柴油發電機組噴油幫浦卡滯是什麼原因?

2023-04-16 03:50:02 字數 2476 閱讀 8759

1樓:介鴻才

一、噴油幫浦供油不均勻的原因 1.除錯狀態與使用條件的不同 噴油幫浦在試驗台上是在常溫下進行除錯的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500~700℃、壓力3~5mpa條件下使用,兩者差別較大。機車作業時,噴油幫浦與噴油器的溫度均達90℃左右,也。

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2樓:華全動力集團

導致柴油發電機組噴油幫浦卡滯的原因如下介紹:

對於舊噴油幫浦,其卡滯原因多為柴油不乾淨,柱塞與柱塞套之間有機械雜質,或柱塞與柱塞套表面被拉傷,或柱塞頂稜角處被磕碰產生毛刺所致。

對於新噴油幫浦,其卡滯原因有以下幾點:

1、目前有些噴油幫浦生產廠家及維修單位在除錯噴油幫浦時,不注意選用優質柴油,致使除錯所用柴油中實際膠質含量較大,酸度較高。這樣除錯後,在噴油幫浦精密偶件配合表面粘附著一層殘存的油膜。若噴油幫浦儲存過久,這層油膜會逐漸生成有機沉渣並結膠,裝機後便會產生卡滯現象。

2、噴油幫浦儲存保管不善,包裝不嚴,防潮防鏽材料漏裝或損壞,油管接頭防塵帽損壞或丟失等,也會產生卡滯現象。

柴油發電機噴油幫浦噴油過多怎麼辦?

3樓:呼娟呼博裕

柴油發電機組的執行中最容易發生故障的部件就是噴油幫浦、噴油器、調速器等,特別是噴油幫浦,一旦供油過多就會出現浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況,既影響正常工作又會減少發電機組的壽命。

總結柴油發電機組的噴油幫浦供油過多常見的原因為以下三個:

1、噴油幫浦柱塞調整得供油量過大,或是調節齒圈鎖緊螺釘鬆脫而使調節齒圈位移,導致噴油幫浦供油量過大。

2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大。

3、調速器中的機油過多,使供油量也會增多,並導致「飛車」·

供抽量過多時,會使燃油消耗量增加,燃油燃燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,燃燒室內嚴重積炭,加速汽缸、活塞和活塞環的磨損,甚至使柴油機出現過熱和敲缸現象。所以根據以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查才能對症下藥。

噴油幫浦供油時間不正確導致柴油發電機組運轉出現故障 怎麼辦?

4樓:匿名使用者

柴油發電機組噴油幫浦供油時間的檢測與調整方法如下:

步驟一:將柴油發電機組噴油幫浦安裝到試驗台上,封住回油口,連線進油管,將供油齒杆固定在供油位置上,擰鬆油幫浦上的放氣螺釘,啟動試驗台,排盡空氣,擰緊放氣螺釘。

步驟二:將試驗台供油壓力調至。

步驟三:調整量油筒高度,連線標準噴油器的高壓油管。

步驟四:將調速器上的操縱臂置於停油位置,擰鬆標準噴油器上的放氣螺釘,啟動試驗台,此時標準噴油器的回油管應有大量的回油。

步驟五:將調速器上操縱臂置於全負荷位置,同時使第一缸柱塞處於下止點位置,用專用扳手按油幫浦工作旋轉方向緩慢、均勻地轉動刻度盤,並注意從標準噴油器回油管介面中流出的燃油流動情況。當回油管口的油剛停止流出時(此時柱塞剛好封閉進油孔),即為第一缸的供油始點,由刻度盤上可讀取供油提前角。

如不符合要求,可通過旋轉挺桿上的調節螺釘或增減墊片厚度的方法進行調整。

步驟六:以第一缸供油始點為基準,根據發動機的氣缸數和噴油幫浦的工作順序,按照以上的方法檢查和調整各缸供油間隔角度。其要求是相鄰兩缸供油間隔角度偏差不大於±。

5樓:運映次凌香

噴油幫浦供油時間(術語:燃油正時)是柴油機工作正常與否的乙個非常重要的引數。要解決「噴油幫浦供油時間不正確導致的。

柴油發電機組。

運轉出現故障」的最好辦法就是按說明書的要求重新調整它的「燃油正時」。

柴油發電機組的噴油幫浦怎麼維護?

6樓:山東恆奧能源

噴油器針閥偶件在長期的工作中,由於受到高壓油的沖刷、機械雜質的研磨和壓力彈簧的落座等聯合作用,會使針閥和閥體的配合表面受到磨損,從而引起噴油前的洩漏和斷油後的滴油的現象,造成霧化不良、燃燒不完全、炭煙劇烈增加、積炭嚴重。所以,對噴油器必須進行定期維護。

(1)解體時要記住各噴油器的缸序。

將噴油器從缸蓋下卸下,進行簡單的外部清洗,然後逐一解體、檢驗、組裝,以防止不同噴油器的相同零件在組裝時互相摻混。具體的步驟是:先將噴油器的噴孔向下夾緊在檯鉗上,拆下調壓螺釘護帽、調壓螺釘及彈簧清洗乾淨。

再將噴油器調頭固定在檯鉗上,鬆開偶件緊固螺套,卸下噴油器偶件,作必要的清洗後進行下面的檢驗。

(2)檢驗分為目測檢查和滑動性試驗。

目測針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現象;針閥的軸針不得有變形或其他損傷。作滑動性試驗時,須將閥體傾斜60度左右,將針閥拉出約1/3行程後放開,針閥應能靠其自重平穩地下滑;轉動針閥位置,重複上述操作,如果針閥不是在任何位置都能平穩地下滑,則應更換針閥偶件。

(3)組裝。

清洗本體及其油道,將調壓彈簧、調壓螺釘部分組裝在一起。注意調壓螺釘不能擰得太緊,這樣在後期進行效能檢查時便於排氣和整體清洗。將可用的或更換後的針閥偶件放在裝有乾淨柴油的塑料盆中,來回游動針閥進行徹底清洗。

使噴油器調壓部分(應在下方)固定在檯鉗上,將針閥偶件按定位要求扣在結合面上,而後擰緊偶件緊固螺套,再進行下面的效能檢查。

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