1樓：匿名使用者
1、加檔的原則 車到中速就加檔基本上轉速表達到2000-2500轉就可以加檔了，既經濟又不傷車。
2、減檔的目的就是使車輛保持足夠的動力正常行駛，車速變慢或者發動機聲音開始變得沉悶就要及時的減檔。
3、關於上坡 這要視坡道的大小及時選擇適當的檔位，做到提前及時換擋。
4、對於新駕駛員來講熟練操作需要乙個操作熟悉的過程，不急不慌是必須的心理要求。
5、起步與加減檔的要領就是輕鬆自然按章操作就會即安全又經濟，這個過程中就是油門和離合器的配合熟練度，當然離合器踏板首先要踩到底才能輕鬆地掛檔。開車的要領概括起來也就是「輕柔快準穩」五個字
2樓：匿名使用者
這太簡單了，一般來說會開車的人都會聽車轉速，老司機掛檔都不用踩離合器 ，所以說你還是個新手 在磨練磨練就好了
3樓：
這個問題太複雜，簡單來說，
1、發動機轉速超過2500轉，**檔。
2、如果深踩油門沒有感覺到明顯的提速，而轉速很低（低於），請減檔（上坡的時候）。
3、如何掛檔的問題，請找駕校老師
4樓：
技巧都是經驗磨練出來的，呵呵。每天都開，幾個月就熟了
汽車換擋有什麼技巧嗎？比如上坡、、、加減擋、、、怎樣容易掛入擋位？
5樓：潭忠令丙
1、加檔的原則
車到中速就加檔基本上轉速表達到2000-2500轉就可以加檔了，既經濟又不傷車。
2、減檔的目的就是使車輛保持足夠的動力正常行駛，車速變慢或者發動機聲音開始變得沉悶就要及時的減檔。
3、關於上坡
這要視坡道的大小及時選擇適當的檔位，做到提前及時換擋。
4、對於新駕駛員來講熟練操作需要乙個操作熟悉的過程，不急不慌是必須的心理要求。
5、起步與加減檔的要領就是輕鬆自然按章操作就會即安全又經濟，這個過程中就是油門和離合器的配合熟練度，當然離合器踏板首先要踩到底才能輕鬆地掛檔。開車的要領概括起來也就是「輕柔快準穩」五個字
汽車加減檔技巧
6樓：途虎話養車
掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，並在半聯動位置稍作停留，然後再完全鬆開離合器，左腳放在休息台上。
掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向後撥動檔桿到二檔，然後左腳再慢慢鬆開離合器。
換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔杆，讓其自然回空檔，然後向前直推進入三檔，再慢慢松開放離合器。
掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向後撥動檔桿，經過空檔後進入四檔，然後放開離合器。
掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔杆進入空檔，然後平行向右擺動，再向前推動檔桿進入五檔，最後鬆開離合器。
7樓：弓魁
1、換檔時，要熟練、迅速，不需要在空檔上做停留。
2、減檔時，要根據車速，例如：3減2 當車速降到20km左右時，即踩離合掛2檔，緩松離合即可。
3、不管是換幾檔，換檔都要與車速及發動機轉速相匹配。
4、1檔為起步檔，順利起步後即稍加油門掛2檔，當速度達到20km時 即踩離合掛3檔，車速接近40時，掛4檔，車速達到60時，掛5檔。
8樓：翻滾吧雲盤
汽車加減檔技巧如下：
一、一檔起步：只要車子一動，即換二檔，不能等到什麼10公里，更用不著去看錶（新手的通病，等10公里再換二檔，即費車又費油）。
二、車在行駛中，應是始終在檔位上工作（包括低速的轉彎等任何情況，如果為了省油而空檔滑行，另當別論），換檔是車輛改變了速度時，（注：這個速度變化的幅度大小是在本檔位的扭力不足時，這個扭力有一定的範圍，看你是什麼心情駕車，急著加速，那就減下一檔，扭力絕對不足時，那定是要減檔了。這需要自已體會加以記意）再想加速前進時，直接換入相應的檔位，不許在空檔位停留。
