1樓：貓熊愛運動
鼓式制動功率比盤式制動差，散熱能力差，但防水能力優於盤式制動。盤式制動功率更強，散熱更好，但涉水後製動功率大幅下降。現代汽車一般採用下降制動。
畢竟，有很多優點。然而，許多越野車仍然使用前盤和後鼓的制動器分配方法（如捍衛馬），以最大限度地保證制動功率。一般來說，汽車或跑車使用四輪盤式制動器。
它也被稱為圓盤制動和圓盤制動。從字面上看，圓盤制動器由制動盤和制動鉗組成，其工作原理是：當使用者按下制動器時，高壓制動油推動制動塊夾住制動盤，以實現制動效果。
盤式制動的學名應稱為盤式制動。通常，盤式制動的主要組成部分有：制動總幫浦、分幫浦、制動盤、制動鉗、制動片、油管等。
當車輛需要減速時，制動鉗將夾緊制動盤，通過制動片與制動盤之間的摩擦減速，就像你可以用兩個手指夾住一張紙一樣。一般來說，汽車會使用這種制動方式！此外，制動鉗加強車盤的強度與駕駛員制動強度成正比，因此比鼓式制動具有更好的控制梁判。
讓我們來看看盤式制動器的優點：散熱更快，穩定性更高；制動速度更快，可實現連續制動；在高溫環境下，也能保持良好的制動效能。當然，盤式制動器也有自己的缺點，即其成本遠高於鼓式制動器，單個制動力不如鼓式制動器，盤式制動器維護更麻煩。
讓我們看看什麼是鼓式制動器？它是鼓式制動器，通常用於電動汽車的後輪。鼓式制動器由制動片和制動鼓組成。
其工作原理是：當使用者按下制動器時，制動鼓中的制動片會收緊，然後摩擦車橡派改輪旋轉的制動鼓，產生摩擦力，實現制動效果。雖然鼓式制動器看起來比盤羨腔式制動器便宜，但事實上，鼓式制動器的制動力高於盤式制動器，因為制動鼓和制動蹄緊密結合，其摩擦力和制動力大於盤式制動器。
因此，由於其制動力大於盤式制動器，大多數將被引用於卡車和卡車。鼓式制動器可以說是汽車制動器的創始人。它是第乙個應用於汽車制動器的制動系統。
後起之秀盤式制動器廣泛應用於汽車制動器。
2樓：愛情來了擋不住
用於大貨車比較多；因為鼓剎這種剎車方式非常簡單粗暴，而它的熱衰減和制動力不夠線性，不適合家用車。
3樓：創作者
大車一般情況下都是用鼓剎的，這樣可以更好的進行剎車，更好的保證安全。
4樓：小長學姐
一般用慧納在大貨車上面，這是由於大貨車都採用了盤式剎車。所以這樣的剎車的效果能夠更適合大貨車，也能夠讓大貨車肢碧羨的制歷拍動距離剪短。
貨車為什麼都是鼓剎?
