新車出現機油底殼標記紅色是怎麼回事

2021-03-04 08:22:22 字數 4980 閱讀 2391

1樓:匿名使用者

這可能是車輛在組裝的時候做的一些標記,因為車輛在組裝需要多道工序檢驗,他們會帶一些位置,劃上一些標記代表已經緊固或者說已經處理

2樓:匿名使用者

新車在生產線需要做某項工作,做完後做個標記。

汽車上的紅色油壺燈亮著是什麼意思

3樓:途虎話養車

這個是機油指示燈,代表的是機油壓力。

然後再看機油燈亮的情況,是車發動機是點亮了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了。

如果是車輛發動是機油燈點亮的話,可能是機油壓力不足導致,機油壓力不足常見的故障點有,機油幫浦損壞,機油要感測器損壞,等等。

如果是車輛開啟電門之後點亮,那是正常,因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後,發動機開始運作,這個燈就會自動消滅了。

4樓:匿名使用者

那個機油指示燈,開啟鑰匙這幾個燈是亮的,著車後機油燈是滅的,如果燈亮有三種情況一控制的線路有搭鐵,二機油感應器壞了,三機油幫浦幫浦油壓力低

一般紅色故障燈亮表示要立即停車。檢查並維修了。不然發動機會因為沒有機油來潤滑而導致發動機咬死。造成很高的維修費用。

提示燃油不足的指示燈,該燈亮起時,表示燃油即將耗盡,一般從該燈亮起到燃油耗盡之前,車輛還能行駛約50公里左右。

機油故障燈被點亮的原因是:

機油油量不足,使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油,致使機油壓力下降

發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降

當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時,將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障

曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力公升高,過鬆會使機油壓力降低

機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低

回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降

機油選用不當:如果用錯或牌號選用不當,發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量,從而使油壓降低

機油管路中有漏油、堵塞現象。

5樓:之何勿思

汽車上的紅色油壺燈亮那是機油壓力低而報警的,是機油壓力故障燈。造成機油壓力低的原因有:

1、車子有燒機油的現象,沒有及時新增。導致機油過少。

2、油底殼被刮到,發動機漏油。

3、機油幫浦和機油濾芯堵了。

4、用了低質量的機油,或長時間不保養。導致發動機內部積炭堵住油道。一般紅色故障燈亮表示要立即停車。

檢查並維修了。不然發動機會因為沒有機油來潤滑而導致發動機咬死。造成很高的維修費用。

擴充套件資料:

1、發動機機油儲存量過少,造成機油壓力低。

解決辦法:補加油。

2、機油髒汙、粘稠,導致機油幫浦不能將機油吸入、幫浦出,造成機油壓力低或無壓力。

解決辦法:換油。

3、機油變稀,從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。

解決辦法:換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油、機油幫浦損壞或其零部件磨損超標,如曲軸與大小瓦之間的間隙超標,限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失,都會導致機油的吸入、幫浦出量減少,導致機油壓力低或無壓力。

機油對車的作用介紹:

1、冷卻降溫:機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

2、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。

3、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

4、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6樓:熱心網友

是機油故障燈。

機油故障燈被點亮的原因是:

1、機油油量不足,使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油,致使機油壓力下降;

2、發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;

3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時,將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障;

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力公升高,過鬆會使機油壓力降低;

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;

6、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;

7、機油選用不當:如果用錯或牌號選用不當,發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量,從而使油壓降低;

8、機油管路中有漏油、堵塞現象。

拓展資料:

汽車儀錶盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀錶盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。

1 、正時齒形帶指示燈

某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車,一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km),到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶,在儀錶盤上設定了正時帶使用期限指示燈"t.belt」,使用中需要注意以下幾點。

(1)當指示燈亮起,應立即觀察里程表,若累計行駛里程達到或超過l0萬km,必須更換正時齒形帶,否則正時齒形帶可能斷裂,使發動機無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶後,要撥開里程表盤上的復位開關外面的橡皮塞,用小圓棒按壓一下裡面的復位開關,使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅,可能是復位開關失靈或線路搭鐵,應檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶後還要將里程表拆下來,把里程表上所有的讀數都調整到「0」位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮,可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶,應拆下里程表,重新設定區間計數器,使里程表內的區間計

