1樓：寶68426翁爬
不降低舒適性？指的是原廠的駕駛感覺？（過減速帶不會震得腎疼，排氣噪音不會吵得頭疼那種？
那不好意思，估計沒有。首先，你要知道任何的改裝都會犧牲掉b（有時候會加上b，c，d）以保證a有提高。二這裡我們設定的初始值，最均衡的就是原廠值，也就是你的車一手買來是什麼個感覺就是理論上比較均衡的。
如果堅持要改而且選擇影響比較小的話：那最簡單最方便的就是換輪胎。畢竟輪胎是唯一乙個跟地面接觸，也是最容易被忽略的 乙個部分。
當然了，輪胎也是會因為不同的型號，而導致諸如路噪大，過坑洞的時候感覺硬。比如說你從原廠給你的四季胎換成了自己買的副廠夏季效能胎（比如橋石的re71r，橫濱的ad08r）那你就要忍受路噪提公升，濾震比較差，因為一般這種輪胎的胎壁都不薄，為的就是極限情況下能夠支撐車子，比較難失去抓地力，而且，這種胎的磨損會比原廠給的四季胎或者普肢毀通夏季胎快，因為消耗了橡膠來增加摩擦力（或者說輪胎橡膠更軟）如果你是渦輪車，而且是那種比較有「潛力」的型號（我的意思是這個車型已經有各種輕改重改的案例），那麼刷ecu 1階也是乙個好選擇，不過一定要找有資質，最好是國內外都有點名氣的牌子。同樣，優點就是改完了感覺嫌中踩同樣油門深度的時候車動力比以前足了。
可是缺點就是有時候掌握芹飢山不好油門的話車子會闖，如果你想要乙個平穩舒適的開車感覺，那估計是沒啥戲了。而且油耗會比原廠稍微高一點，油品呢，根據刷的ecu程式而定，不過一般刷了程式都是要求加最高標號的汽油的。<>
2樓：小知74302輪柑
改進排氣+合理地刷ecu可以一定程度上提高動力性車輪定位引數和減震器、彈簧這些的不建議改，你可能沒法不降低舒適性地去提高底盤的效能，而且這些東西不是說高階的***的裝車上就一定好，引數匹配得好也很重要，有可能越改越難受，操控行燃性可能也會變得有點……「奇怪？」有答主提到提高汽油標號，這個建議遵循廠家說明，換用比建議更高標號的燃油雖然沒什麼太大壞處，但也沒太大好處；再說不少車建議就是加95的，再想提高標號的話98也檔渣虛不那麼好找梁悔<>
提公升汽車舒適性的措施有哪些
3樓：上海萬通汽車學校
提高汽車舒適性的措施有以下幾個：安裝整流器：
加裝了20萬左右微法的電容後可以讓電流平穩，可以瞬間供電500w左右的電器，可以補償整個汽車的電器的電壓。發動機點火系統有平穩充足的供電點火更強動力更強，加裝整流器還可以大大提高音響的音質，增加車燈的亮度。
儘量降低噪音：
可以在車頂、車門、車地板、後備箱地板、後備箱蓋、發動艙蓋做丁基膠止振墊加隔音棉，降低了共振和風噪，車輪位置做隔音降低路噪。
如何提高汽車舒適性 這幾招都很管用
4樓：八戒說車
1、短彈簧。
絞牙減震器具備軟硬、高低、阻尼可調等功能，可以根據個人的需求，在一定範圍內調整出個人所滿意的設定。最早源於賽車，參賽車輛為了適應各種賽道，需要更改彈簧和減震器的設定，如果更換的話太過麻煩，同時會增加成本。絞牙減震器就很好的解決了這些問題，在不需要更換彈簧和減震器的情況下大幅的改變車輛的操控效能。
2、運動套裝。
運動套裝包含短彈簧和減震器，跟原廠的構成和工作原理基本相同，相比短彈簧與原廠減震器的 組合，運動 套裝的彈簧與減震器的配合更加穩定，減震器的阻尼可以完全應付彈簧的回彈和壓縮，有些 品牌的減震器可以根 據駕乘者的需求散沒進行阻尼調節。更換運動套裝能夠有效改善車輛的操控效能，非常適合對於愛車操控效能有一定要求的車友，當 然**相比 短彈簧來說會昂貴一些。
3、空氣懸掛。
空氣懸掛的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，其包括絞牙減震器、氣壓控制系統衝巧納和電 子控制系統 等。在車展或者車友聚會時，我們會經常看到很多「趴」在地上的車，很多沒見過的人都會 想這車怎麼開啊，別 擔心，一鍵搞定你。安裝空氣懸掛都會在車內連線乙個控制遙控器，可以根據自己 的要求來設定幾個檔位，從而 實現多種高度之間的快速切換，這樣就可以在停車時讓車「趴」在地上， 正常行駛時又能公升到正常行駛的寬芹高度。
如何提高汽車的經濟效能？
5樓：吉林省萬通技工學校
1保持經濟時速行駛。
開車時，大家都知道保持經濟時速很重要，但是要注意也要根據不同車來決定經濟時速知舉，普通轎車一般都在60--90公里每小時，豪華車一般在100--120公里左右。
2不要頻繁的急剎車。
3自動擋。車其實也能開出省油。
