途銳和霸道哪個好,大眾途銳和豐田霸道哪個好

2022-08-01 02:30:03 字數 5199 閱讀 7370

1樓:匿名使用者

當然是途銳好,首先是**差兩倍多,再是,途銳有3.6 4.2、 6.

0三個排氣量,v6 v8 v12.而霸道有2.7和4.

0兩個排氣量,v6的,霸道的越野性要比途銳好,其他方面就差遠了,**也不是乙個檔次的,所以說這兩款車是沒法相比的。

2樓:放翾

普拉多(暨霸道)越野能力也許稍微出色,但是論安全性、駕駛感覺以及做工、品牌價值、品位和檔次,我覺得還是途銳要來得好得多,並且途銳是與保時捷卡宴同一平台,底盤是一樣的。

你看看這個帖子,壓途銳的豹iia5/a6可是五六十噸的大傢伙……http://club.autohome.

3樓:加勒比雄鷹

途銳太貴,同等**還不如買q7或者x5,xc90。

而且大眾的進口車在中國賣的很貴(像輝騰),其實在國外就是個大眾車。

所以不推薦你買途銳。

霸道不錯,我朋友開的,感覺坐上很舒服,日本車總是挺細心的。

途銳沒坐過,朋友也沒人買。。。

所以說掏同樣的價錢還不如買個x5或者q7呢。

4樓:卯楣英

沒有同排量的

如果越野的話霸道好些,公路途銳好點

如果城市用的建議買途銳吧,買就買空氣懸架的

5樓:匿名使用者

當然是途銳了!

根本不是乙個檔次的車!沒什麼可比性!

6樓:匿名使用者

綜合下來途銳好點,但越野的話,霸道要好點

7樓:祝寶家

整體效能當然是途銳好啊,單從價效比來說還是後者啊

8樓:匿名使用者

霸道好,因為它的氣勢好

9樓:匿名使用者

途銳要更貴些,但是越野性還是霸道更好

大眾途銳和豐田霸道哪個好

10樓:

途銳(進口)和普拉多不是乙個型別的suv,沒有什麼可比性,考慮舒適性,同時為了面子或者商務場合使用途銳好一些,如果考慮越野性和保值性普拉多更有優勢。

11樓:匿名使用者

如果你真的越野多點 自駕遊 還是豐田好 豐田霸道更耐用 維修更便宜而且對油品要求更低。 如果城市裡開的多 追求舒適豪華考慮途銳

12樓:平安好車

看好途銳,鬼子的車就省油,不安全

13樓:匿名使用者

途銳更好,外表豪華美觀。

14樓:劇梓雲

途銳好 汽車原與德國

大眾途銳v6和豐田霸道比怎哪個好

15樓:匿名使用者

乙個是城市suv,乙個是硬派越野車,選擇起來相當簡單!城市的不能越野,越野的舒適性肯定不如城市suv!

16樓:匿名使用者

大眾途銳好因為豐田霸道質量太差

新途銳和豐田霸道,選哪個更實用?

17樓:騎豬6去兜風

途銳技術先進電子輔助裝置更多,發動機資料更好看。普拉多相對電子輔助少,技術老,發動機資料不那麼好看,但勝在抗造、易維護和低故障率。低調的商務車,途銳內斂規矩。

官氣逼人的商務工作車,普拉多霸氣測漏埃老在城裡跑,不跑工地爛路,途銳是好選擇,畢竟德國人的機器效能優秀。城裡和長途爛路兼顧,穿梭於工地野外,普拉多當仁不讓啊,在軍隊裡普拉多的稱謂是作戰工具。

18樓:汕傲慢儀

這個沒什麼好說的,新途銳一看外觀內飾,就知道是豪華suv,豐田霸道就算了,單純的開出去自駕遊還可以,如果是談生意,撐場面,當然是新途銳的更實用,一看就是大老闆的座駕。

普拉多和途銳哪個好

19樓:123木頭人說車

豐田普拉多和大眾途銳是同級別suv嗎?在雪地測試下心裡就有數了

20樓:八維教育知道

普拉多和途銳兩款車都是高檔suv,個人認為途銳無論在承載式車身,空氣懸掛,增壓發動機,外觀氣派內飾等方面都要優於普拉多,所以途銳更好!

21樓:匿名使用者

普拉多和途銳相比個人認為各有優勢,考慮越野效能,維修保養成本方面普拉多好一些,考慮舒適性方面途銳有優勢。

22樓:匿名使用者

普拉多,部隊和越野愛好者的最愛。效能卓越。

23樓:匿名使用者

之前也考慮過普拉多和途銳,但要看你的真正需求,一般買普拉多的都是剛性需求,途銳可能給你帶來滿足感強些。油耗兩車差不多,家裡親戚都開著,但普拉多強的不是舒適性,也不是越野效能,而是穩定性,一般跑四五十萬公里都有。後期使用成本保養維護相對途銳也便宜些。

如果路況紮進,選普拉多,如果城裡開的多,選途銳,畢竟途銳帶來的感受不一樣。總之,看你的剛性需求哪方面大些。我糾結後還是打算選普拉多。

希望對你有幫助。

24樓:在書畫院的卷積雲

當然是途銳好,途銳跟奧迪q7,保時捷卡宴是同一平台,很多高科技都是公用的,要高檔很多。普拉多是純越野車,內飾要簡陋一些,**便宜,配置和豪華感比較缺失。

25樓:

桃花溪(張旭)寄人(張泌)題金陵渡(張祜)

26樓:匿名使用者

乙個能越野,乙個不能越野,有什麼好比的?

大眾途銳和豐田普拉多那個更適合?

