1樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
機油壓力過低是什麼原因造成的？會導致什麼後果？
2樓：上海萬通職業學校
機油壓力過低鋒賀的原因：
1、機油油液不足：當機。
油油液低於一定值時，會影響機油幫浦的正常幫浦油，不僅導致機油壓力過低，還會對機油幫浦造成異常損壞。
2、機油油道堵塞：機油壓力過低所堵塞的部位一般為機油壓力感測器前段油道（包括機油濾清器及機油集濾器等）。
3、機油變質兄基神：當機油應超過使用時羨虧限或混入了其他液體時會造成機油粘度過低，從而影響機油幫浦幫浦油的壓力，導致油壓過低。
4、機油幫浦磨損：當機油幫浦過度磨損後，因其間隙過大，影響幫浦油壓力。
5、機油壓力感測器或機油壓力報警器故障：出現該故障屬於誤報警。
當發動機出現機油壓力過低故障時應立即熄火，呼叫救援，如果此時還運**動機的話，可能造成發動機內部部件，因潤滑不良異常磨損，嚴重的還可能出現發動機「燒瓦」等現象。
3樓：簡諾說車
機油壓力過低，會使發動機各部件的潤滑不到位，如果發動機潤正櫻滑不到位，會加劇各部件的摩擦磨損程度，而機油還有乙個重要的作用就是冷卻散熱，如果油壓過低，其冷卻散熱能力不夠，會使發動機過熱，引起軸瓦進一步燒蝕、或者開鍋等。
油壓低的原因如下：
1、這種情況比較容易解決，加入同型別的機油即可，另外缸墊損壞，發動機缸蓋或缸體或開裂等。
2、油幫浦濾網堵塞或內部洩壓閥有問題，可維修或更換油幫浦舉扒叢。如果油中有雜質，就會堵塞油路，油壓過低，就需要換油了。
3、機油過稀，密封性不好，油容易從縫隙漏出來，導致油壓低，這時需要更換油，使用粘度高的油。油位是否正常，如失油嚴重會導致油壓低。需要確認發動機是否有外部部件的洩漏和內部洩漏的燒油現象。
此外，機油粘度低或機油質量差也會導致油壓過低。
4、當油壓感測器損壞時，很容易誤判油的狀態，需要專業人員處理。機油濾清器堵塞或更換不合格或不匹配的備件。有機油濾清器旁通閥損壞或堵塞。
用壓力錶測量發動機油壓在標準範圍內，無低油壓現象。但由於電器此塵元件問題，組合儀表指示燈亮表示油壓過低。
當油壓過低時，建議不要繼續行駛。如果繼續行駛，發動機潤滑不良，會加劇零件的摩擦磨損，而機油有重要的冷卻和冷卻作用，如果機油壓力過低會使發動機內部過熱，會進一步造成軸承損壞燒蝕、氣瓶等應靠邊停車，初步判斷車輛，如不能解決問題可呼叫救援。
低油壓還繼續行駛，會加劇發動機內部部件的異常磨損、異響，造成零件損壞、發動機過熱等。機油壓力過低嚴重會導致發動機內部軸承宕機，活塞腐蝕，機械部件不能正常使用，造成發動機燒燬損壞。
4樓：波什嘚嗶嘚
可能是因為機油油量不足，只需要新增一些臘大機油就可以沒銀了。機油壓力過低會導致發動機內部軸瓦抱死枯局宴，活塞燒蝕，機械原件無法正常使用。
5樓：浩海永寧
是因為油幫浦濾網堵住了，洩壓閥壞了，正明油中舉棚告有雜質，機油過稀，密封性不好，這些原因會造成機油壓力，導致的後果就是粘性太和汪強，無法燃燒，汽車速度變慢。
6樓：可靠且明智丶百花
機油的油量不足，內部的零部件切，發動機潤滑不良，使用過程中發動機會特別熱，損壞的比較快。
機油壓力過低的原因？機油壓力過低會導致什麼後果
7樓：小曾一起普法
機油壓力過低會導致發動機內部各零部件摩擦表面潤滑效果不好，如果發動機潤滑不良，會加劇零件的摩擦磨損程度，並且機鉛圓油還有一重要作用就是冷卻散熱，如果機油壓力過低，其冷卻散熱能力不夠，會使得發動機內部過熱槐臘塌，會進一步造成軸瓦燒蝕、拉缸等。
機油壓力過低的原因：
1. 機油油量不足。
出現這種情況是比較容易解決的，只需新增同款機油即可。
2. 機油中存在雜質。
如果機油中存在雜質的話，會堵塞輸油管道，從而出現機油壓力過低的現象，這種情況是需要更換機油。
3. 機油過稀。
機油過稀，密封效能不佳，機油容易從間隙中滲漏出去，從而導致機油壓力過低，這時需要更換機油，並且使用粘度高一級的機油。
4. 機油壓力感應器損壞。
當機油壓力感應器損壞時，容易對機油的狀態造成誤判，這種情況需要請專業人士進行處理。
因此，如果發現機油壓力過低時，建議最好不要繼續行駛了，應該靠邊停車，然後先看看是否機油油量不足，如果是，則需新增同款機油即可，切記不要混合局喊其他機油，否則機油效能會發生改變，無法更好保護發動機。而如果自己沒有辦法處理的，及時打**聯絡維修廠，請求救援。
機油壓力過低怎麼處理 機油壓力過低故障診斷
8樓：汽車大師
機油壓力低怎麼處理？機油壓力低的故障診斷主要分為以下幾種情況。下面是乙個小分析，可以參考一下。
油壓持續過低。
