1樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
【高速攻彎的極限】
那麼，的206攻彎極限是多少呢？
從扭力圖中我們不難看出，當發動機轉速超過3100轉後，動力增長就非常平緩了（也可以說幾乎不增加了）。所以為了給攻彎時留有足夠的動力公升值餘地，的206高速入彎的發動機轉速最好不要超過2700轉。
2700轉換算成五檔的速度相當於時速85公里。
從這裡不難看出，的極限效能，比的206是有明顯差距的。
當然，在實際行駛中，能用時速80入彎的速度已是非常罕見了。
3樓：匿名使用者
你好，這個需要根據發動機工況圖來看，一般發動機在5檔1800轉左右最省油了。您的車子掛5檔跑到1800轉左右時速多少就是這個經濟時速。
207在時速多少時最省油
4樓：網友
時速60-80最省油，這個時候車子檔位可放在5檔，發動機轉速在1000轉多一點，所以特別省油。如果超過80碼，需要深踩油門，發動機轉速提公升，肯定會費油了。
如果速度低於60碼，檔位無法掛到最高檔，發動機扭矩增大，也會費油。
5樓：匿名使用者
您好，這個標誌207的話正常來說在80碼勻速是最省油的，養成良好的駕駛習慣。
東風標緻207的1.4排量三廂的每公里耗油是幾毛錢？
6樓：匿名使用者
我就是207三廂 的，我有行車電腦，很負責的給你說，我在成都市區開車。
每月的平均車速15公里每小時，呵呵，你沒有看錯，就是這個。
每100公里平均油耗8l，我開出去旅遊，100公里的油耗是6l，市區費油啊。
夏天開空調100公里是。
算下來每公里油耗公升 93號油就是元，也就是說，每公里花費5毛。
另外，如果是新手開車，技術差的，最起碼油耗在9l以上。
車還是很不錯的，我如果再選一次，還是它，我開207到香格里拉去了的，路爛，牌照框都抖掉了，呵呵，車沒事，經受住考驗了的，當時翻山，最高開到了海拔4800公尺，只有2檔可以走，我就2檔60碼的速度走的，呵呵，還是相當可以了。
7樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
207百公里油耗在6l左右，油耗低。
8樓：手機使用者
你自己可以算啊，一般的**就是元左右！
207標緻1.4馭樂與v3菱悅風采 油耗哪個低 車速度一般在30-50左右
9樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐公尺，現在達到了公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207沿用了206的和兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。
百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：
萬。你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
標緻207,1.4馭樂網上回答2000轉70碼省油，哪為啥換擋2500-2800轉最理想，哪個正確、
10樓：匿名使用者
法國車都是高轉速發動機，我開207就在2000轉換擋。。在北京百公里6個半的油，還不錯了。
11樓：匿名使用者
都沒錯理論上轉速越低越省油 但轉速不可能很低甚至為零 所以一般情況下2000是比較合理的 1800（有的車可以到1500）--2500都是沒問題的。
換擋時 要考慮到換擋間隙 發動機轉速會下降 如果換擋轉速過低 會導致 換擋後轉速過低 沒力。
還有就是換擋時要考慮發動機扭力 而勻速行駛時 扭力不重要。
12樓：匿名使用者
2500-2800換擋太高了，雖然說是高速發動機，建議2000-2300換吧 主要是看看油耗 找個最佳點。
13樓：匿名使用者
2500-2800換擋對發動機最好。不過不如2000轉換擋省油。我一般是2200轉換擋。
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