1樓：呂敏希
英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，同時也是一款豪華品牌中型轎車，這款車的定位與寶馬3系和凱迪拉克ats-l比較接近，同屬於運動型中型轎車，從目前的銷量情況來看，英菲尼迪q50l也是英菲尼迪旗下比較走量的一款車型，那麼我們就來看看這款日系豪華中型轎車究竟實力如何，值不值得買呢？
首先要給英菲尼迪q50l的外觀乙個好評，目前在售的車型是2018款的，這款車的外觀設計顯得比較時尚動感，前臉採用了大尺寸的中網和大量的鍍鉻裝飾，兩側的燈組造型也是非常個性，整個車頭顯得很有攻擊性，並且運動感十足，這樣的外觀造型比較符合年輕人的審美。
從側面來看，英菲尼迪q50l的車身曲線顯得比較修長，車頭到a柱的距離比較長，車窗部分加入了一些鍍鉻裝飾，藍色的車身顯得非常優雅，由於這是一款中型轎車，所以空間表現也是比較重要的，q50l在國產之後進行了加長，因此車身長度超過了4公尺8，對比同級別車型也有不錯的表現。
來到英菲尼迪q50l的後排，會覺得空間非常寬敞，這款車的軸距達到了2898mm，接近2公尺9的軸距使得這款車的後排有著較大的腿部空間，另外這款車的座椅柔軟度和包裹性也比較不錯，會有比較不錯的乘坐舒適性。
當然，作為一款定位比較運動的豪華中型轎車，動力方面的表現自然也不能差，英菲尼迪q50l全系標配2.0t發動機，配合7at變速箱，有著不錯的動力表現和操控表現。
總的來說，英菲尼迪q50l是一款產品力比較不錯的豪華中型轎車，但是英菲尼迪的品牌知名度並不高，所以這款車的銷量自然也是不能與寶馬3系和凱迪拉克ats-l抗衡了，但是如果喜歡小眾和個性，那麼這款車也是不錯的選擇。
2樓：匿名使用者
英菲尼迪新q50l是英菲尼迪旗下的一款豪華中級轎車，是尼桑旗下的豪華品牌中級轎車，是很不錯的。在預算足夠的情況下是值得購買的。
新q50l演繹英菲尼迪全新公升級，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色，為使用者提供多樣化和個性化購車選擇。與此同時，新增的2.0版本線控轉向das、bose® performance至臻系列16揚聲器音響、高階氛圍燈均為同級別配備。
3樓：張寶愛吃西瓜
對於英菲尼迪這個品牌，可能很多人都不那麼熟悉，其實英菲尼迪是日產旗下的乙個豪華品牌，而英菲尼迪q50l則是英菲尼迪的旗下知名度比較高的一款車型，這款車的銷量雖然不及寶馬3系和奧迪a4l，但是小眾的身份也提公升了這款車的個性。
為什麼說英菲尼迪q50l是一款個性十足的車型？其實從這款車的外觀就可以體現出來，新一代的英菲尼迪q50l在外觀造型方面進行了不小的改進，前臉和尾部的造型都變得更加年輕運動，這款車的前臉採用了全黑的中網配合大量鍍鉻裝飾的造型，並且兩側的燈組造型非常個性，英菲尼迪的尾部造型也富有運動感，可以說這是一款專門為年輕人打造的車型。
作為一款中型轎車，英菲尼迪q50l在國產之後進行了加長，因此這款車的空間表現也不會令人失望，接近4公尺9的車身長度和接近2公尺9的軸距有著出色的空間表現，並且日產家族的車型一直都以乘坐舒適性為賣點，因此英菲尼迪q50l的後排空間和乘坐舒適性都比較不錯，滿足家用的需求也沒有問題。
英菲尼迪q50l的個**不僅體現在外觀方面，來到這款車的車內，同樣會覺得這款車非常個性，因為英菲尼迪q50l的內飾採用了雙屏的設計，中控部分採用嵌入式的造型，並且有兩塊中控螢幕，分別是7英吋和8英吋，能夠顯示豐富的車輛資訊，提公升了使用的便利性，但是比較可惜的是，英菲尼迪q50l並沒有採用全液晶儀錶盤和電子擋把，相比起bba而言，在科技感方面有所欠缺。
總的來說，英菲尼迪q50l最大的賣點就是在於個性方面，這款車的銷量也不及bba，因此顯得有些小眾，但是卻非常適合追求個性的年輕人。
