1樓：匿名使用者
應該來說近距離支援飛機是攻擊機的一種，你的說法沒有錯。 兩者有什麼區別呢？雖然兩者都是以地面目標為主的，但是兩者還是蠻大差別的。
攻擊機多數是由現役的戰鬥機改進而成的，比如f-16d/f-15e/旋風/蘇30mkk等，多數都是雙座，而且都具備一定的空中格鬥能力；而近距離支援飛機，基本都是專門設計的，就只是對地攻擊而已，所以大部分都是單人，且幾乎沒有任何空戰能力，比如a-10/蘇25；其次，攻擊機一般執行的類似於斬首的任務，他們的作戰空域基本都是在中高空；而近距離支援飛機一般執行的是清道夫的任務，不一定每次團冊則起飛有特定的任務目標，基本是見到啥打啥，作戰空域基本都是中低空，因此近距離支援飛機的生存性遠好過攻擊機，基本都有厚厚的姿御裝甲保護；同時，既然是叫近距離支援，一般這種飛機都佈置的非常靠近前線，也可以叫前線作戰飛機，因此近距離作戰飛機要求非常皮實，對跑道、對保養塌棚都不能有太高的要求，因為前線簡易機場無法提供這些；而攻擊機則不需要這樣，大可在後方機場養尊處優，細皮嫩肉的。 當然這麼說起來，並不是說攻擊機就一無是處了。因為兩者作戰性質不同，導致了兩種飛機的諸多差異。
比如現在需要突破敵方層層防護，對某**值目標進行突擊，那近距離支援飛機就沒戲了，不說攔截飛機，就是地面層層防空火力都把它給滅了；但是如果是地面部隊要求迅速支援，解決掉某個裝甲部隊，那攻擊機就不行了，加油備彈起飛趕過來，己方陣地早就易手了；而近距離支援飛機可以長時間在前線滯空，一有呼叫立刻動手。（這點變形金剛1裡面就體現出來，特種部隊要求支援的時候，最給力的是a-10和ac-130，而不是f-15e這種飛機。）
2樓：匿名使用者
近距備如離支援機的概仿閉啟念更大，只要是為地面部隊提供近地火力支援的態陪都可以叫做近距離支援機，攻擊機是指以對地攻擊為主執行近地支援的固定翼軍用飛機。
3樓：匿名使用者
沒有近距支援機的說法，只有美國用c130大力神改裝的ac130炮艇機，和攻擊機可使用火箭、航炮、炸彈和飛彈的多功能相核悔比空舉，炮艇機只能使用中口鬥氏碧徑火炮進行近距攻擊。
能夠有效支援地面部隊的攻擊機？
4樓：戰爭了解一下
<>《能夠有效支援地面部隊的攻擊機？
費爾柴爾德a-10「雷電ⅱ」攻擊機，是一種單座雙引擎攻擊機，外形非常獨特。翼展比機身長度大，如同二戰轟炸機的復古設計，雖然不適合高度飛行，但低空低速時有優異的機動性。
而且可以在相當短的跑道上起飛及降落，短時間內抵達戰區，外形結合動力設計，使得其滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近，即使在300m以下的低空執行任務也毫無壓力。動力設計上a-10的油箱置於機身中部，下方有機翼的遮掩，廢氣通過尾翼間排出，而且兩臺發動機間距大，防止了中彈的概率。
a-10最早開始於60年代美軍的a-x計劃，主要是美軍尋求一種新的近距離支援飛機，經過多家公司的競標後費爾柴爾德公司的ya-10a獲勝出，於70年代開始投入生產。早期開始**便宜，平均單位造價也只是1170萬美元。
在效能上，作為支援型飛機，作戰半徑能到460千公尺左如帶右，如果要加入副油箱，航程那就遠遠，有的說法是能達到3900公賀指裡(帶三個外掛副油箱)。
在作戰中主要負責提供對地面部隊的近禪橡配距離支援任務，包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、炮兵陣地及重要地面目標等。而且攜帶的**也很齊全，包括機炮、agm-65空地飛彈、aim-9空對空飛彈、各型別雷射制導炸彈等。
在海灣戰爭，發揮了重要成效，作戰成果：144架a-10機群出了將近8100架次任務，一共摧毀了伊拉克超過900輛坦克、2000輛其他戰鬥車輛以及1200個火炮據點。作戰效率非常高，後來還參與了1999年的科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭，以及近些年來的空襲利比亞中都有它的身影。
相比於成本高昂的戰鬥機，a-10不僅便宜還提供了良好的打擊平臺，美軍還在使用這類「落後」的攻擊機，讓人看到了其頑強的生命力。
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