1樓：帳號已登出
汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度的。一般跟正時皮帶一起換，以免後顧之憂。其他零件無必要閉鉛一定要換的辯態大。只要定期攜豎去保養就行了。
2樓：阿相愛娛樂
如果汽車已經開了很多年，除了要更換發動機皮帶，還需要更換水幫浦皮帶和空調壓縮機的皮帶，因為滾州汽車行駛很多年以後，就會導致這些皮帶老化，嚴重的還會出現裂縫的現象，那麼汽車在運轉的時候就很容易導致皮帶斷裂，從而引發一系列的故障問題，如果汽車正在高速行駛過程當中因為這些問題可能還會導致事故，所以除了更換發動機皮帶以外，還要更換水幫浦和空調壓縮機的皮帶。
一、需要更換空調壓縮機皮帶。
空調壓縮機是汽車空調最核心的乙個配件，如果空調壓縮機不工作那麼直接導致汽車空調系統使用不了，而當汽車行駛多年以後，空調壓縮機皮帶就會產生一種老化的現象，並且這種皮帶表面還會產生很多裂紋，就導致這種皮帶的傳導性不是很好，而且還非常容易斷裂，所以車主朋友當汽車使用到一定年限後一定要更換空調壓縮機的皮帶。<>
二、需要更換水幫浦的皮帶。
汽車的恆溫系統就要用到水幫浦，如果水幫浦不工作就會導致汽車在長期行駛過程當中水溫會很高，水溫高了以後就會導致發動機爆缸，所以水溫決定發動機的使用壽命，而水溫的高低又要取決於水幫浦大盯蔽的工作效率，所以當汽車行駛到一定年限後就要更換水幫浦的皮帶，因為水幫浦的皮帶與空調壓縮的皮帶是乙個道理，用久之後就會產生裂縫以及老化的現象，只要更換了就能保證水幫浦的正常工作。<>
三、總結。總的來講汽車開了多年以後不但則殲要更換發動機皮帶，還要更換掉空調壓縮機和水幫浦的皮帶，這三個皮帶是汽車非常重要的配件，因為帶動著整個汽車的裝置，如果因為皮帶的損壞導致汽車行駛不了那就非常麻煩了。<>
3樓：史蒂芬斯
除了要更換皮帶，還需要更換漲緊輪，蔽緩兆因為它是可以調節皮帶鬆緊度的，還需要更換一哪源下惰輪和導向輪，還有車輛的巨集租水幫浦。
4樓：小白家美食
汽車發動機更換皮帶是儘量連帶漲緊輪一起更換，在更換的時候一定要注意看一下其他零件的磨損程度。
幾年換一次發動機的皮帶？
5樓：帥c帥c帥
皮帶（以下簡稱皮帶）主要是帶動發電機和冷卻水幫浦工作，私家車基本上都是3年10萬公里質保，但是咱們很多朋友買車都不是天天開的，隔三差五開，很少有人能夠3年內跑完10萬公里。正常情況下發電機皮帶是6萬公里更換，因為橡膠在使用6萬公里後，他的彈性還叢飢有張力都不足以滿足使用要求超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，判轎都會有先兆，如不正常的響聲等。
或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。檢查皮帶是否有裂紋，老化，4s店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，掘鄭肆會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。
6樓：銳利不再鮮活
皮帶（以下簡稱皮帶）主要用於驅動發電機和冷卻水幫浦。私家車基本上保證在三年內行駛10萬公里，但我們的許多朋友並不是每天都開車。他們每隔三五次開車。
很少有人能在三年內跑悄慶10萬公里。一般情況下，6萬公里後更換發電機皮帶，因為6萬公里後橡膠的彈性和張力不足以滿足使用要求。如果超過50000公里，應經常檢查，及時查明正時皮帶是否異常。
主要聽聲音。野含一般情況下，如果出現異常磨損，就會出現異常聲音等徵兆，或者由於磨損而產生異味。更換時間在車輛維修手冊中有明確規定。
檢查皮帶是否有裂紋和老化。由於4s店建議您更換，所以最好更換，因為如果車輛行駛時正時皮帶突然斷裂，會使發動機的氣門頂部彎曲。在這種情況下頌運笑，它會花費很多錢，所以不要省錢。
注意還有發電機皮帶，檢查它們是否老化。
7樓：天上在不在人間
汽車發動機的皮帶每4年或6萬公里左者則右更換一次，皮帶是發動機配氣系統的行嫌碧重要組成部分，通過與曲軸的連線並檔舉配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
8樓：帳號已登出
你好 一般都是建議6-10萬公里更換一次的，具體可以參照車子的保養手冊要求。正時皮公升帆神帶是發動機配氣系統的重要組轎迅成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進吵虧、排氣時間的準確。
9樓：拉菲得得得
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。
10樓：軟萌的麻薯
發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的配手更換週期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛培團嫌或答保養手冊。」
11樓：網友
發動機的皮帶一般在車子行駛超過十萬公里，或者是使用超過五年就應該棚賀考慮更換，否則會影響到發動羨虧機兄和神的正常運轉。
12樓：人閒鮮呀惦
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。不同車型之間的更換週期也會有所不。
13樓：甘肅萬通汽修學校
八萬公里換一次 影響還是挺大的 一定記得還了。
14樓：匿名使用者
正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。. 更換的同時，漲緊輪液塌和惰輪需要同時更換掉。. 因為皮帶和漲緊輪扮埋核的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現廳掘在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。.