無論發動機是低速還是高速，低溫還是高溫，機油壓力錶始終指示在以下，機油壓力警示燈閃爍，說明機油壓力過低。
診宴鄭斷/檢查的**方法。
1.擰開油尺，看看油底殼的油是否夠，油是否太稀。
2.檢查油壓表和感應插頭是否有故障，拆下感應插頭電線直接接地。此時，如果油壓恢復正常(或取下感應塞，短暫啟動發動機)或油從油路噴出，壓力充足，手指握不住，說明感應塞損壞。
3.用良好的油壓表代替測試。如果油壓正常，則是**壓表損壞。
4.檢查油管是否開裂，限壓閥是否卡死，機油濾清器是否堵塞等。(拆下進油螺塞，短暫起動發動機，如果從油路噴出的機油中心有氣泡，說明進油管有進氣)
5.檢查油幫浦是否嚴重磨損。
油壓突然變為零。
發動機工作時，機油壓力錶的指示突然從正常值下降到零，並伴有機油壓力警告燈的閃爍。
診斷/檢查的**方法。
1.檢查油底殼中是否有油。如果沒有油，說明油管破裂或開裂或油底殼放油塞鬆動，導致漏油。
其次，檢查油壓表和感應塞是否損壞。
2.檢查油幫浦的傳動軸和傳動銷是否斷裂，以停止油幫浦。
3.檢查機油濾清器是否被異物堵塞，連桿軸承淨化油腔的塞子是否鬆動等。並及時消除。
機油壓力隨著發動機溫度公升高而降低。
發動機冷態時，機油壓力正常。隨著發動機溫度公升高，機油壓力逐漸降低。主要原因是當發動機溫度公升高時，機油粘度降低，洩漏損失增加。
診斷/檢查的**方法。
1、檢查機油是否變質，粘度是否過低，機油品牌是否正確。
2.檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸知手承之間的間隙是否過大，導致發動機內部出現較大程晌猛頌度的漏油。
機油壓力隨著發動機轉速的增加而降低。
發動機怠速運轉時，油壓表指示正常；提高轉速後，油壓表指示稍有上公升，然後下降甚至趨於零；減速後，油壓表指示又趨於正常。
1.重點檢查油底殼內是否留有布、紙、絮狀雜物，因為發動機怠速時，機油幫浦吸力小，布、紙等物沉入油底殼底部，使供油正常：發動機啟動時，機油幫浦吸力會增大，布、紙、絮狀雜物會吸附在機油濾清器的濾網上，導致供油不暢，機油壓力下降。
如果不合格塑料製成的濾清器在發動機暖機時變軟，當發動機轉速公升高時，濾清器中心的凸起部分被吸起，堵塞油路，突然中斷供油，也會出現上述現象。
機油壓力低的原因？機油壓力多少算正常
9樓：寶馬王
發動機工作桐檔時，機油壓力一般保持在150 ~ 350 kpa的壓力範圍內。如果油壓表指示的壓力值小於98kpa，則可認為油壓過低，應立即停車檢查；否則，很容易造成零件過度磨損，甚至發生"燒瓦抱軸」和其他主要的機械故障。機油壓力低有幾個原因：
1.油量不足。
如果油量不足，會因吸入空氣體而使油幫浦幫浦油量減少或不幫浦油，使油壓降低，曲軸和軸承、缸套、活塞潤滑不良加劇。
2.發動機溫度過高。
如果發動機冷卻系統水垢過多、散熱不良、長期超負荷運轉或噴油幫浦供油時間過晚，會使發動機過熱，加速機油老化、變質、變稀，機油從各配合間隙漏出，從而降低壓力。
3.油旁通閥故障。
油旁通閥用於維持主油道的正常油壓。如果它的調壓彈簧變軟或調節不當，閥座與鋼球的配合面磨損或卡死，油壓就會降低。
4.機油濾清器堵嫌差塞了。
當機油濾清器堵塞不能流通時，其底座上的旁通閥開啟，機油芹輪皮不經過濾直接進入主油路。如果旁通閥開啟壓力設定過高，機油濾清器堵塞時，不能及時開啟，油幫浦壓力上公升，內漏增加，機油壓力下降。
15單缸柴油機熱車機油壓力低是什麼原因
熱機後機油變稀，密封程度下降，導致壓力下降，實際機器運轉速度下降，整機效能也會下降。產生問題的原因應該在於 汽缸活塞與汽缸壁之間間隙過大，如果是新機子，那說明質量不行。單缸柴油機機油壓力 熱車壓力低的主要原因都有什麼 一 機油粘度低 如 30 二 連桿瓦磨損。三 機油幫浦磨損。四 機油路洩漏。補充一...
別克凱越怠速時機油燈閃亮,是機油壓力低嗎
熱車的時候機油燈亮,要麼機油幫浦壓力不夠,要麼機油液面低於最低,可以考慮是否燒機油.先檢查機油感應塞 要是沒毛病的話基本就是 機油壓力低 機油壓力報警燈常閃爍是什麼原因呀怎麼 40 機油燈亮,也就是說機油燈報警了 此報警分為兩種情況 1 真報警 就是說機油不足或機油壓力不足造成的,為了保證發動機有足...
體溫過低是怎麼回事？體溫低什麼原因？
呵呵，終於找到同命相連的人了，我也是有點體涼，體溫偏低，夏日坐著不動就不嫌熱，冬天穿再多也有一點涼。非典那年夏天回家，在車站量得的體溫才度。像我們這類人，一般都偏瘦，吃的多也不一定會胖，抵抗力與免疫力較強，感冒的情況不多，我自己有時認為是通過降低體溫來防止能量損耗，保持體力。也問過不少中醫，說沒有什...