柴油發電機組轉速不穩的原因,柴油發電機組轉速的原因

2022-03-09 05:05:09 字數 5106 閱讀 1185

1樓:工鈦動力

柴油發電機轉速不穩的原因大致分為這幾個部分:

1.個別氣缸不工作。多缸柴油機如果有乙個氣缸不工作,其運轉就不平穩,爆發聲不均勻。可用停缸法,查出哪乙個氣缸不著火。

2.供油量不均勻。柴油機運轉時,供油多的缸,工作強,有敲擊聲,冒黑煙。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。最終造成柴油機的轉速不均勻。

3.柴油供給系統含有空氣和水分以及輸油幫浦工作不正常。

4.供油時間過早,容易產生高速「遊車」,低速時反而穩定的現象。

5.噴油幫浦油量調節齒杆或撥叉拉桿發澀,導致調速器靈敏度降低。

6.噴油嘴燒死或滴油。

7.氣門間隙不對。

8.調速不及時,引起柴油機轉速不穩。

2樓:華全動力集團

柴油發電機組轉速不穩被稱為「遊車」或「喘車」,主要是以下三種原因導致的!!

一、油路故障

1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。

2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。

3、油管開裂、管接頭鬆動等引起低壓油路進入空氣。此外,多缸柴油機手油幫浦磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油幫浦,擰緊管接頭。資訊

4、噴油幫浦出油閥密封性變差或定位螺釘鬆動。排除方法:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。

5、噴油器工作不穩定。排除方法:更換噴油器針閥偶件。

二、調速器故障

1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低,柴油機轉速穩定範圍增大,忽高忽低。此時應更換調速彈簧。

2、油幫浦油量調節臂與調速槓叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節作用滯後,造成「遊車」。此時應更換已磨損的零件,恢復正常的配合間隙。

3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過髒、過稠或運動件表面損傷引起卡滯,使運動部件活動受阻,調速作用滯後,造成柴油機轉速不穩。排除方法是:用柴油清洗調速器內部,更換調速器內機油,修復或更換損傷的零件。

三、噴油幫浦故障

多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分幫浦滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油幫浦調整不當會引起供油量不一致,此時應在試驗台上重新調整。此外,多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會使柴油機轉速不穩定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環和研磨氣門。

柴油發電機組轉速不穩的原因

3樓:華全動力集團

柴油發電機組在執行中有時會出現轉速不穩定(即頻率出現忽高忽低的情形),這樣轉速的不穩定造成電壓不穩,容易傷害電器裝置。找出柴油發電機組轉速不穩的原因是十分有必要的。下面發電機廠家與你們一起共同分析由於動力原因引起轉速不穩的故障。

發電機廠家分析轉速不穩原因如下:

柴油發電機組轉速不穩或發電機頻率不穩的故障一般是由於燃油系統組成部件損壞所造成。

①燃油系統中有空氣、水分、洩漏,或低壓油路發生堵塞現象,易使供油時斷、時續或供油不暢,造成柴油發電機組轉速不穩定。

②調速器故障。柴油機調速器中的調速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞,易造成柴油發電機組轉速不穩。

③噴油幫浦故障。噴油幫浦各缸供油量不均勻度過大,內部柱塞有卡滯現象,油量調節齒杆移動不靈活,油量控制套筒固定螺釘鬆動等,均會使柴油發電機組轉速不穩定。

4樓:

柴油發電機組轉速不穩被稱為「遊車」或「喘車」,主要是以下三種原因導致的!!

一、油路故障

1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。

2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。

3、油管開裂、管接頭鬆動等引起低壓油路進入空氣。此外,多缸柴油機手油幫浦磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油幫浦,擰緊管接頭。資訊

4、噴油幫浦出油閥密封性變差或定位螺釘鬆動。排除方法:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。

5、噴油器工作不穩定。排除方法:更換噴油器針閥偶件。

二、調速器故障

1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低,柴油機轉速穩定範圍增大,忽高忽低。此時應更換調速彈簧。

2、油幫浦油量調節臂與調速槓叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節作用滯後,造成「遊車」。此時應更換已磨損的零件,恢復正常的配合間隙。

3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過髒、過稠或運動件表面損傷引起卡滯,使運動部件活動受阻,調速作用滯後,造成柴油機轉速不穩。排除方法是:用柴油清洗調速器內部,更換調速器內機油,修復或更換損傷的零件。

三、噴油幫浦故障

多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分幫浦滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油幫浦調整不當會引起供油量不一致,此時應在試驗台上重新調整。此外,多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會使柴油機轉速不穩定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環和研磨氣門。

柴油發電機組轉速的原因

5樓:華全動力集團

柴油發電機組轉速突然失去控制,其轉速已超過最高空轉轉速,這種現象稱為「飛車」。柴油發電機組「飛車」的原因:

一:噴油幫浦本身出現了故障,失去了正常的調速功能,造成柴油發電機組轉速失去控制。

二:可能有額外的柴油或機油進入氣缸進行燃燒,致使柴油發電機組轉速失控。

6樓:

柴油發電機組轉速不穩被稱為「遊車」或「喘車」,主要是以下三種原因導致的!!

