1樓：匿名使用者
倒車入庫其實並不難，關鍵是方法是否得當。方法得當，非常簡單，方法不當，累死老娘。倒庫的方法。
網上有很多。#但最簡單最科學的方法其實就是看點倒入，看角修正法。具體怎麼做。
要配合圖說明，這裡無法詳細論述。我建議你去看一部書：《駕考秘籍》2015最新版書。
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2樓：途虎話養車
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8公尺的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。
看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
3樓：友望未來
方向盤，往相反的方向修正。
倒車入庫壓左邊線是什麼原因
4樓：超級奶貓
分情況如果是從右邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉的太晚了。
如果是從左邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉的太早了。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)
如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明白了。
5樓：朗朗蹌蹌
第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；
第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；
第二次打死方向盤（左1圈）時過早；
入庫後沒有及時修正車身。
6樓：途虎話養車
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8公尺的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。
看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
7樓：匿名使用者
如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因:1.第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.
第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.入庫後沒有及時修正車身。
8樓：
你好！如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因：1.
第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.
入庫後沒有及時修正車身。
9樓：壁咚丶潘
回輪慢了點，回輪後車速快，沒有時間做調整，如果車速慢點，可以左打舵調整。回輪後注意看後視鏡，如果車尾要壓線，就反方向打方向盤調整.
10樓：匿名使用者
就是你倒車的時候太早打方向盤了。記得看到倒不進的時候，先回打方向盤，再打死方向盤。
11樓：匿名使用者
倒車前車頭向左還是向右啊 向左就是方向盤打快了 向右就是方向盤打慢了
12樓：
技術不行，方向打的太死，回慢了
倒車入庫右倒庫時，車尾壓了左邊的線，怎麼修
13樓：王玉祟
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不准。c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是乙個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
科目二右倒庫左邊壓線是怎麼回事
14樓：
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不准。 c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是乙個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸摸製線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。
座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛台的儀錶盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤; 假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
15樓：王老師
回答方向盤往右打的太晚了，轉的不夠及時。
坡道定點停車：
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁杆約20公尺時），開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10公尺時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。
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倒車入庫左面壓線什麼原因
16樓：
你好！如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因：1.
第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.
入庫後沒有及時修正車身。
17樓：匿名使用者
如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因:1.第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.
第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.入庫後沒有及時修正車身。
18樓：途虎話養車
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8公尺的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。
看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
倒車入庫左邊老是壓線右邊空隙很大，怎麼把車調正是向左邊打半圈方向盤嗎？
19樓：老黃搞事
1.如果是左入庫，就是你左打方向盤時，點找的有點早，晚點就不壓線了，打早了，可以向右回方向盤修正，穩好離合，修正後及時回方向盤打死，，，左右後視鏡和線平行快速回正方向；
2.如果是右入庫，就是你右打方向盤時，點找的有點晚，需要找早一點，不然神仙也救不回。
入庫總結：方向宜早不宜晚，哪邊寬，向哪邊修正方向盤
20樓：
右邊寬就往右邊減啊。。
21樓：匿名使用者
嚮往哪邊就往那打方向。
科目二倒車入庫應該怎麼練習，科目二倒車入庫，怎麼操作？
一 學會看後視鏡可能有人會說，誰不會看後視鏡啊，這不是瞎扯嗎?可別說，還真有人不知道怎麼利用後視鏡判斷。這也可以理解，通過後視鏡看標線也是有標準的，當然也不難 平時多練，最好在車靜止時，多角度通過後視鏡觀察標線的位置，從鏡中檢視車身與標線的距離 是否平行，多看幾次就有感覺了。二 調整座椅上車後，雙手...
科目二倒車入庫怎麼確認已入庫，科目二倒車入庫停車點怎麼看？
考試準備 上車先調好座椅，繫好安全帶，調證好後視鏡 我為了後面側方停車要用，都把後視鏡調到最底端，就是一直往下按到最底部 這個是考試時候做好的，平時練習教練可能沒要求，但是最好是按照考試的標準來做。上車後，電腦會提示你開始倒庫，開到考試位置，停車，掛倒檔，準備倒庫。抬離合使車後移，控制好車速，看左後...
自動倒車入庫怎麼操作，自動擋倒車入庫技巧口訣
賈躍亭的車會自動倒車。右入庫口訣，左右公尺到公尺，蓋住黃線右打滿，打滿看右後輪框。自動擋倒車入庫技巧口訣 首先要學會看後視鏡。否則，無從談起順利倒車。1 當你倒車時，從後視鏡中看到，哪邊車尾寬 前後比較，不是左右比較 就向哪側打方向。2 當你倒車時，向哪側打方向，車尾就往哪邊去。3 當你看後視鏡中，...