我的車已跑了六萬公里，需要更換火花塞嗎？

1樓：上海萬通職業學校

汽車火花塞更換週期視火花塞材質而定，普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右換一次最好，這種火花塞多用於中低配車型（國產車）；銥金材質的火花塞在6萬公里左右換一次。

鉑金材質的火花塞的更換週期比銥金材質還要長，一般在8萬公里左右更換，不過鉑金跟銥金的效能是差不多的；而依鉑金材質的火花塞更換週期比前面所說的所有材質更換週期都要長，判枝高達10萬公里以上，不過，這種材質的火花塞使用的並不廣泛。

當出現下列情況時說明火花滾衝兄塞需要更換了：

1、火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤大襲、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，需及時更換；

2、火花塞間隙過大，需及時更換；

3、正常的火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕。

2樓：湖南萬通汽車學校

1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。

而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。

2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它慧祥會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。

對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或耐槐油封唇口磨損過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。

這兩種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分別更換氣門導管、油封或氣門。

3.在點火系統中，磁電機失磁、昌碧友點火線圈和電子點火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。

4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。

火花塞本身在安裝使用時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或更換。5.

如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力公升高而得不到平衡。

3樓：**心靈導師

需要。

火花塞更換週期：每隔30000公里左右進行。火花塞長期使用會有積碳產生，導致發動機燃燒不充分，啟動困難等情況。所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機的最佳執行狀態。

4樓：網友

車已跑了六萬公里，需要更換火花塞。汽車不僅需要頻繁駕駛，還需要定期維護。汽車保養是每輛汽車的必備條件，因為汽車畢竟是消耗品。汽車保養可以使汽車保持最佳狀態。

例如，買一輛汽車時，4s商店會說需要多長時間進行維護，如5000公里、30000公里等。如果汽車長時間不進行維護，不僅會對汽車造成不可挽回的損壞，還會導致汽車使用壽命的顯著縮短。

當汽車行駛到一定的年限或里程數時，必須更換一些附件。當汽車行駛到60000公里時，必須更換「五大塊」。雖然火花塞看起來很小，但它的功能非常重要。

火花塞需要用來制動點火、啟動等。此外，一旦火花塞老化，很容易堵塞油路。因此，當汽車行駛到60000公里時，火花塞必須更換。

5樓：強韞魯海藍

凱越車火花塞已跑了六萬公里確實是需要更換，一般車子的火花塞更換週期大體是車子行駛不超過五萬公里左右的。

6樓：蕪聊鎶

不需要更換，十萬公里再更換吧！現在換新的和用舊的沒有多大區別。

7樓：匿名使用者

你好！拆檢火花塞是否磨損，如果磨損了需更換！希望能幫到你。

8樓：褐色嫩

火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們有各自大致的使用壽命。電子火花塞的更換週期是至萬公里，而鉑金的火花塞是至萬公里，銥金火花塞使用壽命是至萬公里左右。而在汽車怠速的時候，經常發生抖動很劇烈的情況，那就意味著火花塞應該更換了。

9樓：匿名使用者

時間的話也可以考慮換了，最好拆下來檢查下。

10樓：匿名使用者

需要的，一般4w公里更換一次。

車五萬公里需要換火花塞嗎

11樓：上海萬通職業學校

建議更換，因為火花塞一般是3w公里左右更換。您可以去檢查下，如果火花塞極點的間隙過大就需要更換。

火花塞的種類現在比較多，不過最常見的是普通火花塞和白金鎮中橘火花塞。普通火花塞一般使用的公里數在3w公里左右。白金火花塞一般使用的公里數子10w公里左右。

白金火花塞的優點在於使用的公里數長，點火量足。可以提公升車輛的動力。

火花塞簡介：

火花塞的作用是把點火線圈。

產生的高御團壓電。

1萬伏特以上）引入發動機培滾氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四衝程汽油機。

的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90kpa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上公升至3000℃，壓力達到4000kpa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣效能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞跑了十萬公里要換嗎？

12樓：賓士小劉

汽車執行時需要燒油，燒油的時候就需要用到火花塞來產生電火花，從而點燃燃料。所以火花塞會直接影響到發動機的正常工作。火花塞也屬於汽車裡的乙個消耗配件，一般在行駛一定里程之後就需要更換了，通常是在2萬~10萬公里不等，具體要看材質。

那麼火花塞跑了10萬公里要不要換呢？

這種情況是需要更換的，火花塞更換的週期和它的材質有關係，像銥金火花塞最長的壽命也在10萬公里就要換了，其他材質的，銅鎳合金火花塞的材料最差，使用壽命最短，通常每3萬-5萬公里更換一次，而鉑金火花塞電極最好在6萬-8萬公里進行更換。所以火花塞一般跑到十萬公里差不多都是需要更換的。火花塞是發動機點火系統的重要組成部分。

如果不及時更換火花塞，最直接的影響就是發動機的點火效率將降低，這將影響發動機的功率和燃油消耗。

1.汽車空轉時，使用螺絲刀對火花塞進行短路測試。仔細聆聽發動機轉速和聲音的變化。如果沒有太大變化，說明是正常的。

2.卸下火花塞看顏色變化。如果是赤褐色或生鏽，也意味著火花塞是正常的。如果有油，則意味著火花塞的間隙失調或短路，需要更換。

3.火花塞表面的燃燒現象非常嚴重，並且出現了例如電極開裂和熔化等不好的現象，這表明火花塞需要立即更換。

汽車上的常規維護零件有乙個週期，但並非必須在規定的期限時停用。由於大多數產品的設計壽命都會有富餘，因此在到週期後它們不會立馬對發動機造成致命的損害。但是，超過里程後，電極磨損加速，電極間隙變大，著火不穩定，對電壓的要求更高。

較輕的症狀表現為諸如加速弱，點火失火，費油等現象，嚴重的可能會電極斷裂，損壞發動機。因此，建議您按照規定的週期更換它。另外，其他部分也會有問題。

13樓：

摘要。您好，很高興為您解答！需要更換哦。

火花塞在燃燒室內面臨各種工況如燒蝕、積碳、間隙變大、點火能量減弱等，火花塞更換週期一般為60000公里左右，不同的發動機火花塞更換週期也不一樣，要根據廠商建議更換。還有，就是***材質的火花塞壽命在80000—100000公里，成本要高一些。