也不可能用兩萬公里後再 ..
15樓：芒果er小蛋撻
三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。
私家車不知道發動機皮帶多久換
16樓：小菲菲侃書
<>《一般情況下，發動機皮帶指的是發動機的附件皮帶！和正時皮帶是不一樣的，附件皮帶（以下簡稱皮帶）主要是帶動發電機和冷卻水幫浦工作，私家車基本上都是3年10萬公里質保，但是咱們很多朋友買車都不是天天開的，隔三差五開，很少有人能夠3年內跑完10萬公里。所以在質保期內，基本上不會遇到皮帶需要更換的情況，那什麼時候才需要更換皮帶呢？
不換會有什麼嚴重後果？今天就來跟大家講一下這個問題。
發動機附件皮帶主要是帶動發動機的冷卻水幫浦以及發電機工作，一些液壓助力的車子還起到帶動轉向助力幫浦的作用。如果這條皮帶出現問題，輕微打滑的時候不會有什麼實質性的影響的，就是在使用過程中會出現「咦咦咦」的皮帶打滑聲音，這種情況下，除了聲音不太動聽之外，沒別的影響，放心大膽開就是了。有時間再去汽修店處理。
如果附件皮帶斷冊早裂完全失去作用，車子並不會馬上就壞掉了，及時停車維修一般不會有什麼大問題的。如果皮帶斷了沒發現，還一直強制開車，那麼最直接造成的現象就是發電機工作異常，發動機水溫迅速公升高，嚴重時甚至開鍋損壞發動機。
汽車皮帶的更換里程建議在6萬公里，原車皮帶可以在8萬公里更換，但是如果你買車回來經常長時間的停放在露天環境下，開的比較少，發動機皮帶會老化表面出現裂紋，嚴重了是會影響皮帶的壽命的。常常說汽車是放壞的不是開壞的，並不單單指汽車電瓶輪胎這麼簡單，皮帶也會因為暴曬受到影響，所以這種情況下，哪怕是沒夠6萬公里，皮帶出現異響了也應該儘早更換。
就好比家裡面的菜刀，平時一年用不上幾次，放在廚房就容易生鏽，搞不好年底回去再想用已經被鏽得不行了，哎，人家天天用的就還好好的，用多一年不是問題哈。小李我的車子前期有一段時間是經常停在露天停車基姿嫌位日曬雨淋，基本上乙個月就開一兩次，後來導致這跟皮帶老化4萬多公里的時候就更換掉了。
總的來說，發動機皮帶更換週期一般是6到8萬公里，但是也得根據用車的搏手實際情況，出現問題了就該及時更換。希望小李的講解能夠幫助到大家。
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肯定得研發，kv是比較好刷錢的坦克，雖然現在分場沒原來好，但是還是很容易分到不錯的場 你不管玩那系，如果出的坦克比較少，多少都會遇到沒錢的情況，留個kv刷錢速度比虎王這樣級別的都快 車級高了雖然錢會多少加些，但是修理炮彈的費用會高，所以最賺錢的不是級最高的 而且kv是能夠玩很長時間的坦克，美系t1玩...