英朗這款車可以作為家用車使用嗎?

2023-06-16 16:00:02 字數 3318 閱讀 5021

1樓:數位技術小輝

可以。因為英朗這款車的價效比很高,而且實用性很強,所以我覺得可以作為家用車使用。

2樓:家博寶貝啊

個人感覺是可以作為家用車使用的,因為這輛車裡面的空間比較寬大,而且配置也非常高。

3樓:辰楠侃

當然是可以的,**不是特別貴,而且價效比特別高,也不是特別耗油,很適合城市使用。

4樓:生活導師小馨馨

當然可以作為家用車使用,而且效能非常穩定,作為家用車來說也是特別優秀的。

落地將近十萬的頂配英朗,真的適合家用嗎?

5樓:數位技術小輝

適合。因為頂配版的英朗配置很高,而且比較實用,所以我覺得很適合家用。

6樓:大超說教育

頂配英朗很適合家用,因為英朗空間夠用,動力也不錯。

別克英朗怎麼樣?建議買嗎?

7樓:金果

別克英朗很不錯的,值得購買。

全新別克英朗於2023年10月16日正式上市,新車採用全新家族式設計語言,首次引入通用全新一代 ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。

並於2023年推出超級互聯版車型。

全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言,汲取riviera概念車的經典元素,配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型led自動感應大燈、展翼型led尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。

全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計,配合觸感較佳的內飾材質,及quiet-tuning別克專利靜音科技。

配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀錶盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400l容積靈活多變行李箱。

並提供每年24g「onstar安吉星車聯應用流量終身免費」服務,滿足更多新生代家庭消費者不斷公升級的智慧型化、網聯化用車需求。

8樓:超跑密探

別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型,曾是當之無愧的銷量王,但從去年12月經歷了銷售巔峰萬台之後,英朗的銷量就開始一路狂跌,直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因,相信大家也都所有耳聞,那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動,並且給人的感覺也十分明顯。

雖說三缸發動機省油,動力也不是很弱,但就目前市場而言,其可接受程度還是比較低的,而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因!

除了三缸發動機抖動比較嚴重之外,別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面,該車起步較肉,給油少了不走,給多了又容易躥,不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面,別克英朗大多採用的都是硬塑包裹,給人的感覺比較廉價,而且中控台區域還寸在異響。

別克英朗的不足可以說是十分明顯,但作為曾經的銷量王,英朗還是有一定實力的。外觀方面,全新飛翼家族式前臉,有幾分小君威的感覺,再配上led大燈,顏值方面還是說的過去的。除此之外,英朗的另乙個有點便是同級別中空間較大,頭部和腿部空間都比較寬敞,座椅支撐度也很不錯。

如果非要問別克英朗到底怎麼樣?我們也只能說它是乙個「性格」十分明顯的「過來人」,儘管它的缺點十分致命,但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。

值不值得買?關鍵還得看自己的需要,如果只是為了滿足日常代步使用,那這款車完全可以滿足,更何況所有的這個價位的車實力都差不多!

9樓:很耐斯

您好,可以的,這款車子現在價效比挺高的,優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。

優點外觀時尚,全新換代以後的別克英朗,採用了最新的家族式設計語言,不僅辨識度很高,看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調,沒有採用太複雜的線條設計,看起來特別的順眼。

雖然跟同級別的部分車型相比,該車的外觀造型缺少一定的個性度,但也正是這種簡潔的外觀造型,讓該車擁有極高的耐看度,無論任何年齡段的消費者駕駛該車,都不會有違和感。

配置齊全,不得不說,在同價位的合資轎車中,別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、led日間行車燈等實用功能,即便是購買最低配版本,也不會讓人感覺很廉價。另外,該車前後四輪均採用獨立懸架,這在同價位的家用轎車中,實屬少見。

**實惠,大部分人購買別克英朗的重要原因之一,就是因為該車的**特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車,別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多,實際起售價僅7萬多,並且還全系標配自動擋,讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的**,也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注,銷量成績節節高公升。

缺點異味較大,許多車主都反應,新車提回家以後,車內的異味特別大,需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示,提車一兩個月了,車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友,最開始多透一透氣,買點竹炭包之類的放在車裡,這樣異味能夠散得更快。

動力太肉,別克英朗目前搭載有兩款發動機,雖然前者的馬力很大,但是因為是款三缸發動機,所以購買的人並不多。

大部分人購買的都是版本,這個版本的動力比較一般,起步時會明顯感覺到很肉,只能說夠用。如果對於動力特別有追求,還是建議去店裡親自試駕一下。

隔音一般,許多車主都吐槽,別克英朗的隔音效果很一般,行駛速度較快時,車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外,該車急加速時,發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點,給人的舒適度應該會更好。

以上這些優缺點,均來自車主的真實反饋,大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車,但是提前讓大家知道這些優缺點,大家才能夠根據自己的實際需求,購買到真正適合自己的車。

10樓:哥哥的私房錢

選英朗的人,估計一般都是看上它的外觀了,運動中又帶著一些大氣。畢竟看臉的社會,既然買了車,就要考慮開出去要有面子。英朗這點絕對滿足你,不懂車的人會對這車高看一眼。

英朗外觀雖然漂亮,但是內飾還是一股子美國車味道,硬塑料充斥著全車,給不了人高檔的感覺。後期異響免不了。不過方向盤用料厚實,再加上鍍鉻裝飾條的設計,顯得比較運動。

英朗在實用舒適性的設計上,遠遠不及日本車來得人性化。全系後排座椅沒有後**扶手盒,也沒有**頭枕,這一點讓其家用車的定位大打折扣。

新英朗軸距2640mm,資料雖然一般,但空間不算緊湊。只是後排坐墊較短,營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。**雖有凸起,但設計有一定的斜度,但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感。

動力是除了內飾外,另乙個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是1.

0t和,匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱,震動外動力較弱也是英朗的乙個硬傷。

18t車型使用搭載6擋手自一體變速箱,最大功率為120kw,最大扭矩為230nm。省油的同時動力還算夠用。

再加上較沉的方向,和同級別裡旱見的多連桿後懸掛,英朗18t車型甚至多了一點運動的感覺。

總之新英朗外觀好看既有面子又有裡子,一些小缺點不必計較,十萬塊要什麼自行車。這車賣的好不是沒有道理的。

別克英朗怎麼樣,英朗這款車怎麼樣,值不值得買?

發兔收到一位小粉絲的私信,本來一直對別克英朗欣賞有加的他,最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買?我們首先來看外觀,都說人靠衣裳馬靠鞍 還可以,現在是三槓發動機了,以後抖動肯定在所難免變速箱也是個問題 付費內容限時免費檢視 回答您好!我是耐斯老師!馬上為您解答疑問.您好,可以的,這款車子現在價...

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