離合沒踩盡換擋會怎么樣,離合沒踩盡換擋會怎麼樣?

2022-10-31 01:55:02 字數 5668 閱讀 6234

1樓:

非常損傷齒輪,常時間的話會把把變速箱弄爛了,那就花大了,從根本上改就是你的掛檔的習慣沒練好,得好好改,實在不行經濟條件充許的話換個自動擋的車也行。還有就的就是長期半離合用車,那個就容易把離合器片弄壞,一般都是婦女也就是女司機易範的毛病。這都是屬於不是正常駕駛的範圍,一定要注意啊,特別容易損傷車,離合器沒踩盡換擋最直接的感覺就是變速箱內一陣異響,駕駛者能直接感覺出來的。

朋友重新換換你的駕駛習慣吧!

2樓:小婧

手動擋的汽車,在換擋過程中必須踩離合器,尤其是現在帶有同步器的汽車變速器,不踩離合器很難換擋的。

汽車變速器想平穩的完成換擋,必須把握時機,科學的踩下離合器的。保證變速器順利換擋的最主要技術指標和技巧是:確保兩個換擋齧合齒輪同步,在同步的瞬間使齒套平穩的套入兩個變速齒輪上。

對於有豐富駕駛經驗和技巧的駕駛員,在低速、抵擋的情況下,可以不踩離合器,雖然沒有明顯的撞擊聲音,但是,車也不會平穩,同時也對變速器、發動機和和離合器等部件造成不良的影響。所以手動擋車換擋一定要踩離合器。

沒有踩離合,掛檔有什麼危害

3樓:匿名使用者

沒有踩離合掛檔,會損害離合片,擋位沒有準確的掛入進去。會傷害變速器,離合沒有踩到底,說明擋位還沒有完全分離。變速箱的齒輪會磨損,開手動擋的車型,長時間這樣掛擋,會減少變速箱的壽命。

左腳快速的踩上離合,還沒等離合踏板踩到底,踩到一半或者還剩一點,右手就馬上掛擋了,就會聽到車底下傳來非常刺耳的聲響,“嘶嘶嘶”的聲音,掛不上檔位。

擴充套件資料注意事項:

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。高速擋比低速擋省油,因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底,造成齒輪損壞,此外,不使用離合器時腳不宜放在離合器上,造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃,容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋,加擋時應逐級進行,防止汽車動力不連續,減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋,容易造成齒輪損壞。

4樓:汗宇文

回答沒有踩離合掛檔,會損害離合片,擋位沒有準確的掛入進去。會傷害變速器,離合沒有踩到底,說明擋位還沒有完全分離。變速箱的齒輪會磨損,開手動擋的車型,長時間這樣掛擋,會減少變速箱的壽命。

左腳快速的踩上離合,還沒等離合踏板踩到底,踩到一半或者還剩一點,右手就馬上掛擋了,就會聽到車底下傳來非常刺耳的聲響,“嘶嘶嘶”的聲音,掛不上檔位。

5樓:匿名使用者

你掛不上去的,齒輪速比不一樣,強行推擋就是變速箱齒輪打齒(老手可以掛,行駛過程中靠感覺推算也能不睬離合器掛檔)

6樓:浮生未歇

硬要掛的話擋下面的齒輪會被洗了,壞掉

7樓:答疑解惑

如果不踩離合掛檔,影響就大了,會打齒,不踩離合就掛檔,一推就會發出“咔咔”噪音,

難掛上,如果硬往上掛,嚴重會打斷變速箱齒輪。

汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合,也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了,實現自動變速。

離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。

離合器也不能當剎車,你高速行駛的時候如果踩下離合器,車的速度會更快的,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

離合器沒踩到底換擋的問題

8樓:匿名使用者

首先發動機拉帶易損更換一條十幾塊,拖檔倒失靈中途易失火(等交警拖車)

9樓:匿名使用者

偶爾就不要太在意了,呵呵,剛買新車可以理解。以後注意一下就可以,我還遇到過自動檔在行駛中突然掛r檔呢,當時也有疙瘩的聲音,總之偶爾一次沒什麼

10樓:匿名使用者

平時注意下就行了,雖然對齒輪的磨損不是很厲害。但是什麼東西都經受不住長期的消磨。還有就是偶爾會出現擋沒掛到位的情況。

出現這種情況先把擋位退出來再從新掛進去。如果接推進去也會磨損齒輪的。如果磨損了換個齒輪就行了。

離合器沒踩到底換擋對變速箱影響大嗎

11樓:匿名使用者

你好,離合器沒有踩到底掛檔容易損壞變速箱內部齒輪,我建議您正確駕駛出車輛。掛檔時必須離合器踩到底。希望我的解答能幫助到你,祝你用車愉快。

【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

只要不出現打齒聲音對變速器基本沒什麼影響

13樓:匿名使用者

您好!車輛離合踩不到底會嚴重影響變速箱的使用壽命!

如果長時間這樣操作的話,會損害變速箱內的同步器以及齒輪!

希望能幫到您!祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

不踩離合器換擋會傷車嗎?

