1樓：河南北方汽修
電噴車為獲得高排氣淨化率，降低排氣中（co）一氧化碳、（hc）碳氫化合物和（nox）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。
氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。
這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：o伏）通知ecu。
當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ecu）電腦。
ecu根據來自氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ecu）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。
可以說是電噴系統中唯一有「智慧型」的感測器。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
簡單的說就是檢測，修正噴油量和三元催化的好壞
2樓：匿名使用者
氧化物感測器用於空氣中的有害（汙染物、可燃物）成分檢測，多見於汽車車內空氣質素的檢測。
氧化物：指由兩種元素組成,其中一種必須是氧元素的化合物 。
（金屬）氧化物感測器：以金屬氧化物半導體製成感測器。它是根據金屬氧化半導體，在一定溫度下，跟所接觸的氣體中的氧化化性或還原成分生反應，而導致電阻值發生變化的現象製成的感測器。
以co氣體作為汽車尾氣中有毒有害氣體的代表，採用乙個對co敏感的氣體感測器對其進行檢測；再以車內總的尾氣量為參考，並採用乙個廣譜型氣體感測器對其進行檢測；同時，採用酒精感測器監測駕駛員是否飲酒。以此為基礎，可以構成車內有毒有害氣體檢測控制系統。
離子化合物分子化合物共價化合物的區別
只有離子化合物與共價化合物，沒有分子化合物哦。離子化合物是元素之間通過得失電子形成離子，再由離子之間的相互引力結合在一起的化合物。共價化合物是元素之間通過共用電子對形成共價鍵而形成的化合物。通常 離子化合物是金屬元素與非金屬元素之間形成。共價化合物由非金屬元素與非金屬元素之間形成。怎麼區分乙個物質，...
離子化合物和共價化合物有什麼不同
離子化合物絕大多數為金屬陽離子與非金屬陰離子形成的化合物，而共價化合物則是全部由非金屬組成的化合物，但是有兩個特例alcl3為共價化合物，另乙個。忘了，您再問問別人吧 離子化合物有金屬和活潑非金屬構成,共價化合物沒有離子鍵,如nacl是離子化合物,na2o2共價化合物 離子化和物中含有離子鍵，在溶解...
共價化合物熔點都低於離子化合物嗎
不是的，離子化合物copy的熔點可以很低，甚至遠遠低於很多共價化合物。有一類離子化合物，熔點低於100攝氏度，被統稱為離子液體。這類化合物一般含有半徑很大而且對稱性很差的陰陽離子，所以晶格能很低，造成很低的熔點。有很多在室溫下就是液體，甚至熔點在零度以下。為什麼共價化合物熔沸點較低？熔沸點高低取決於...