一、油路故障

1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。

2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。

3、油管開裂、管接頭鬆動等引起低壓油路進入空氣。此外,多缸柴油機手油幫浦磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油幫浦,擰緊管接頭。資訊

4、噴油幫浦出油閥密封性變差或定位螺釘鬆動。排除方法:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。

5、噴油器工作不穩定。排除方法:更換噴油器針閥偶件。

二、調速器故障

1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低,柴油機轉速穩定範圍增大,忽高忽低。此時應更換調速彈簧。

2、油幫浦油量調節臂與調速槓叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節作用滯後,造成「遊車」。此時應更換已磨損的零件,恢復正常的配合間隙。

3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過髒、過稠或運動件表面損傷引起卡滯,使運動部件活動受阻,調速作用滯後,造成柴油機轉速不穩。排除方法是:用柴油清洗調速器內部,更換調速器內機油,修復或更換損傷的零件。

三、噴油幫浦故障

多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分幫浦滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油幫浦調整不當會引起供油量不一致,此時應在試驗台上重新調整。此外,多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會使柴油機轉速不穩定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環和研磨氣門。

柴油發電機組發電機電壓不穩定的原因

7樓:康姆勒發電機

柴油發電機組轉速不穩被稱為「遊車」或「喘車」,主要是以下三種原因導致的!!

一、油路故障

1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。

2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。

3、油管開裂、管接頭鬆動等引起低壓油路進入空氣。此外,多缸柴油機手油幫浦磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油幫浦,擰緊管接頭。資訊

4、噴油幫浦出油閥密封性變差或定位螺釘鬆動。排除方法:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。

5、噴油器工作不穩定。排除方法:更換噴油器針閥偶件。

二、調速器故障

1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低,柴油機轉速穩定範圍增大,忽高忽低。此時應更換調速彈簧。

2、油幫浦油量調節臂與調速槓叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節作用滯後,造成「遊車」。此時應更換已磨損的零件,恢復正常的配合間隙。

3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過髒、過稠或運動件表面損傷引起卡滯,使運動部件活動受阻,調速作用滯後,造成柴油機轉速不穩。排除方法是:用柴油清洗調速器內部,更換調速器內機油,修復或更換損傷的零件。

三、噴油幫浦故障

多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分幫浦滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油幫浦調整不當會引起供油量不一致,此時應在試驗台上重新調整。此外,多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會使柴油機轉速不穩定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環和研磨氣門。

8樓:匿名使用者

發動機轉速不穩定可能性比較大,還有就是發電機勵磁調節器電路整流管等有故障也會不穩定,

9樓:柴油發電機組

1。電線接線部份鬆動 解決方法:檢查柴油發電機組各連線部分,並與修理。

2。控制屏電壓-電流選擇開關失效 解決方法:柴油發電機組更換該開關。

3。控制屏電壓調整電阻器失效 解決方法:更換電壓調壓電阻器。

4。電壓表失效 解決方法:換電壓表。

5。調壓器不良或未調整調壓器 解決方法:檢查調壓器。

6。柴油發電機組運轉振動過大 解決方法:檢查柴油發電機組避震裝置。

7。引擎速度不穩定 解決方法:調整或更換引擎燃油系統零件使其速度穩定。

10樓:新能源電池網

發電機輸出電壓不穩可能由以下幾個原因造成: 發電機超載執行,負載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大。或因發電機本身存在不良因素,勵磁電壓不穩或碳刷接觸不良,具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件,包括整流二極體和可控矽及其它阻容元件,可調電位器也會經常接觸不好,應注意保養。

也有可能因柴油機調速不穩的原因,它是自動根據負載的輕重來調節輸出功率的,高壓油幫浦的供油及穩速造成的較多,應對柴油機進行檢修或保養。(僅供參考:亞南(yanan)柴油發電機解答 :

4000-080-999)

1)、電線接線部份鬆動——解決方法:檢查柴油發電機組各連線部分,並與修理。

2)、控制屏電壓-電流選擇開關失效——解決方法:柴油發電機組更換該開關。

3)、控制屏電壓調整電阻器失效——解決方法:更換電壓調壓電阻器。

4)、電壓表失效——解決方法:換電壓表。

5)、調壓器不良或未調整調壓器——解決方法:檢查調壓器。

6)、柴油發電機組運轉振動過大——解決方法:檢查柴油發電機組避震裝置。

7)、引擎速度不穩定——解決方法:調整或更換引擎燃油系統零件使其速度穩定。

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