14樓:途虎話養車

只有在離合器故障時採用,老舊車因齒輪磨損後間隙稍大,容易實現。新車困難點,主要操作要點是掌握速度,判斷準確,操作乾脆,否則打齒響的難受。

一般變速箱的設計,被動齒的

一、二齒輪和

三、四齒輪在一根變速輪上,所以

一、二互換和

三、四互換檔位容易,二換三和三換二難一點。因

四、五檔車速和齒位差較小,也相對容易換擋。

平時,這麼幹沒意思,設計個離合器,再加個同步器,就是為了方便換擋的。

15樓:與眾不同的口味

你好,不踩離合器換檔對車子有傷害的,

1、不踩離合換擋會加重磨損變速箱的各檔齒輪,加速變速箱零部件的更換週期,同時,對發動機、傳動軸等也有損傷;

2、不踩離合換擋會造成車輛突然加速或減速,發動機的油耗自然就會增加,是不會達到節油的目的的;

所以必須要踩離合器換擋!

16樓:王巨集偉

傷不傷車看技術了!技術好了就沒事,技術不好還不懂瞎幾把換,早晚懟壞!幾檔是多快,都要有個基本判斷!

一定要達到你要換的這個檔的速度再換!換的時候一定要準,穩,帥!沒整上別傻傻的發癔症,反手再來一下就ok了!

如果兩下都懟不上,去求,可以再回駕校練練了!

換擋不踩離合,對車輛有何影響?

17樓:途虎話養車

只有在離合器故障時採用,老舊車因齒輪磨損後間隙稍大,容易實現。新車困難點,主要操作要點是掌握速度,判斷準確,操作乾脆,否則打齒響的難受。

一般變速箱的設計,被動齒的

一、二齒輪和

三、四齒輪在一根變速輪上,所以

一、二互換和

三、四互換檔位容易,二換三和三換二難一點。因

四、五檔車速和齒位差較小,也相對容易換擋。

平時,這麼幹沒意思,設計個離合器,再加個同步器,就是為了方便換擋的。

18樓:來自齊雲山滿意的側柏

如果車輛有差速器,那麼不踩離合器問題不是很大,如果沒有的話那麼直接換擋一般很難成功,即使成功了也會聽到齒輪碰撞產生的巨大聲響,對變速箱危害很大。不過也不是說安裝了差速器換擋就可以不踩離合器,安裝它只是為了使換擋更容易,一般的車輛都必須踩離合器,桑塔納標準以下的車我看都有必要踩離合器,不過高檔豪華轎車或許已經不需要這一步驟了,這一點不能排除。如果是大型車輛,那麼更需要踩離合器這是必須的!

否則時間長了變速箱總有一天會拋錨,或者某一檔位會出現問題。

離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置,也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了,實現自動變速。

離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。

離合器也不能當剎車,在下坡的時候如果踩下離合器,車的速度會更快,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。

19樓:涼城路

你要知道,不踩離合換擋對車的影響肯定是壞的影響。

因為操作不好,會磨損齒輪,掛擋摘檔都會磨損的!並且磨損很嚴重。

手動擋汽車如何可以不用踩離合掛檔?那得多學習相關知識,多練習積累經驗。什麼車速能從哪檔換哪檔,都有講究,如果車速與要掛入的檔位不匹配,要強制掛入,還得空檔加油門提轉速,或空檔鬆油門降轉速進行人為調整。

如果離合器壞了,咬死無法鬆開,可以使用此技術,其實也不難,你只要升檔比平時早些(發動機轉速偏低,減小與上一檔的齒速差),降檔比平常晚些(也同理),換檔動作稍緩慢輕柔些,換檔時小油門保持發動機轉速穩定不波動(鬆或加大點油門都會形成動力,轉速波動)。

高車速高檔無離合強制降檔,得先空檔停留,適當多踩點油門提高轉速才可順利入檔。

低檔大油門高車速,想要免離合升檔,要先鬆油門,估計發動機對齒輪的驅動力微弱時(車輛被發動機驅動或被制動司機能感受到)才可拔出,再空檔停留,等轉速較低才可升檔。

拓展資料:

離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。

離合器也不能當剎車,在下坡的時候如果踩下離合器,車的速度會更快,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。

20樓:匿名使用者

每次都順利的入檔,就沒必要踩離合了。發動機和傳動器轉速一致的時候,換擋,就不用踩離合。

21樓:匿名使用者

如果時間長了,確實可以做到不用踩離合,但很難做到次次成功。這會對齒輪造成衝擊,後果就是容易脫檔。

22樓:匿名使用者

變速器內變速齒輪與結合套打齒,加快磨損同步環,使變速器加快損壞。離合本來就是用來分離結合動力傳遞的,本身的製作材料就是耐摩擦的,多踩幾下或半聯動也不見得會壞。況且變速器貴還是離合片貴?

23樓:匿名使用者

會影響壽命,不踩離合能掛上檔?你的車子有問題吧

摘檔無所謂

離合沒踩到底換擋,對車子損害大嗎?

24樓:靈魂掃描

標準教程離合器應該踩到底後再換檔,汽車的換檔機構就是根據這個操作來設計的。

離合器沒有踩到底而換檔了,容易對變速器中的齒輪產生損傷,長期這樣下去,變速器就廢了(打齒輪、毀軸承和齒輪軸、傷發動機、)。但若偶爾一次沒有踩到底,只要換檔後沒有產生其他的雜音,動力沒有損失,意味著齒輪沒有崩裂,也沒有殘片掉落變速箱,妨礙不大。

特殊情況下,僅僅是特殊情況下,駕駛員對各檔適合轉速和車身運動速度之間協調非常熟悉的情況下(同俗稱:真正高手),可以利用發動機轉速和車身速度直接換檔,對齒輪也會有損傷,僅僅只用於離合器壞了,需要把車開到4s店維修的情況下。新手千萬不要這樣幹,否則就是和錢過不去。

呵呵,以上僅供參考。

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