4樓：明理記
英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款不錯的豪華中級轎車，值得推薦購買。下面我們就從不同方面介紹一下這款車。
1、動力
這款四缸渦輪增壓發動機可迅速提供高達155 kw (211 ps)的超強動力。7.4l的百公里綜合油耗、350 n∙m扭矩的四缸發動機可快速加速，並有效提高燃料效率。
2、變速器
7速手自一體變速器，自適應學習程式能夠感知駕駛者的操作習慣，並以此調整換擋操作。
3、外觀
全車尺寸達到4867*1823*1456（mm），軸距達到2898mm，輪距 (前/後, mm)1547/1566，
風阻係數 (cd)為0.26。
4、內部配備
該車內部配備了一鍵式點火啟動、發動機自動啟停系統、雙區恆溫空調、後排空調出風口、一觸公升降式電動車窗、電動車門鎖具備隨速自動落鎖功能、前排**扶手帶儲物箱，兩個12v電源插口，兩個usb插口以及乙個音訊插口等。
5、音響系統
英菲尼迪q50l配備了由bose和英菲尼迪的工程師聯袂打造的「bose® performance至臻系列音響系統」。憑藉領先的開發理念以及長達30年的高階音響系統設計經驗，雙方工程師團隊從「零」開始，重新評估新q50l車艙聲學環境，並且根據車艙的聲場特點精心選擇和布置不同種類的揚聲器 。
5樓：鯤湫
英菲尼迪q50l是一款豪華品牌中型轎車，在這個價位和級別裡面，主要的競爭對手就是寶馬3系、奧迪a4l、賓士c級、凱迪拉克ats-l等等，那麼英菲尼迪q50l作為一款日產旗下的豪華中型轎車，綜合水平表現怎麼樣，對比以上的幾款車型又有哪些優勢和不足之處呢？我們就來做個簡單的對比。
比起奧迪a4l，英菲尼迪q50l的優勢就是在於動力系統方面了，雖然發動機的表現與奧迪a4l的2.0t不相上下，但是英菲尼迪的7at變速箱要比奧迪a4l的雙離合變速箱更加運動，並且也不存在低速頓挫的問題。
比起寶馬3系，英菲尼迪q50l的優勢在於內飾方面，寶馬的內飾已經很久沒有進行換代了，這一代的內飾沿用了很多年，因此容易讓人產生審美疲勞，並且寶馬內飾的用料水平也比較一般，相比之下，英菲尼迪q50l的內飾就顯得比較有高階感一些。
對比賓士c級，英菲尼迪q50l的優勢就是價效比了，這款車目前在終端的優惠幅度是比較大的，基本上能有4萬或者5萬的優惠幅度，最低配車型的終端售價在22萬左右，相比起賓士c級的**，這款車確實要便宜不少。
當然了，英菲尼迪q50l也是有不少不足之處的，比如這款車的品牌知名度和號召力都比較低，屬於比較小眾的車型，並且要論價效比不如奧迪a4l，要論動力和操控又不如寶馬3系，所以處於比較尷尬的地位，但是如果不想要一輛滿大街跑的車型，這款車可能是個不錯的選擇。
6樓：甜甜的小橘子
雖然不像寶馬3系那麼有名，但是英菲尼迪q50l在愛車年輕人圈子裡的名氣也不小，因為英菲尼迪q50l和寶馬3系一樣，是一款動力和操控都比較出色的車型，在動力配備方面，英菲尼迪比寶馬3系還要厚道一些，寶馬3系的入門車型搭載了一台1.5t三缸發動機，動力表現並不好，而英菲尼迪q50l全系標配2.0t發動機，全系211匹馬力。
首先，我們簡單來聊一聊英菲尼迪q50l的外觀，這款車的外觀風格是比較中性的，也就是男女通吃，老少皆宜的感覺，如果把這款車看成運動型轎車，那麼會覺得這款車的很多細節部分有著很強的運動感，如果把這款車當作家用車來使用，那麼也不會有任何覺得不妥的地方。
當然了，這款車的賣點還是在動力和操控方面，英菲尼迪q50l全系標配2.0t渦輪增壓發動機和7速手自一體變速箱，這台2.0t發動機其實是賓士的進口發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛公尺，官方給出的百公里加速時間僅為7.