再加速前進時，注意給油的平穩。
三、行駛中，只要車輛有速度（在行走），就不許掛1檔，因為各檔位的轉數比原因，強行掛入最低檔，車子就造成闖動了，撞擊齒輪（這在剎車失靈的緊急情況下迫不得已才採用的辦法），這在過去的考票時，要扣去20分。
四、換檔造成撞擊齒輪情況，不管什麼樣的司機，都會有過幾次（有時精神不集中），一般不會有什麼損害。
五、駕駛車輛，本著以最低轉數，得到最高速度為原則。（心情要穩，慢慢加速）你的車的壽命，你的燃油量才會是最好。
六、如果遇到車輛上坡時，而且道路不順暢時，只有這種情況，可以在車還有速度時，換入一檔，踏下離合器之前，要輕給一下油門，使之發動機轉數接近后橋的轉數，這樣操作才接近平穩。
9樓：公尺粒
在掛1擋的時候先踩離合器把擋掛上,稍微加點油在配合油門慢抬離合器 使車勻速起步 起步後加大油門使車的速度提到2當的最低時速時 踩下離和將車換至2當 3.4..擋以次類推
高速當換低速當要分什麼時候,比如說上坡 4當倒3當;當車用4擋有些吃力了那麼就應在車速降到3擋的最高速度時踩下離和同時加大油門,將車倒入3擋,2.1擋以次類推
在平路上高擋減低擋 比如說4擋減3擋 首先將4擋的速度降下來,降到3擋的中度時 將離和踩下 稍微頂點油將4擋換入3擋 以下依次類推
10樓：環遊東方
你的問題描述很不清晰，很囉嗦，，，當然這也是新手及學員常見的問題。
1、換檔時，要熟練、迅速，不需要在空檔上做停留。
2、減檔時，要根據車速，例如：3減2 當車速降到20km左右時，即踩離合掛2檔，緩松離合即可。
3、不管是換幾檔，換檔都要與車速及發動機轉速相匹配。
4、1檔為起步檔，順利起步後即稍加油門掛2檔，當速度達到20km時 即踩離合掛3檔，車速接近40時，掛4檔，車速達到60時，掛5檔。
欲速則不達，慢慢來，開車的技巧和經驗都是日後自己逐漸捉摸出來的。
11樓：掌上車寶典
加減檔的操作時，加檔必須逐漸加檔，不可越級加檔，但可以越級降檔，在操作過程中一定不要緊張，達到了檔位對應的速度時踩離合掛入對應的檔位，每次換擋後一定要把離合踏板完全鬆完，不要把檔位和方向盤抓的太緊，不然很容易檔位操作失誤。
平時多練習踩離合和1234檔的換擋操作搭配，盡量做到鬆完油門在短時間內踩離合和換好對應檔位，這樣做是為了在速度還沒有慢下來的時候就換好檔位，就不會造成檔位與速度不匹配
駕駛汽車換擋有什麼技巧？增擋我知道就是減擋不明白，什麼該減檔、減檔又該減幾檔呢？
12樓：匿名使用者
換檔這事，不同的車，不同的排量，都有區別，高階車一檔就可以跑上九十碼，我就以1.6排量汽車舉例：減檔和公升檔的時機其實是一樣的，公升檔：
一檔起步後時速表在二十碼左右換二檔，時速超過四十碼換四檔，超過六十碼換五檔。減檔：你以六十碼時速行駛，遇堵車時踩剎車速度降到三十碼跟車行駛，你肯定不能再掛五檔行駛，這時掛三檔行駛就ok。
減檔公升檔都是根據汽車行駛速度對應掛檔。
13樓：薄薄地
看車速慢慢往下降，如果你一腳剎車悶死就可以從現行檔位直接掛到一檔！如果是稍微慢一點就降低乙個檔位就行！
14樓：匿名使用者
發動機轉速過於1600轉加檔，底1100減檔【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車行駛過程中換擋有什麼技巧嗎？
15樓：匿名使用者
踩離合和鬆油門同時進行，換擋速度要快，換完檔以後，變鬆離合器邊加油。
16樓：匿名使用者
要果斷！離合器踩死，同時鬆油門！
17樓：籃球的那些事
一、換擋方法：
① 低速擋換高速擋：公升擋前應加大油門提高車速，當達到適合換人高一級擋位的車速時，立即鬆開油門，同時迅速踩下離合器踏板，並將變速桿推至空擋，接著抬起離合器踏板，稍停再踩下，隨即將變速桿準確地由空擋推進所換高一級擋位，然後柔和地抬起離合器踏板，逐漸加大油門，使汽車繼續行駛。
