1樓：湖南萬通汽車學校
氣門間隙，是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的，由於配氣機構工作時處於高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺杆、氣門杆等零件受熱後伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。
1.因為氣門是跟缸體接觸的， 缸體在運動的時候發出了大量的熱 ，而氣門跟缸體接觸了以後熱量就會傳到氣門上 ，從而使氣門的伸長量增加。 如果不預先留出氣門間隙的話 ，當汽車在冷狀態下氣門正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門因受熱膨脹而使伸長量增加， 氣門就會頂壞缸體或者氣門本純巖弊身。
所以要留出合適的氣門間做族隙。
2.氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調整不當、磨損過度等也能引起氣門的燒損。
3.當氣門座扭曲時，氣門密封面溫度及氣門與座之間的區域性壓力同時增加。氣門密封面上往往出現溝槽，經高溫氣體的沖刷便會形成燒損。
當氣門密封面及氣門座積炭嚴重時，使傳熱條件惡化，也容易產生變形，導致氣門燒損。
4.間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不淨而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
5.間隙過小：發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封棗猛表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
2樓：塞谷藍
雙排不進法。
1.首先轉團凳仿動曲軸，使一缸活塞處於壓縮上止點。
2.針對於4缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸的排氣門、2缸的進氣門。 針對粗巨集於6缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸和5缸的排氣門、2缸和4缸的進氣門。
3.然後轉動曲軸360度（即一圈），調整剩下的氣門。4缸機：
雙—排—不—進 的意思是 1缸進排氣氣門—3缸排氣門—4缸不調—2缸進氣門（點火順序1-3-4-2）6缸機：雙—排—不—進 的意思是 1缸進排氣氣門—5缸和3缸的排氣門塌纖—6缸不調—2缸和4缸的進氣門（點火順序1-5-3-6-2-4）其實你可以看是哪個凸輪的基圓接觸搖臂，那麼被這個凸輪驅動的氣門就可以調整氣門間隙。說白了就是氣門在完全關閉狀態，就可以調整它的氣門間隙。
玉柴4缸發動機怎麼調氣門
3樓：上海萬通職業學校
玉柴4缸發動機調氣門的具體操作步驟如下：
一、使用扳手把玉柴4缸發動機調整螺絲鬆開。
二、用螺絲刀擰動玉柴4缸發動機螺絲軸。
三、用手指向上提拉玉柴4缸發動機螺絲飢核滑軸。
四、確定好位置後，再使爛臘用扳手將玉柴4缸發動機調整螺絲擰緊。
五、將玉柴4缸發動機進氣門的間隙氏鬧螺母擰緊。（操作完畢）<>
玉柴加氣發動機能跑四十萬公里嗎
4樓：汽車達人
玉柴加氣發動機能跑四十萬公里。
高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來，經過天然氣濾清器過濾後，經高壓電磁閥進入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ecu控制，高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力30bar~200bar）經過減壓加熱將壓力調整至4bar~6bar。
高壓天然氣在減壓過程中由於減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止高壓減壓器結冰，將發動機冷卻液引出到高壓減壓器對燃氣進行加熱，經減壓後的天然氣進入噴嘴，根據發動機執行工況精確控制天然氣供給量。
天然氣與空氣在混合器內充分混合，進入發動機缸內經火花塞點燃進行燃燒，火花塞的點火時刻由ecu控制，氧感測器即時監控燃燒後的發揚的氧嘗試，計算出空燃比，ecu根據氧化感測器的反饋訊號及時修正天然氣供給量。
玉柴6缸350馬力氣門調整
5樓：
摘要。親您好很榮幸為您解答哦！<>
玉柴6缸350馬力氣門調整的方法是揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉動柴油機，當飛輪殼指標與飛輪上的「0」刻度線對齊時；2、第一缸或第六缸活塞即處於上止點位置，撥動第一缸排氣門搖臂，如鬆動，則為第一缸壓縮上止點或看凸輪軸定位銷孔，（此時可看到飛輪上tdc刻度線）；3、進氣門間隙：排氣門間隙：3mm （帶發動機制動裝置）檢測或調整氣門間隙時，柴油機為冷態（低於60℃）。
玉柴6缸350馬力氣門調整。
親您好很榮幸為您解答哦！<>
玉柴6缸350馬力氣門調整的方法是揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉動柴油機，當飛輪殼指標與飛輪上的「0」刻度線對齊時；2、第一缸或第六缸活塞即處於上止點位置，撥動第一缸排氣門搖臂，如鬆動，則為第一缸壓縮上止點或看凸輪軸定位銷孔，（此時可看到飛輪上tdc刻度線）；3、進氣門間隙：排氣門間隙：3mm （帶發動機制動裝置）檢測或調整氣門間隙時，柴油機為冷態（低於60℃）。
6缸發動機氣門調整順序口訣為1236710，其工作順序為1-5-3-6-2-4，當1缸的活塞在上止點的時候，可以對1缸的進、排氣門，3缸和5缸的排氣門，2缸和4缸的進氣門進行調整。將曲軸旋轉360度後，6缸的活塞在上止點，可以對6缸的進、排氣門，3缸5缸的進氣門，2缸和4缸的排氣門進行調整。
開6萬公里需不需要更換輪胎，開6萬公里需不需要更換四個輪胎？
您好！您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了 第一點 如果輪胎出現老化的現象 例如 胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體 就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點 如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐 輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記 輪胎必...
6萬公里需要換火花塞嗎，火花塞4萬公里需要更換嗎
你好，這個只能說建議更換，可以拆下來檢查一下，看看是不是必須更換了，謝謝。火花塞4萬公里需要更換嗎 需要換，因為直噴發動機對火花塞要求高，建議三萬換，要不然電極擊穿就不好說。如果是雙鉑金或者是雙銥金的火花塞 就是中心電極 側電極都是鉑金或銥金的 只少是100000km不需要更換 廠商給出的保證的行駛...
汽車質保2年或6萬公里
是這樣的，哪個先到，就結束了。開兩年沒到6萬公里，時間到就結束 兩年內開到6萬公里，公里到也就結束了。哪怕你一年開到了，一年就結束了 保修期 2年或6萬公里那個先到算那個！保修範圍 保養手冊上有，可以仔細研究下，有很多東西即使是保修期內也要收費的，比如剎車片，雨刷片等易耗件。收費的東西 保養手冊上沒...