1樓：匿名使用者
分岔多一點就不會逆火了，三缸不行就四缸，四缸不行就五缸。
發動機的結構
2樓：網友
像是水箱。用來冷卻發動機的。不過沒見過這種形式的。大都是薄薄的一片。
3樓：網友
空氣冷卻器，簡稱：中冷器。冷卻進入氣缸的空氣，提高進氣密度；提公升發動機的功率。
4樓：煙臺迅發
是中冷器。
這是用來降低進氣溫度的。
5樓：網友
呵呵 ！！我是學發動機的 給我加分啊 是散熱器啊。
汽車的發動機結構
6樓：網友
5大系統2大機構促成整個汽油機，柴油機是4大系統。
發動機基礎部分為兩大機構，曲柄連桿機構，配氣機構。
曲柄主要包括機體組也就是骨架，活塞連桿組，曲軸飛輪組。這部分就是大修時候主要維修的部分，也是發動機產生爆燃力並轉換力量輸出的部分。
配氣機構主要是氣門組，凸輪軸傳動組，和缸蓋元件，這部分是發動機的咽喉要道，主要負責進氣進多少氣何時進氣。
五個系統包括：啟動系，燃油供給系，冷卻系，潤滑系，點火系。不用我解釋這五個系統都是幹嘛的吧~柴油機唯獨沒有點火系統，因為柴油機是靠壓燃的。
當然不是所有柴油機都沒有點火系，有部分柴油機是有點火系，主要是為了燃燒的更徹底，但是成的都不會有。
7樓：網友
增加點火提前量，加強油氣混合強度和該善進氣流態。
增加加強筋和增加橫拉筋以加強其結構強度。
飛機發動機的工作原理及構造
8樓：網友
飛機來發動機分類。
1 活塞式、2渦輪噴氣式源、3渦輪風扇式。
現代飛機多用渦輪風扇式發動機。
1活塞式，不用多講跟汽車一樣，只不過缸多一點，都是通過汽缸作動是螺旋槳旋轉產生扭矩將飛機向前拉。
2 渦輪噴氣式，在單個流道內靠發動機噴出的高速燃氣產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。多用於戰鬥機，因為這種油耗海大的發動機只有**國防能養得起，所以在渦扇出來後它基本就退出民航客機掛裝了。
3 渦輪風扇式，它是將空氣吸入壓縮，經過低高壓壓氣機最後膨脹的氣流高速噴出，產生推力。是目前現代飛機的主流發動機，具有代表性的cfm56系列、v2500，等等ge公司，羅羅公司等都再生產。
9樓：網友
這個發動機的原理是什麼？
發動機的構造
10樓：網友
我們現在汽車或拖拉機及挖機上用的發動機是活塞式內燃機，按燃料分，汽油(天燃氣),柴油機。
總體構造如下：二大機構，即：曲軸連桿機構，配氣機構。
五大系：即：供油系，潤滑系，冷卻系，點火系(汽油機),起動系。
發動機組成？
11樓：網友
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成。
一、曲柄連桿機構。
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。
三、燃料供給系。
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；
四、潤滑系。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和乙個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓公升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系。
理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
發動機構造
12樓：網友
82年廣東冶金第一技工學校畢業，在校學過。把化學能轉化為機械能的機器叫發動機。發動機的組成由兩大機構，五大系統組成；兩大機構是；曲柄連桿機構和配氣機構組成；五大系統是；燃料供給系，點火系，潤滑系，冷卻系，起動系組成。
憑記憶給你，沒錯的。其他額外的話題，往復活塞式和轉子式，汽缸直列式，v型式和對置式，行程分兩行程和四行程；水冷式和風冷式，汽油機和柴油機等等。詳細的一下講不完的。
你知道重點就可以明確下去了。
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