1樓：ec聊聊
寶逗族念馬1系是寶馬的入門級車型，在豪華品牌中價位太低，不夠高檔，並且配備了三缸的發動機，動力不足，保養成本高。所以穗衫不山困受待見。
2樓：旗韋曄
寶馬一系雖然也敏陵是寶馬，但是卻很不受人待見。原因就是寶馬一系是一款三缸車，駕駛數拿仔體驗非常不好，所以雖然是一線豪華品牌，但薯汪是價效比非常低。
想問問，為什麼很多人說寶馬一系很差勁呢？
3樓：吱吱吱吱心
因攔察為寶馬一汽汽車非常察衡滾的耗油，寶馬一系汽車也出現了很多的問題，敗餘售後服務也非常一般，所以才會讓很多人說寶馬一系汽車很差勁。
4樓：網友
因為有很多人都覺得這個車的品牌質毀凱量不是特別高，亂餘察沒有特別譁茄優秀的發展前景，銷量比較低。市場需求量比較低。
5樓：金牛愛仕達
因為寶馬一系系統並不是特別的麻煩，其實也是因為寶馬三系是非常好的，所以就有了一定的對比性。
為什麼不買寶馬1系
6樓：太平洋汽車網
寶馬是乙個以駕駛樂趣為核心理念的汽車品牌，駕駛寶馬的理念已經深入人心。但是，一家車廠要想在各方面都有所發展，就必須針對當地的汽車市場進行適當的本土化調整。所以寶馬近年來推出了很多適合中國消費者的車型。
比如我今天要給大家介紹的這款汪察改寶馬1系。起初，series1作為運動掀背車進口到中國，起步價24萬元。但國產化後，轎車版推出，基價大幅下調，只有萬元，終端優惠後甚至只有15萬元。
這可以說是很多人實現藍天白雲夢想最容易的時候。
外觀方面，前臉是大家熟悉的腎形進氣格柵。這種永恆的設計讓人一眼就認出是寶馬。但畢竟這是一輛20萬以內的寶馬，所以從配置上我們不能期望太高。
鹵素大燈檔次感明顯不足，沒有配備前駐車雷達。來到車側，1系轎車是中國的專車。即使多了乙個後備箱，寶馬依然有著深厚的設計基礎，整體造型也相對和諧。
車尾也相當普通，正好呼應了車頭。
來到車內，對寶馬風格還是比較熟悉的，稍微偏向駕駛員的中控臺表現出一定的運動困判感。不過最低款的中控臺螢幕尺寸只有英吋，但次低款有英吋的中控臺螢幕。最低款車型有無鑰匙啟動配置，但沒有配備自動空調節。
電子手剎是整個系統的標配，但全系統不提供自動駐車。低配車型的idrive旋鈕只支援左右操作，沒有頂配車型的手寫功能。在內飾空房間裡，沒啟座椅都是織物材質，但個人認為織物座椅非常實用。
夏天透氣，冬天不會太冰。就算是所謂的真皮座椅配置，**達不到一定水平也不會是真皮的。因此，織物座椅是乙個非常好的選擇。
動力系統方面，1系搭載三缸發動機和四缸發動機。前者最大功率136馬力，最大扭矩220牛公尺，後者有高低功率兩個版本。低功率版本的最大功率為192馬力，高功率版本的最大功率為231馬力。
傳動方面，車型匹配愛信6at變速箱和8速自動手動變速箱。售價方面，系列1售價區間為1998-31780萬，折扣後從15萬出頭開始。雖然在某些方面不盡如人意，但對於有豪車夢想的朋友來說，15萬元以上就能實現夢想，也是一件好事。
當然，如何權衡要看個人。不過這樣的人似乎還是比較少的，所以寶馬1繫到臺灣的銷量才3000輛。
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寶馬1系的缺點和優點
7樓：
摘要。寶馬一系他這個優點的話，就是說它這款車的話，加速性包括操控性也都是比較好，底盤車身車架比較舒適的。而且隔音性也是不錯。
他這個缺點就是說他這個車輛的這個故障率是比較高的，發動機的故障率比較高，而且這個公里數大了之後，保養維修費用比較貴，二手車的保值率比較低。
