現代艦船為什麼還要蒸汽發動機?

2025-05-10 16:47:35 字數 1971 閱讀 3989

1樓:匿名使用者

蒸汽輪機的技術成熟,容易維護,可靠性比較好,相對來說,燃氣輪機雖然輸出功率大,但是很耗油,棗悄柴油發動機雖然省,但功率較小,使用這玩意的船隻沒法高速行駛。核動力就不用我說了,且不說維護什麼的,這技伍激術也沒幾個國家掌握。 現代艦船實際上也已經很少用蒸汽輪機,應為弄這玩腔巖襪意要搞個大鍋爐,很佔地方,而且輸出功率一般比不上燃氣輪機,從第二代飛彈驅逐艦開始,一般都改用燃氣輪機,對於近海作戰的護衛艦也多為燃氣-柴油混合動力,大型的非軍用船只為了經濟性也只用柴油發動機。

時至今日,使用的蒸汽輪機的現代艦船已經很少了。

2樓:匿名使用者

蒸汽發動機發展到現在技術已經非常成熟,蒸汽發動機有很多有點,例如更少的汙染、更安靜的執行、在輪衡低速下能提供更高的扭矩、沒晌笑有傳輸要求、更長的使用壽命,更低的維護費用。所以在臘謹做一些現代艦船上依然採用。

3樓:匿名使用者

因為排水量太小的艦船不適合用核動力 而用汽油發動機的話會汙染海水。

4樓:匿名使用者

因為蒸汽輪機技術成熟,易於掌握維護,對於工業能力薄弱的發展中國家來說,無疑是最實用的選擇,一艦**譁源不是亂友態看它的動力有多先進,而是看它能不能開出告襪去打仗。

「現代」級驅逐艦為什麼採用蒸汽鍋爐來作為動力**?

5樓:易書科技

現代」級採用的傳統蒸汽鍋爐驅動蒸汽輪機為動力,令西方海軍觀察家大吃一驚。因為那個時候西方各國在很久以前就已經停止建造使用蒸汽輪機的驅逐艦,他們的動力都來自於燃氣輪機。而蘇聯曾經造出世界上第一艘燃氣輪機**——「61型」大型反潛艦(「卡辛」級),技術型辯渣遙遙領先於西方各國,「現代」級自己卻又重新回到使用蒸汽鍋爐的時代,因此人們笑稱「現代」艦是「逆時代潮流」的驅逐艦。

對於這種情況,當時出現了很多的猜測。最後答案卻讓人哭笑不得。原來,「現代」級的建造船廠北方造船廠同時也是專門鑽研蒸汽動力技術的蒸汽鍋爐和蒸汽輪機製造廠。

擔任很多蒸汽動力艦艇建造的該廠,堅持與「流行的尖端科技」背道而馳,依然繼續建造了「肯達」級飛彈巡洋艦,「卡拉」級巡洋艦等很多以蒸汽輪機為動力的艦艇。當然這個廠也承擔了許多建造核動力水面艦艇的任務,因為核反應堆只能驅動蒸灶磨汽輪機,而不是燃氣輪機。

北方造船廠知道,如果「現代」也和各國海軍一樣使用燃氣輪機的話,他們就必須關閉蒸汽鍋爐製造廠的生產線,從而導致大量失業和損失。加上如果他們與大型反潛艦同時大量建造的話,就可能出現燃氣輪機數量不足以及趕不上進度的隱憂。而蘇聯缺乏供燃氣輪機使用的燃料(輕油)也是乙個主要原因。

綜合以上原因,他們決定還是讓「現代」級的動力系統「回到過去」。

然而,無巧不成書,蘇聯解體後,由於極度的財政困難和人手嚴重卜悄不足,而燃氣輪機的構造複雜,難以維護。這些「逆時代潮流」的蒸汽動力艦不需要太多人維護依舊可以大量保持現役、維持戰鬥力,其以重油為燃料的蒸汽動力艦也可以減少珍貴的輕油使用量,減輕了俄羅斯海軍的不少負擔。

而使用燃氣輪機動力維持相同功能的艦艇就像是到了地獄一般,軍方終於知道如果蒸汽動力艦徹底消失,恐怕軍事規模會越來越小。

現代級驅逐艦 為什麼 用蒸汽輪機

6樓:網友

一是「現代」級實際上是由「克列斯塔」ⅱ(krestaⅱ)級飛彈巡洋艦發展而來。「現代」與「克列斯塔」ⅱ由同一設計局、同一船廠建造,「現代」級保留了「克列斯塔ⅱ」的許多特點,採用蒸汽輪機動力就是其中最明顯的一例。「克列斯塔ⅱ」最後1艘艦完工之時正是「現代」級首艦開工的時候,這兩級艦的設計建造正好銜接在一起。

因此,「現代」級採用蒸汽動力裝置,既有利於設計,又有利於建造,當然亦有利於降低「現代」級的費用。

二是採用蒸汽輪機動力裝置的費用比使用燃氣輪機低,尤其是蒸汽動力的油料比燃氣動力便宜得多。

三是「現代」級的蒸汽動力裝置的效能有改進提高,完全可滿足「現代」級的使用要求。

7樓:中國先睡醒者

因為中國沒有大型燃氣輪機的技術,只能採用蒸汽輪機,因此中國艦船速度都很慢,無法與日本海軍抗衡。

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