長城c30發動機提高轉速好不好,長城c30車發動機轉速高,速度慢怎麼回事

2022-10-16 07:55:04 字數 3834 閱讀 1789

1樓:糖不吃丟糖

你一檔,估計5000都拉的上去,檔位低一點,就上的去的。 發動機功率就那些,開高速的話,5檔,4000轉,差不多了,可能再上去一點就是個極限了,個人估計

長城c30車發動機轉速高,速度慢怎麼回事

2樓:匿名使用者

發動機轉速高了速度卻慢了,說明動力沒有傳出來,可能是離合器有問題了,應該是丟轉,好好檢修一下。

3樓:匿名使用者

你好,指的是發動機轉速可以上去,速度上不去是嗎?有可能是離合器打滑,多少公里了?【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

c30的發動機是高轉速發動機嗎

4樓:匿名使用者

現在汽車的發動機都是四衝程的屬於低轉速的,只有早期的二衝程發動機才是高轉速的

5樓:匿名使用者

還可以 主要是省油 經濟 實用 至於說有多少樂趣 就別要求了找樂子買歐美車

c30的gw4g15發動機 是豐田nz和三菱4g發動機的 拼湊產物比如缸徑和1nz-fe如出一轍

vvt可變氣門與4g相似

6樓:匿名使用者

現在汽車發動機都是四衝程的,屬於低速發動機。

7樓:匿名使用者

你好,這款車當然是高速發動機了。

奇瑞的發動機好不好?

8樓:萬運旺律午

風雲安徽生產

老旗雲1.6

巴西東方之子

瀋陽航天三菱生產

新東方之子

和外國公司合作研製在安徽生產

長城c30發動機轉速提不上去 5

9樓:匿名使用者

看看儀錶盤是否有故障燈亮。趕緊去4s做檢測。可能是點火線圈或者發動機線束有問題了,需要更換發動機線束。去得越早越好,因為這東西索賠是有時限的。

我的車去年夏天出現了同樣的問題,就是更換的發動機線束。

長城c30車,發動機轉速多少換擋省油?

10樓:顧小蝦水瓶

在2000轉速時換擋最省油。2500轉速發動機噪音就大了,應該是低轉速越省油。

平地起步還是帶剎起步,只要車身一前進,就輕踩油門,車速提高後輕輕鬆開離合,也可以將松離合器的時間退後一到兩秒,鬆開離合器後,車速繼續提高,此時可以立刻鬆開油門,踩下離合器,掛二檔。這樣的換擋方法更加省油。

11樓:匿名使用者

汽車抄在行駛時要使用想應的檔位,發動機的轉速在2000-4000時最省油。換擋省油方法:平地起步還是帶剎起步,只要車身一前進,就輕踩油百門,車速提高後輕輕鬆開離合。

(可以一邊踩油門,一邊松離合器)。也可以將松離合器的時間退後一到兩秒;

油量決定的一般為怠速最低不熄火時最省。加減檔時小油門1500-2000左右。排量小的省油些,同時功率小知些。

加油門振動是因為怠速轉速慢振動小,油門大振動大。道說明:不是不抖而是微抖,沒發覺。

路面平坦時阻力小。

12樓:詹用逮德海

那要看具體情況

一般,路比較平,車上沒有多少負載,沒有開空調,1500其實就足夠了

如果是上坡,或者載重比較多,或者開空調,就要2000,甚至更高一些

13樓:錢壹哆

一般手動檔都是2000-2500換檔。除非你要點推背感

14樓:楊澍坤

我一般是不到2000轉換擋 c30 2500**動機噪音就大了 應該是低轉速省油

長城騰翼c30發動機轉速只能提到4千轉是何原因?

15樓:手機使用者

看看火花塞四個膠皮是否老化 我的車之前就是這個原因 電腦檢測多缸失火

16樓:匿名使用者

重點檢查一下三元催化器是否堵塞。

長城c30發動機6年後可以達到國4標準嗎

17樓:匿名使用者

一、原因解析

1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、pcv閥堵塞; 5、節氣門位置感測器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節氣門開度不正常; 9、進氣系統漏氣。

二、怠速不穩怎麼辦?

怠速不穩表現為:怠速運轉時,發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有:

怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調整不當等。發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整後故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應將發動機轉速穩定在一定的轉速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現漏氣現象,可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象,則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確,必要時應進行檢修、調整。

三、怎樣判別怠速不良?

工作正常的發動機,應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍,或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩,即為無怠速或怠速不良。怠速不良時,可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。

如發動機起動後,從低速到高速時運轉良好,但一鬆開加速踏板後就立即熄火,或是先運轉不穩繼而熄火,則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩,排氣管發出"突、突"響聲,則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍,且又無法使此轉速降低,則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?

調整怠速工作,必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時,首先旋出節氣門開度調整螺釘,使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘,當發動機快要熄火時,再緩慢旋出怠速調整螺釘,使發動機穩定運轉並達到高速。

然後再將節氣門開度調整螺釘旋出,使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘,使發動機轉速提高。如此反覆進行,直到節氣門開度最小,發動機在最低穩定轉速下運轉。

最後再提高轉速並突然關閉節氣門,以發動機不熄火仍然轉動為宜。

五、怠速熄火怎麼辦?

發動機怠速熄火時,要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後,如故障消失,即為怠速螺釘調整不當。調整後,如故障不能消失,可將節氣門開大些,使發動機保持運轉,用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣,如不漏氣,可拆下怠速量孔進行檢查,並同時吹通怠速油道,然後再裝復試驗,這時如故障消失,說明怠速量孔及怠速油道堵塞。

對於裝有怠速截止閥的化油器,還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常,如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死,則應對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎麼辦?

發動機怠速過高時,先應起動發動機,然後用手控制節氣門臂,使節氣門關閉。如此時怠速正常,則為節氣門拉簧過軟,應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效,則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密,如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠,則應修整;如節氣門正常,則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣,如有應消除漏氣現象,如無應對怠速作進一步調整,直到怠速合適為止。

長城c30發動機故障率高

18樓:匿名使用者

發動機振動的原因一般有幾種狀況,發動機積碳嚴重形成汽車振動最常見的原因,便是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多,因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內焚燒,發動機的可燃混合氣時稀時濃,形成冷啟動後怠速顫動。解決辦法:司有普清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

長城騰翼c30發動機轉速只能提到4千轉是何原因

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長城C30發動機皮帶需要多少錢?

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長城c30發動機專用護板多少錢,長城騰翼c30發動機下護板多少錢

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