數器齒輪的零位對準其傳動齒輪。

(6)如果只更換里程表而不更換正時齒形帶,應把計數器齒輪設定在原里程表的位置上。

2、 排氣溫度警報燈

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器,所以排氣溫度有所提高,但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞,因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時,駕駛人應當立即降低車速或停車,待排氣溫度下降以後,該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後,如果不加以調整或維修,會一直亮著),如果排氣溫度警報燈不熄滅,應該查明原因,排除故障以後再繼續行駛。

3 、制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色,圖案是圓圈內有乙個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮,說明制動系統存在下列情況:

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損;

(2)制動液液面過低;

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合);

(4)在一般情況下,若紅色制動器警報燈點亮,abs警報燈會同時亮起,因為在常規制動系統有故障的情況下,abs也無法發揮應有的作用。

4、 制動防抱死警報燈

制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色),圖案是圓圈內有「abs」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(abs)的汽車,將點火開關轉至「on」位時,儀錶盤上的abs警報燈點亮 3 s 6 s,這是abs的自檢過程,屬於正常現象。自檢過程一結束,如果abs正常,該警報燈就會熄滅。如果自檢後abs警報燈持續點亮,說明abs電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常執行的故障 (例如當車速超過20 km/h時,車輪轉速感測器訊號不正常),或ebv(電子制動力分配系統)已經關閉。

在這種情況下如果繼續行駛,由於制動系統的功能已經受到影響,電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力,制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象,因而有發生事故的危險,應該進行檢修。

在車輛行駛中,abs警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同,閃爍表示故障已經被ecu確認並且儲存;常亮表示abs的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動效能不正常,但是abs警報燈不亮,說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上,而不在電子控制系統。

5、驅動防滑控制指示燈

驅動防滑控制系統(asr)指示燈的圖案是圓圈內有乙個「△」符號。

例如一汽寶來1.8t轎車具有驅動防滑控制功能,當汽車加速時,若asr檢測到車輪有滑轉的趨勢,就通過間歇關閉噴油和推遲點火提前角來降低發動機的輸出轉矩,以調節牽引力,防止驅動輪打滑。

asr在任何轉速範圍內都能協同abs一起工作。當點火開關接通後,asr自動啟用,即所謂「預設選擇」。駕駛人可以通過儀錶盤上的asr按鈕手動取消驅動防滑控制,當儀錶盤上的asr指示燈亮起,表示 asr已經關閉。

在下列情況下,需要車輪有一定程度的打滑,應當關閉asr系統。

(1)車輪安裝了防滑鏈。

(2)轎車在積雪或鬆軟路面上行駛。

(3)轎車陷在某處,需要前後移動,擺脫困境。

(4)轎車在坡道上起步,但是一側車輪的附著力極低時(例如右邊輪胎在冰面上,而左邊輪胎在乾燥的路面上)。

如果不存在上述情況,則不要關閉asr。在汽車行駛過程中asr指示燈一旦亮起,說明電控單元(ecu)已經關閉驅動防滑系統,駕駛人會感覺到轉向盤操縱沉重。根據abs/asr系統的工作原理,當該系統出現故障時,輪速感測器訊號的傳輸會中斷,使汽車上其他需要輪速訊號才能正常工作的控制系統 (例如轉向助力系統)同時受到影響,因此只有排除了 asr的故障,轉向盤操縱沉重的現象才會隨之消失。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

那個燈是機那個油壺燈是提示機油油位的,黃顏色代表機油液面低,需要補充,這種情況可以短距離行駛,如果是紅顏色就危險了,此時千萬不要再繼續行駛,需要叫拖車,否則極易損壞發動機,造成拉缸!

8樓:匿名使用者

是機油燈報警 可能是機油壓力有問題建議盡快到服務站檢查 如果嚴重了 需要大修可就麻煩了

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