1樓：曾經最美
汽車副水箱與水箱是互通的，所以燙手是正常的。水溫達到一定溫度水箱的水就會流到副水壺裡面點，等到散熱風扇轉了的時候，水溫下降，副水壺的水就會在流回水箱，這是為了給發動機洩壓，防止壓力過高。發動機正常工作油度廾85~95攝氏度，建議溫度高時不要開水蓋，以免燙傷。
還有可能是發動機的水幫浦壞了，水迴圈堵掉的可能性極小。建議到維修部仔細檢查。
2樓：匿名使用者
你好！這是正常得！水溫達到一定溫度水箱的水就會流到副水壺裡面點！
等到散熱風扇轉了的時候！水溫下降！副水壺的水就會在流回水箱！
這是為了給發動機洩壓！防止壓力過高！謝謝【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
水溫熱車時在95到100度當然會燙手！建議熱車時不要亂動以免燙傷【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：★風雨中情
副水箱與水箱是互通的，不燙才怪！
5樓：匿名使用者
是因為車發動機熱了 水箱裡的水壓出來的。
6樓：匿名使用者
您好，正常的溫度沒有超過沒事。
汽車副水箱冒水原因
7樓：史態
排除節溫器，有氣，上下管都熱，水幫浦壞了，小水管堵塞，風扇正常啟動等問題，可以斷定是缸墊子漏氣。
缸墊子漏氣後怎樣維修 衝缸墊即為衝缸床也可以說缸床燒了。 卸不缸頭鑼釘。 按照型號更換新的缸墊 請注意清除雜質、檢查密封卷是否完好或更換。
按照技術要求，扭緊缸頭鑼釘。 按裝好後試機磨合。
8樓：匿名使用者
確定一下是「開鍋」還是「冒水」兩者出來的量不一樣，如果按你所說是「冒水」的話，你把「補水箱」（即膨脹壺）的蓋子擰下來搖一搖，如果沒有聲音，那蓋子壞了，只要換一下蓋子就可解決你的問題！試一下！
9樓：匿名使用者
你的副水箱水加多了 要不就是水箱沒加滿有空氣。
10樓：情感諮詢劉老師
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
汽車水箱容易發熱怎麼回事？？？？
11樓：安言
水箱過熱是水不迴圈有三個原因：
1、風扇皮帶松。
2、水幫浦曠，不打水。
3、上下水窒堵。4、冷卻液是否缺少或水箱結垢。
12樓：匿名使用者
你檢查有沒有漏水的地方，排氣管有沒有水，機油裡面有沒有水。
13樓：匿名使用者
可能是水垢太多，也可能是風扇皮帶打滑不能散熱。
14樓：汽車大師趙國慶
您好，汽車發動機水箱過熱的主要原因大概有以下這幾方面，第一，車輛發動機冷卻液虧損導致的發動機過熱水溫過高，這種情況需要及時檢查一下相關的水管管路有沒有冷卻液滲漏的現象？如果有的話，需要及時處理或者是更換老化的管路。更換完以後及時補充冷卻液就可以了。
第二，發動機電子扇不轉導致的發動機過熱水溫高，這種情況需要重點檢查一下，電子扇相對應的保險絲。繼電器或者是電子扇控制模組是不是有問題？及時更換受損的配件。
第三，發動機節溫器損壞，或者是水幫浦損壞導致的冷卻液不迴圈，這種情況需要及時檢查，更換節溫器或者是水幫浦。
第四，發動機氣缸墊損壞導致的發動機高溫，這種情況可以去修理廠做一下相關的檢查，用專門的裝置檢測一下氣缸密封效能，如果有問題的話，需要更換新的汽缸墊。
發動機出現過熱的現象，一般就是以上這幾方面原因以及相對應的解決方法！
汽車發動機水箱過熱怎麼辦
15樓：百小度
1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫。
2水箱風扇不轉也會導致高溫。
3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫。
4.情況。一、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
情況。二、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的故障。
情況。三、熱車熄火十幾分鐘後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
16樓：癜拜顖
發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指標進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。開啟發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之後，將發動機熄火。
然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部開啟並開啟車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由於有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。
接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。
17樓：網友
應該找個陰涼的地方把車停到一邊，開啟前蓋，等水溫降低再看看水夠不夠，不夠就賣些礦泉水加進去再開，如果再有水溫高的情況就開去修理廠做檢查。
發動機水溫公升高，副水箱往外噴水是什麼問題？發動機高溫，上水熱，下水涼
18樓：福州萬通汽車學校
節溫器處於關閉狀態，導致只有內迴圈，沒有外迴圈散熱。
19樓：星空夏de仰望
發動機的冷卻液沒有迴圈導致的，檢查下節溫器，節溫器打不開會導致高溫的。
20樓：匿名使用者
發動機冷卻系統的節溫器損壞，更換。
汽車副水箱冒水原因
21樓：
摘要。汽車副水箱蓋冒水原因：
1、發動機過熱，壓力高都會溢水，或者就是汽缸墊壞了也會冒水。
2、水箱蓋有毛病，水箱蓋裡面有個單向閥，壞了就會冒水。
3、水加多了。
4、水箱或發動機中有空氣很難排出，水管密封不嚴導致空氣進入都會導致冷卻水在迴圈時被空氣擠壓出水箱；發動機汽缸套破裂或是很小的裂縫，發動機在運轉時汽缸中的壓縮氣體通過裂縫強制性的把冷卻水排出水箱。
諮詢記錄 · 於2021-04-22
汽車副水箱冒水原因。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，這就為您解答。
汽車副水箱蓋冒水原因：1、發動機過熱，壓力高都會溢水，或者就是汽缸墊壞了也會冒水。2、水箱蓋有毛病，水箱蓋裡面有個單向閥，壞了就會冒水。
3、水加多了。4、水箱或發動機中有空氣很難排出，水管密封不嚴導致空氣進入都會導致冷卻水在迴圈時被空氣擠壓出水箱；發動機汽缸套破裂或是很小的裂縫，發動機在運轉時汽缸中的壓縮氣體通過裂縫強制性的把冷卻水排出水箱。
希望我的能幫到您！
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