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寶馬一系他這世桐個優點的話，就是說它這款車的話，加速性包括操控性也都是比較好，底盤車身車架比較舒適的。而且隔音性也是不錯。他這個缺點就是說他這個車輛的這個故障率是比較高的，發動機的故障率比較高，而且這個公搜兄坦裡數大了之後，保養維修塵滾費用比較貴，二手車的保值率比較低。
開寶馬1系真的很丟人，買寶馬1繫有後悔的嗎
8樓：上海萬通職業學校
不後悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對於寶馬車大家都有那麼個夢想；可如果你真是為了面子買的賣陸哪話，那你肯定會陷入丟人不丟人的糾結中。總之請記住這麼一句話，買寶馬1系丟不丟人，就看你心態好不好了。
國產寶馬1系三廂，前臉採用寶馬經典式家族設計，雙腎進氣格柵，下面三段式包圍，動感之餘又多了一些運動，led大燈尤悉簡為的醒目。
車輛尾部設計得非常飽滿，後備箱上沿處微微上翹，突顯飽滿之餘又帶來了中碼更加運動的視覺效果。微妙的細節設計，彰顯寶馬對這一款車的重視程度。雙邊雙出的粗壯排氣，為提公升整車尾部時尚動感的視覺感受做出了極大的貢獻。
寶馬1系怎麼樣
9樓：太平洋汽車網
基於ukl平臺的華晨寶馬1系轎車版是專為年輕消費市場設計的車型，其設計高度延續了緊湊型轎車概念車的設計元素。這個**還是能滿足很多年輕人的需求的。
腎形進氣格柵、全新六邊形平底angeleye日間行車燈、hofmeister轉角帶顫等寶馬經典設計元素都出現在寶馬1系車身上。日間行車燈、遠近光燈、轉向燈均採用led光源，保險槓下方外側的開口可以梳理殲州前輪至前輪拱的氣流，降低噪音。側面有一條明顯的腰線，從前燈延伸到車尾。
值得一提的是，寶馬1系的前懸架不像其他前驅車那樣具有前瞻性，整體側面造型高度協調。
內飾依舊延續了寶馬汽車一貫的家族設計風格，提供了四種內飾配色方案。偏向駕駛員一側的中控臺覆蓋了大面積的漆包線材質，並飾以整塊鍍鉻飾條。配備了英吋**顯示屏、寶馬idrive系蠢改敗統、駕駛員抬頭顯示系統等技術配置，讓整個內飾部分增加了科技感。
動力方面，寶馬1系搭載和渦輪增壓發動機。最大功率100kw(136ps)，最大扭矩220n·m，最大功率141kw(192ps)，最大扭矩280n·m，分別搭載6速/8速自動手動變速箱。
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寶馬5系啟動車身抖是通病嗎，寶馬5系為什麼啟動停在那裡抖動的厲害
寶馬屬於高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。發動機...
想跟前任複合，斷絕聯絡為何被說是最有用的方法？
我們剛在一起的時候，也是膩膩膩，愛得不行，過了半年多，有那麼，個月，每週都會吵架，每個月基本都會說分手，雙方都會。然後不出一天，該認錯的認錯，該道歉的道歉，和好。即便異國戀的時候，也是這樣，上一次 說了分手，min之內必定打下乙個 流著淚說捨不得，沒有什麼過不去的，雙方都是。現在已經過了那個磨合階段...
寶馬X1好多錢一倆，新款寶馬x1落地多少錢
的一般w包牌，i大概w包牌。臘數。i大概輪尺首w包牌。具體要看經銷商的優惠幅困陵度，但這車據說要國產了。用的發動機。款寶馬 x sdrive i 排量的是後驅車。款寶馬 x xdrive i 排量的是四悄團念驅車是小扭矩的。款寶馬 x xdrivei 排量的是四驅車是大扭或尺矩的。一般市場上賣的好的...