9秒，這樣的動力表現基本上和寶馬320相當。在操控方面，得益於at變速箱和精準的指向性，英菲尼迪q50l的操控表現在豪華中型轎車當中也處於優秀的行列。
在豪華中型轎車當中，奧迪a4l、寶馬3系、賓士c級一直都是銷量最高的車型，在這三款車當中，寶馬3系一直與運動感著稱，但是如果你並不喜歡寶馬3系，卻想要得到像寶馬3系一樣的運動感，那麼英菲尼迪q50l也是乙個不錯的選擇。
7樓：你以為
在我看來，英菲尼迪q50l是一款價效比很高的車型，因為這款車目前在市面上有5萬左右的優惠幅度，最低配車型的售價在22萬左右，並且英菲尼迪在與賓士進行合作之後，q50l就搭載了賓士的2.0t發動機，就算是最入門車型，也是標配2.0t渦輪增壓發動機和7速手自一體變速箱，在動力配備方面的水準，是非常厚道的。
英菲尼迪q50l的外觀好不好看，是很難下結論的，畢竟每個人都有不同的審美觀，但是相信很少有人會討厭這樣的外觀造型，整車的前臉和尾部造型設計都不算誇張，側面造型也比較優雅大氣，無論是年輕人開還是中年人開，都沒有任何的違和感。
其實英菲尼迪q50l還有乙個比較打動我的地方，那就是這款車的內飾造型，這款車的內飾和其他豪華品牌的車型有著比較大的差別，德系豪華品牌大多喜歡採用懸浮式的中控螢幕，而英菲尼迪q50l的內飾採用了雙螢幕的內飾，一塊7英吋的螢幕和一塊8英吋的螢幕，並且是全系標配，這款車的內飾用料和做工都有不錯的水平，並且在安全配置方面，英菲尼迪q50l全系標配8氣囊。
8樓：營專盍周
如果把渦輪增壓發動機放在十年前，那絕對是物以稀為貴，車子都擠破頭的像搭配這樣的發動機，就像現在考大學的人擠破頭一樣，只要考上了就能提高自己的身價一樣，這個發動機也一樣，搭載上的車子的身價也是高的不得了，直接就一躍成為高價效比的豪車級的車物了。十年之後，所有的都變了，稀奇的的東西也變得不再稀奇，當時賣的很貴的東西，在現在低廉的**都能買到而且許多人都不屑於買這種東西了，因為有比它更好的東西在排隊引入你的眼球，刺激你的內心，挑逗你的感官，它們魅力十足，它們**很大。現在的渦輪還有沒有立足之地，自吸成了搶手貨，針對這種現象很多人還是不受其影響的，立場堅定的沒話說。
首先還是外觀，可能會被看作一輛英菲尼迪q50l，畢竟第一眼給我們的感覺就是這樣充滿感性的判斷，像什麼，腦子裡就出現什麼樣子的映像，消費者比我們普通人更會容易被第一映像干擾。這款車子是多想表現它的家族化，前臉設計幾乎融入所有家族化的語言模式，以至於不那麼的大氣了。
再說內飾，現在基本上都奔著年輕化的方向走了，可謂是一走不再回頭了，和這款別的也不另類，科技，創新，年輕，活力是它們永恆的方向。朝著這個方向就對了，因為這是現在比較熱門的方向，q70l的路線確定為檔次，內飾布局設計看起來就是板板正正的。
在動力方面，這輛車的發動機自吸使出了渾身解數，終於在這裡出了名，q70l搭載了兩台大排量的自吸發動機，分別是2.5l自吸和3.5l自吸，並且兩台都是v6。
匹配的變速箱則均為7速手自一體變速箱，這個變速箱是乙個很大的甜頭，還有一大甜頭就是前置後驅的車型。、
深知小排量擁有大動力的好處，這樣的選購還是很恰意的。有些人受到的影響非常大，他們還是對自吸發動機保持著衷心，在他們眼中這是渦輪無法相比的，動力的順暢程度讓人賞心悅目，就是缺少大排量的v6。這些廠家大多來自於日本，更多的偏向於日系，更是集中在日系的豪華品牌中。
大排量的多缸自吸發動機一直是人們喜聞樂道的產品之一，這款英菲尼迪q70l就很符合我們的要求，它的身份就是大排量的自吸豪華轎車，優點不僅僅是一點點，外觀價效比也是優勢！
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