1樓：匿名使用者
第一 油是絕緣的 可能你沒見過 我們家裡用的都是空氣開關，其意義是用空氣來阻擋電流的產生，就是說兩個觸點分開，中間只有空氣，因為空氣導電性極差，所以兩個觸點之間沒有電流。而工廠用的大型開關不是空氣的 ，因為電壓特別大，觸點間的介質全是油，因為油的絕緣能力比空氣要強，不會產生大的電弧，不會到點。 一 燃點，二 氧氣， 油幫浦是在油箱的最下面 上面永遠是汽油 下層沒有空氣，所以就不會點燃。
為什麼汽車油幫浦在汽車油箱裡面，有兩根線難道汽油。不通電嗎，誰能解釋一下
2樓：九紋龍
油幫浦帶油票的，提示司機油箱裡有多少油，因為油票和儀錶盤顯示有多少油是連線的，如果不在油箱裡就顯示不出了。
3樓：網友
現在大多汽油幫浦都是設計在油箱底部的乙個凹槽處，主要是通過汽油可以起到減少摩損、散熱和良好的密封（有空氣就不能幫浦油了），油幫浦電線都是絕緣加密封處理，因此油箱中的汽油是不會帶電的。
4樓：匿名使用者
自從汽車使用電子燃油噴射系統後，油壓要增加，為了使油幫浦輸出油壓高且脈衝要盡量小，使用電噴的汽車一般將油幫浦放在油箱內。汽油是不導電的，而且廠家這樣設計，自然不會讓你漏電。
汽油幫浦在油箱裡發熱為什麼不會著火
5樓：匿名使用者
汽油幫浦在工作的時候汽油承擔了散熱的任務，所以不會過熱，建議油箱裡的汽油要及時加，油位太低了影響散熱，汽油幫浦容易損壞，希望對你有幫助。
6樓：匿名使用者
汽油幫浦的發熱量遠遠不及燃點。
汽車的電動汽油幫浦為什麼在油箱裡不聯電 5
7樓：汽車美容與維護
朋友我來告訴你。油幫浦與導線的插接器密封性比較好一般不會出現聯電的現象。另外汽車上對油幫浦也裝了保險絲這樣能對油幫浦起到一定的保護作用。
8樓：
油幫浦的帶電部位是不會和油及郵箱直接接觸的，另外即使聯電了，油幫浦電源前面還有保險絲可以起到保護作用。
9樓：僧孤雲
安全~~
否則發生交通事故後油箱會炸的~~
10樓：匿名使用者
電源密封做的是相當的好啊~
11樓：裴合英釋妍
汽油幫浦是郵箱裡的。
他是給發動機供油的啊……
沒有電怎麼來的油壓……
發動機就沒有油當然就打不著火了啊……
汽油幫浦放在油箱裡面為何不會點燃汽油**，希望得到專業的回答
12樓：三翼熾天使
因為油箱copy裡的空氣bai濃度較低，使得氧氣不足，所du以很難點zhi著，再說了，油類不導電，所以不。
dao會產生電火花，點燃的幾率就更低。
燃燒的要素是可燃物和空氣和溫度。油蒸汽閃燃點只有60度，所以線頭打火過熱一定引燃汽油。但是，如果這件事發生在油箱中就不一樣了，油氣混合的最大爆燃點是1:
10。就是乙份汽油蒸汽要有最少十份空氣才能燃燒。油箱的小空間內根本沒有多少空氣1:
1都到不了，完全達不到汽油燃燒的臨界點，所以不用擔心。
13樓：匿名使用者
我不是專業人士，但我了解一點，因為油箱裡的空氣濃度較低，使得氧氣不足，所以很難點著，再說了，油類不導電，所以不會產生電火花，點燃的幾率就更低了！
為什麼油箱裡允許接汽油幫浦的電線？，油箱裡更換油幫浦，電線連線處還外
14樓：**師
不產生火花是不會出現危險的。一般正廠的汽油幫浦都是接頭處用錫焊焊過的。只有副廠的才直接差的插頭。
15樓：心似寧檬自然酸
在汽油噴射系統中燃油幫浦是極其關鍵的部件，一旦燃油幫浦出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油幫浦出現故障會給汽車帶來哪些問題。
1、引擎可以點火，但無法啟動。
2、燃料幫浦內部可能洩漏。
3、過度的噪音。
4、缺乏動力。
5、猶豫的時候加速。
二、維修建議。
1、大多數現代汽車用電動燃油幫浦，安裝在油箱內。一些車輛訪問面板，可以刪除替換幫浦無需拆卸油箱。
2、罐內燃料幫浦淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽。的氣體會破壞燃油幫浦。
3、燃料過濾器更換燃油幫浦時應該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油幫浦問題可能導致症狀類似於乙個失敗的燃油幫浦。商店確認幫浦是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃。替代燃料幫浦時，電池應斷開連線之後和適當的安全程式，以避免火災和人身傷害。
有些汽車（例如：飛度）的汽油幫浦泡在汽油裡面~~汽油幫浦上不是有電路接線嗎？不怕短路著火嗎？
16樓：網友
不是有些汽車。據我所知百分之九十九的汽車汽油幫浦都泡在油箱裡。
汽油幫浦最主要的就是汽油幫浦芯，他是靠油箱內汽油來散熱的，你說的電路線其實是整合板，所以不會短路的。
17樓：薛_強
汽油幫浦的電路部分非常嚴密，不會短路著火。
通過油量感測器的電流非常小，也不會有危險。
18樓：網友
設計這樣即是合理的，其內部其實是絕緣的。內建汽油幫浦都這樣，沒事的。
油箱裡的汽油經過哪才到發動機裡，在發動機裡怎麼燃燒
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