1樓：匿名使用者
死飛從用途來說有以下三種：
1 入門級死飛。一般是剛開始接觸死飛的新手的第一輛車，一般是平花（平地花式）車，可以用來做一些平地動作，也可以競速。
2 競速死飛 是競速的死飛，一般是前傾車架。整車追求輕量化。而競速死飛裡面又有復古和肌肉架。復古材質多為鋼架。肌肉架有鋼架也有碳纖維架。場地車也屬於死飛。
3 動作死飛 也就是用來做各種花式動作的死飛和bmx差不多的。
☆：劉熠舀教你選死飛。滿意。
2樓：匿名使用者
死飛車（fixed gear bicycle，下文一律稱死飛自行車為死飛車）後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力）。
所以曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走；如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。
一般地，死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車。當然啦，如果繼續反向踩腳踏板的話，單車會向後走的！
死飛自行車是什麼意思
3樓：大頭娛樂咖
「死飛」，字面理解為飛輪是「死」的，是相對於普通自行車的飛輪是「活」的而言的。「死飛」自行車即固定飛輪的自行車，它的後飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉。
腳動車就跟著動，腳停車就停。也正因為飛輪是「死」的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，從而玩出多種花樣。起源於19世紀美國的「死飛」，在2023年前後出現在國內一線城市街頭，而近年逐漸發展到。
二、三線城市。
死飛騎行注意事項：
1、不要在公路和人員密集的區域騎行。
2、帶好各種安全護具。
3、不要在下坡路段騎行。
4、如果多人在一起練習騎行，一定注意與他人保持安全距離。
5、練習的初始階段不要使用腳束（狗嘴套）。
一些「死飛」愛好者建議，初學者在騎行「死飛」前，應安裝剎車裝置，並避免在機動車道騎行。各地應根據需求在馬路上設定專門的自行車道，同時，也呼籲建設更多安全場地供愛好者們競技。
以上內容參考新華網-騎行「死飛」花樣多，安全隱患需防範。
4樓：七彩青鳥的存在
就是形容速度快，也非常危險。
死飛自行車好不好？
5樓：遠方的古道小街
死飛自行車好。500元。那種沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。
1、死飛自行車是一種單速自行車，沒有變速功能，而公路自行車是可以進行變速的。專業的場地死飛自行車是沒有剎車的，後邊飛輪只能向前轉動，不能向後轉動。
2、死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車，而公路自行車通常配備剎車器。
3、相比公路自行車，死飛自行車通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
6樓：網友
死飛自行車好。大概150元。打氣嘴的比較好。
沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。外觀簡約，設計前衛。標準無剎車死飛全車共16個零件，有一種機械之美。
修理簡便。各零件顏色、樣式均可自己定製，個性化強。
主要優勢：高速騎行效率高。窄輪胎、高座包可使阻力降低，風「呼呼」地吹過耳邊，妙不可言。由於各類死飛車特殊的車架角度，與普通自行車相比，其更容易做出一些動作。
7樓：北蒔子
回答您好，死飛自行車不安全。死飛（fixed gear），簡稱「fixie bike」 ，又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。
缺點：1、無剎車。如果在公路上騎行的話有嚴重的安全隱患。
2、死飛輪結構。騎行中，在腳無踩踏動作時車輛不可以滑行，輪組的轉動會通過死飛輪傳遞給牙盤和腳踏板，使腳依然跟著牙盤旋轉，新手會很不習慣，分散注意力，也會有安全隱患。
倒剎死飛自行車的危險：
倒剎死飛自行車的剎車結構很難控制剎車力度，很容易造成輪胎抱死、側滑、甩尾。同樣會嚴重影響安全隱患。
8樓：匿名使用者
看是騎起來酷點，別的沒有什麼優點，還不如買個山地車。
9樓：尉辰
介個，個人覺得死飛主要是表演和場地用的，如果單純考慮拉風的話可以試試，不過遇到長上坡或者去遠一點的地方，估計就沒有山地和公路來的實在了。沒有氣嘴的叫實心胎，自重大，很硬，完全沒有路感。還是充氣胎好一點。