開自動擋車，可以使用手動模式，能讓檔位保持在5擋或者4擋，這樣避免經常的自己換擋，對省油有一定叢激幫助。
4保持輪胎合理胎壓。
5定期清洗噴油嘴和節氣門。
當車輛開個三四萬公里，噴油嘴和節氣門會滲猛襪髒了，保養車。
的時候看一看，這時候應該清洗清洗，對省油有幫助的。
6車內不要放太多雜物，平常開車儘量少載物，載人，也可以節省燃油。如果有條件，使用質量合格的燃油寶。
也能起到省油的作用。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1磨合的作用及注意點。
新車要進行合理的磨合，磨合期內車輛油耗比磨合後車輛油耗高是正常現象，新車磨合期一般為1500公里。磨合期內建議最高車速不要超過80km/h，發動機轉速不要超過3500rpm。
2.車輛起動及換擋。
發動機啟動前確保空調、大燈、雨刮器等電器件處於關閉狀態。同時車輛要緩慢起步，起步後逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
3.輪胎尺寸與胎壓檢查。
廠家出廠輪胎的原始尺寸是經過精確測試和匹配的，建議大家不要隨意改變輪胎尺寸，並要確保輪胎氣壓正常。
選擇合適的機油。
機油有兩個重要引數，機油等級和機油標號。用車過程中要選用廠家指定機油，併到正規4s店進行保養。不同粘度機油對車輛油耗有重要影響。
空調的合理使用。
空調對慧運汽車油耗及動力有明顯影響。 使用暖風沒必要開啟空睜好調開關，暖風由發動機冷卻液提供；夏季汽車在陽光下暴曬過，應先開車窗，等車內高溫散去再開啟空調；而在悉碧鉛高速行車（≥80km/h）時，如果想降溫請關閉車窗開啟空調，因為開啟車窗後風阻增加將比開空調更費油。
風阻對動力性、經濟性的影響。
不要隨意改裝車輛造成車輛行駛風阻增大，也不要加重車輛載荷。車輛行駛風阻增大和負荷加重都會使車輛動力性、經濟性下降。
減少怠速運轉。
在遇到大堵車、長時間紅燈等情況時，建議採用發動機熄火的方式進行等待，既可以減少有害尾氣排放，又可以節省油耗支出，還能減少發動機內部的積碳產生。
如何提高車的舒適度啊
7樓：海角
1，更換懸掛，副廠件不貴，只換前面2條也有用。換軟一點的。
2，更換座椅，包裹性好的，帶腰部支撐的。有條件再加座椅通風和加熱。不要懷疑汽配城的實力，只要你想，都有得搞。
3，從其他方面來增加舒適的感覺，做全車隔音和底盤裝甲，開車安靜很多，就會覺得舒適很多。還可以從輪胎方面改，扁平胎不舒適，偏運動，換大胎，氣壓別太高。
4，最經濟的辦法：換坐墊……
提高汽車的使用效能辦法
8樓：舷老娛戲奇
1、最大限度地提高引擎效率。
儘量輕裝上路。想要引擎發揮最大效率及功率，最簡單、便宜的方法就是減輕汽車的負擔。僅僅減掉9公斤的重量，就能顯著縮短汽車加速時間。
除了取出行李箱及車內多餘雜物，你還可以考慮做出以下改裝，減輕汽車負擔：
安裝高流量空氣過濾器和進氣系統。更換效能更好的空氣過濾器讓你無需花大錢，也能快速提高引擎馬力。你不需要購買新的空氣氏耐過旁核磨濾器，就能讓引擎空氣更好，並稍微提高功率。
空氣過濾器**不貴，從這裡著手是不錯的選擇。
用測試管提高排氣系統的效能。按理想的做法，安裝直通式排氣尾管，引擎產生的廢氣直接進入尾管，能迅速有效地被排放出去。市面上有售賣成套的排氣管改裝工具，如果你想省錢，可以選擇自己動手，前提是你必須懂得焊接排氣系統的技術，能使用汽車改裝店裡的液壓公升降機、替換的排氣系統和焊接裝置。
否則，最好還是花一筆錢，把這一切工作交給瞭解提公升汽車排氣系統方法的消聲器店。
2、最大限度地提高引擎效能。
考慮安裝高效能凸輪軸。它能提高引擎活塞衝程時閥門開啟的時間長短與時機，提高馬力，使汽車加速得更快。高效能凸輪軸使汽車在空轉情況下的震顫感更強，但能發出一些賽車發燒友喜歡的引擎轟鳴聲（視汽車款式而定）。
高效能凸輪軸**比較高，但能很好地配合排氣集管或排氣系統的提公升，一起提高汽車馬力。
研究渦輪增壓和機械增壓這兩個選項。渦輪增壓器可以提高25到30%的馬力。但是，普通的渦輪增壓器**昂貴，更別提其它更精密複雜的渦輪增壓器。
它適用於任何車輛、任何地方，但**高得離譜，而且對新手來說也很難安裝。運鬥研究你的汽車款式適合哪一種增壓系統和選項，好好權衡各個選項的利與弊。
希望對你有幫助，望！
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