27樓:茄子貓

您找到的這兩個點非常準確,我想,您最好是從自己的用途出發去選擇,比如您真的打算頻繁去行走戶外嗎?你真的打算到偏僻地區長途遠行嗎?途銳很適合走好路走公路,只要確保有97號汽油**的地區都能去,並非極限越野的話,它的越野能力和可靠性都能,其實只要不是做探險性的旅行,途銳都能勝任。

普拉多則做到途銳所不能做到的,它能放心用93號汽油,越野能力更高更可靠,普拉多除了有遊遍中國的底氣,它也是經常下工地的合適工具車。但途銳所擅長的恰好也是普拉多的不足,將它當做日常城市用車,和跑山路的快車,還是勉為其難了點。

麻煩採納,謝謝!

論途銳vs普拉多,的可靠性對比

28樓:城妙婧張榮

這兩款車我都駕駛過,其實他們確實沒有可比性,途銳的科技含量要高得多,所以養護費用也會高,他與卡宴,q7等共用底盤,零部件的通用量也很大,而霸道不是一輛操控性很好的車,但卻非常實用好用,也很潑辣,因為他們都是suv車型,即兼顧公路又兼顧越野,高速操控效能還是途銳出色,v6機的整體加速性在這兩部車上表現都一般,因為車重擺在那裡,但是以我個人的喜好還是德國車好。如果講求真正的加速效能那就得選途銳v10柴油機和w12汽油機。而霸道只有v6和v8可供選擇。

29樓:律初藍盛方

大眾途銳和豐田霸道4000根本不是乙個級別,無法比較.

如果大眾途銳和豐田陸地巡洋艦4700還有點可比性.

不論從舒適程度還是科技含量,豐田(包括雷克薩斯)都不是對手.

30樓:司空綠夏哈鸞

1,兩車差不多,不過v8的途銳有氣囊避震可選,所以會比較舒適!

2,兩車差不多,不過v8的途銳扭裡更大,爬坡省勁一些!

3,兩車差不多,不過霸道省油,所以去那種地方的生存能力高一些!

4,兩車差不多,不過霸道可靠性好得多,所以比較安全!

5,一年之內日本車和德國車差不多的!

6,跑3萬公里,霸道不需要大保養,途銳還是建議做一次大保養!

總而言之,千萬不要買v6的途銳,垃圾中的垃圾,能把你慢死。而且德國車雖然新車的時候效能好,但是壽命短,可靠性差,維修麻煩,零件貴,廢油……不推薦!

31樓:阮雅安赧童

chenz3000

對於你的回答,我都不知道怎麼說,不知道你是做什麼工作的,但是不懂車那是一定的!

我現在就在賣這個車,是進口大眾的銷售顧問。首先,我一和同事們提到這個車,大家都異口同聲的說這兩個車不是乙個檔次,沒有什麼可比性。特別是普拉多,根本不是途銳的對手。

第二,途銳擁有全球底盤公升降行程最長的空氣懸掛——15釐公尺,最低離地間隙15釐公尺,最高30釐公尺,完全可以從一台跑車(途銳70%和保時捷凱宴共用)公升高到一款轎車,再到一款越野車。當然,光乙個空氣懸掛底盤公升降還是不夠的,途銳的越野能力達到了相當高的水準,45度斜坡,58釐公尺涉水等等——達喀爾拉力賽(途銳改裝版)也是最好的證明,第一次參賽就獲得冠軍。

還有,對於chenz3000說的「千萬不要買v6的途銳,垃圾中的垃圾,能把你慢死」的這句話,我覺得很搞笑,保時捷凱宴和途銳共用了一款發動機,就是這款v6的,包括馬上要出**的也是就v6的共用,v8不共用的,當然,你要是說保時捷凱宴v6也是垃圾中的垃圾,慢的死你,哈哈,我就只有讚嘆你對速度的追求了。(chenz3000,我看你也是個經理五級的人物,難道就是靠中傷來得分的???)

最後,途銳和普拉多相比(雖然他們的可比性的確不大),也有缺點的,首先就是**,再就是象timberland說的,油品要求比普拉多高,去了小地方不一定能加到想要的油。

途銳和普拉多哪個越野性更好。

32樓:匿名使用者

途銳比較高科技,但普拉多霸道的駕駛感受絕對沒得說!很給力的霸道!

33樓:土豆沒加

它倆不是乙個價位的啊 論越野效能 如果不差錢 途銳是首選 大眾的智慧型全時四驅技術還是很先進的 新途銳入門級的發動機就是3.0機械增壓的 你再看進口普拉多 2.7的排氣量還4個氣缸呢!

全世界它獨乙份!

34樓:

主要是大部分時間在**用,不能因為小部分時間的需求去選擇,如果主要在路況差的地方就陸地巡洋艦或者牧馬人,市區多,偶爾越野,那就途銳。預算不錯的話建議途銳,不會後悔的!但是要注意中國的柴油油品。

35樓:攪攪

一定要說越野效能的話 還是普拉多更好 不過能買途銳這個價位不如直接買豐田的陸地巡洋艦了 那越野真叫乙個nb啊 可以涉水1公尺多 不過個人認為開起來視線不是很好 駕駛感一般。途銳也不錯 外觀很都市化 造型像卡宴 看起來檔次更高 視線也很不錯的,我買的話一定買途銳。

36樓:七妹談車

豐田普拉多與大眾途銳越野效能怎麼樣?爬個雪坡試一下就知道了

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一樓應該是看錯了,那個價錢是途觀 tiguan 還差不多。途銳的單詞拼寫是 touareg 以2016新途銳為例 指導價 標配型 萬。耀躍版 萬。高配型 萬。r line 萬。大眾途銳多少錢 二手 大眾途銳二手車價位多在25 50萬之間,具體需要看您說的大眾途銳二手車年限,配置還有行駛公里數等資訊才...

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