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死飛自行車好不好
死飛啥意思？自行車
10樓：匿名使用者
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的。
死飛車(9張)時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
11樓：匿名使用者
死飛就是飛輪是乙個固定飛輪，你踩轉他跟轉，你不踩他不轉。
什麼是死飛自行車，好嗎？
12樓：匿名使用者
死飛的優勢：
1、死飛自行車的重量輕是一大特點，這樣一來騎行者不需要花更大的力量去騎行。由於只有一組齒輪，且死飛零件簡單輕便，車架多採用高強度低密度的材料。零件多而複雜帶來的重量也就不存在了。
2、固定齒輪的傳動效率要比所有其他齒輪組的效率要高，騎行者能夠最直接的進行能量轉換，所以死飛騎著很省力。
3、使用固定齒輪自行車騎行時帶給騎行者最直接的感受，道路情況和車體情況騎行者都可以在第一時間進行掌握。其次在溼。滑路面上，固定齒輪提供給車輪的力量更大，車胎反饋的抓地力也就增加。
車子在行駛中不會因濕。滑而發生事故。
死飛的劣勢：
1、第一次嘗試死飛時，由於騎行者習慣於騎行飛輪自行車，腿部發力一段時間後會停止，由於是死飛是固定齒輪，踏板會隨著後輪轉動而不會暫停，騎行者可能會不適應，或者導致失控發生意外。
2、死飛沒有制動系統，因為齒輪是固定的所以騎行者可以進行腿部發力，向正在做圓周運動踏板反向發力，讓後輪停止轉動。
3、中國是自行車大國，所有自行車幾乎都有剎車，但死飛卻沒有。這樣在高速騎行中遇到意外的可能性大大增加。
死飛自行車到底怎樣？
13樓：匿名使用者
-由於是先好再拷貝的，文中有些莫名其妙的空格，各位見諒。 首先，死飛外形靚麗，出街時好是拉 風，我想這也是當今大部分人買死飛的 原因。不知這是利是弊，就單獨說了。
下面分述。 優點： 1.
外觀簡約，設計前衛。標準無剎車 死飛全車共16個零件，有一種機械 之美。修理簡便。
各零件顏色、樣 式均可自己定製，個性化強。 2. 高速騎行效率高。
窄輪胎、高座包 可使阻力降低，風「呼呼」地吹過耳 邊，妙不可言。 3. 由於各類死飛車特殊的車架角度， 與普通自行車相比，其更容易做出 一些動作。
4. 如果與bmx小輪車、攀爬車等相 比，大家更容易接受死飛。死飛車 集挑戰自我、滿足虛榮心、代步於 一身，加上非專業車不算貴的價 格，和近年來街頭文化的流行，當 然在年輕人中風靡。
5. 騎在街上吸引女生目光，乃不可多 得把妹神器。 缺點：
1. 騎在街上對自己不安全，確實不安 全，甚至不如我那沒閘的bmx小輪 車安全。騎在人多的地方對大爺大 媽和天真爛漫活蹦亂跳的小孩不安 全。
2. 剎車對胎損耗嚴重。 3.
剎車較累，要靠腿部力量抵抗慣 性，當然不如捏捏閘來得爽。而且，經常在高速時剎車容易對膝蓋 造成不良影響(此點無考證，有體 會)。 4.
普通人難以騎上(座包高)，騎上難以適應，騎動難以停下，停下難以站穩。 5. 無變速，不舒適。
騎行時間長了容易腰痠背痛頸椎疼。 6. 刷街會被交警訓斥，玩動作會被圍 觀群眾當成耍雜技的，會被當作反面教材教育小孩。
比如說： 小孩：看大哥哥多厲害。
家長：你要是將來不好好學習，就得像他們一樣出來賣藝。 手機輸入，暫時想到這麼多。-
死飛自行車好麼？
死飛自行車好嗎
死飛啥意思？自行車，死飛車是什麼意思 跟自行車有什麼區別呀
死飛指的是後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接的自行車。死飛自行車，指後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接的自行車。因此，曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走。如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般地，死飛車不會配置剎...
死飛為什麼比一般的自行車速度更快？
死飛自行車好。500元。那種沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。1 死飛自行車是一種單速自行車，沒有變速功能，而公路自行車是可以進行變速的。專業的場地死飛自行車是沒有剎車的，後邊飛輪只能向前轉動，不能向後轉動。2 死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車，而公路自行車通常配備剎車器...
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