可靠性不理想，只在部分軍用車輛上使用。4.電力傳輸系統電力傳輸系統由發動機驅動的發電機、整流器、逆變裝置、電動輪組成。
電驅動系統的效能與靜液壓驅動系統相似，但電機的質譁態量遠大於油幫浦和液壓馬達，因此只適用於超重型車輛。
汽車傳動系統故障燈亮，傳動系統警告燈亮是怎麼回事
汽車傳動系統故障燈亮的原因是變速箱感測器壞了，那麼就要及時去維修了 傳動系統 是使汽車產生驅動力的動力系統，包括末級傳動，軸箱，軸承，齒輪以及轉向架，等等 優質的傳動系統不僅在評估末級傳動齒輪組的齒合時不允許有任何偏差，而且要能考慮到車軸或轉向構架的偏差 感測器 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊...
你會經常檢查汽車傳動系統嗎？
我肯定是會經常檢查汽車傳動系統的，因為這對於汽車能不能正常使用是非常重要的。而且如果不經常檢查汽車傳動系統的話，它壞了也沒有辦法及時發現，這樣開車出去是很有可能發生危險的，所以經常檢查汽車傳動系統是非常有必要的。汽車的製作過程是非常的複雜的，特別是對於汽車的傳動系統來說，如果出現了故障那麼肯定是非常...
有人說沒必要檢查汽車的傳動系統，對此你怎麼看呢？
對於車來說，這就是很多零件組合起來的機械，可以給我們人類提供很好的速度，也是我們現在的代步工具，對於我們的察差生活方便了太多，但是車的安全還有消耗也是乙個問題，咐櫻所以這時候人們就會感到困惑有人說沒必要檢查汽車的傳動系統，對此你怎敗簡皮麼看呢？我覺得這是完全錯誤的想法，很多人覺得這是乙個傳動系統，一...