5樓：
摘要。貨車採用鼓剎，是因為鼓剎這種結構，可以採用較小的控制力，達到較大的剎車力量。鼓剎可以充分利用槓桿原理，使用較小的制動力就可以使車輛很快的停下來，貨車由於載重量非常大，導致車輛的慣性也很大，就需要更強大的制動力才能剎停，而盤式制動器對於制動力的要求非常高，目前還沒有更好的方法使系統達到如此高的制動力。
盤式剎車最重要的特點是免維護和易於保養，而並且防水效能要好很多，盤式剎車在小車上廣泛應用，而鼓式剎車最大的特點是可以達到很強大的制動力，但是防水效能非常差，一旦剎車鼓進水的話，會導致制動效果迅速衰退，所以很多貨車在涉水之後，都需要踩著剎車走一段時間，這樣利用剎車產生的溫度將水分排幹，以免制動效果受到影響，而且剎車每隔一段時間就需要調節剎車片，一般行駛3~4個月就需要保輪，以免由於制動效能下降影響行車安全。
貨車採用鼓剎，是因為鼓剎這種結構，可以採用較小的控制力，達到較大的剎車力量。鼓剎可以充分利用槓桿原理，使用較小的制動力就可以使車輛很快的停下來，貨車由於載重量非常大，導致車扮指輛的慣性也很大，就需要更強大的制動力廳基配才能剎停，而盤式制動器對於制動力的要求非常高，目前還沒有更好的方法使系統達到如此高的制動力。盤式剎車最重要的特點是免維護和易於保養，而並且防水效能要好很多，盤式剎車在小車上廣泛應用，而鼓式剎車最大的特點是可以達到很強大的制動力鋒悶，但是防水效能非常差，一旦剎車鼓進水的話，會導致制動效果迅速衰退，所以很多貨車在涉水之後，都需要踩著剎車走一段時間，這樣利用剎車產生的溫度將水分排幹，以免制動效果受到影響，而且剎車每隔一段時間就需要調節剎車片，一般行駛3~4個月就需要保輪，以免由於制動效能下降影響行車安全。
為什麼大貨車的剎車都是鼓剎，而小汽車卻都是碟剎？
6樓：精彩歡樂小**
大車不用碟剎而用鼓剎是因為結構問題，我們知道剎車部件安裝在車軸上是最牢固的，剎車分主動件和被動件，剎車片是主動件剎車盤是被動件，剎車時剎車片（或剎車盤）抱住剎車盤（或剎車片）使剎車盤停止（或剎車盤不動使剎車片停止）完成剎車作用。鼓剎是剎車片固定在車軸上而碟剎是剎車盤固定在車軸上，這樣從結構上就使鼓剎的剎車片和碟剎的剎車盤是很牢固的。再講剎車效果碟剎是雙面抱緊剎車盤的，不論剎車盤熱漲還是冷縮剎車片都能牢牢抱住剎車盤，所有剎車效果很好，而鼓剎是單面接觸剎車盤的，剎車盤受熱會膨脹使剎車片與剎車盤接觸沒有碟剎雙面抱緊效果好。
當剎車盤熱膨脹過大而剎車片行程有限的情況下剎車會失靈。
7樓：行樂先生
因為大車的慣性更大，並且大車在行駛速度特別快的時候，沒有辦法直接剎車，肯定是需要鼓剎的。
8樓：車友老油條
老司機都知道，剎得住要比跑得快更重要，而鼓剎和碟剎各有優勢，但是在家用車領域，鼓剎是絕對更合適的選擇。
9樓：撒的謊
是因為大貨車和小汽車的高度以及整體的車型體重有很大的區別，所以小汽車的碟剎就可以控制速度，但是大貨車是控制不了的，必須要採用鼓剎。
大貨車一般採用什麼剎車系統，碟剎，還是鼓剎的
10樓：化工儀表交流
大貨車大部分前後輪都採用鼓剎，是採用氣壓系統的。
鼓剎是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總幫浦內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分幫浦活塞，剎車分幫浦的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦，併產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。
11樓：義雅霜
對於大貨車的剎車，能不能採用輪轂改進，讓輪轂有個水迴圈的過程，這樣就可以不用淋水器了呢！
12樓：
大貨車大部分前後輪都採用鼓剎，是採用氣壓系統的，如果是柴油車，還有一種藉助發動機空轉（就是不給油）來剎車的！即省油又減輕輪胎的磨損和發熱，特別適合下長坡使用。
13樓：網友
鼓剎，但是一些高階的比如沃爾沃 雷諾 等等他們都有鏈條的剎車輔助系統。
14樓：網友
當然是鼓剎！沒見過碟剎，一般電單車才用碟剎。
15樓：車車是道
鼓式剎車的力度明明強過盤式剎車，為何現在家用車多用盤式剎車？
16樓：網友
通常為鼓剎。
但國外部分貨車前輪用碟剎。
17樓：黎子渤
鼓剎的安全性可靠性耐用等特點都好。
18樓：匿名使用者
大貨車若是碟剎那一剎就飛出去了。
19樓：紫夜追楓
鼓剎的，大貨車，碟剎吃不消。
20樓：網友
鼓剎啊，我家就是養大車的。
21樓：網友
鼓剎的啊 這個豬都懂。
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