② 高速擋換低速擋：降擋時應在鬆開油門的同時踩下離合器踏板，將變速桿移至空擋，然後抬起離合器並立即踩下油門（加空油），再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位，然後緩慢抬起離合器踏板，將變速桿同時加大油門，使汽車繼續行駛。
二、某一擋位下，達到換擋車速（發動機達到公升擋轉速），需要公升擋時時，或者重負荷爬坡，以至於發動機轉速不能維持當前擋位，需要降擋時：踩下離合，同時收油（抬起油門）——換擋(摘擋、掛擋)——抬離合，同時配合油門。
汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適？
18樓：途虎話養車
在上坡的時候，我
bai們是要根據du汽車的發動機轉速
zhi來決定掛幾檔.若掛在三檔上dao坡時,發動機轉內速降到2000轉以下時,在這個
容時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。
對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔
若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。
19樓：小半汽車
自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！
20樓：幸運星打小怪獸
上坡：如果是起步，就用一擋。如果在行駛中，就看轉速。比如，現在是三擋
內且很輕鬆就能容踩到3000轉的話，就換四擋；如果有點費勁就先用三擋，等爬過了坡再換。如果是三擋還有點
費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話，就換二擋。
如果是陡坡，就要掛一擋並且保持中油門。這樣，車輛就能輸出較大的驅動力，上坡就很容易了。不是陡坡，掛
二、三擋都可以。
下坡：下坡時不是陡坡，掛三擋以上都可以。不用踩油門、怠速前進就行了，這樣既安全、省油又不用踩剎車。
要注意的是，下坡時千萬不能空擋滑行。特別是重車下盤山道，最好掛低擋，發動機怠速，利用擋位和剎車同時控制車速。最好不要用排氣制動，這樣對發動機不利。
如果是三擋還有點 費勁，建議連線起來 不要隨意中斷
21樓：匿名使用者
看你這意思應該問的手動檔車型，1.6手動5檔車型為例
一般上短距離陡坡，比如地回下停車場裡上來的答坡算平時能遇到的最抖也短的坡，一般用1檔，轉速控制到2000轉以上，如果前面有車或者後面有車，注意控制轉速，控制車於車的距離，轉速一旦低很容易熄火。
長距離陡坡，一般適合2、3檔上坡，轉速維持在2500轉或以上，如果3檔覺得動力不足，轉速公升不上去，應該迅速換2檔。
長距離緩坡上坡，這種坡有些省道和高速比較多，一般速度都能到80或以上，高速時如果不超車，可以在5檔上坡，或者動力不足時降到4檔，轉速維持在2500轉以上。如果是省道一般都要降4檔上坡，保持轉速在2500以上，能保證足夠的動力和機動性。
一般下坡來說，下坡都要求掛檔滑行，空檔滑行存在一定的安全隱患。
長距離坡一般是掛檔帶剎車，一般適合4或5檔，根據你的車速來。
短距離下坡，緩坡，也是根據你車速和路況，3、4、5檔都有可能用到。
超短距離急下坡，比如停車場下地下室，可以入2或1檔，踩剎車，剎車踩急了速度很低可以同時踩下離合器。
聽聲音換擋，有什麼技巧嗎
在路上行駛根據公里表換檔，離合器沒踩到底掛檔或者是擋沒掛上情況下送離合器能聽到呲啦聲音。上坡聽聲音，發動機聲音高證明不用換擋，發動機聲音有高到低證明汽車衝勁不足要快速踩離合器換一檔，當然上坡不能只聽聲音還要根據車速，這樣才能保證車在行駛中不留破和熄火。有些駕車者總是在炫耀自己的駕車水準，經常是憑藉 ...
汽車上坡時,司機為什麼常用換擋的方法減小速度
一 因為汽車上坡要減速行駛是增大爬坡的牽引力。當汽車上坡時，需要更大的牽引力，因為p fv，當發動機的功率一定時，牽引力和速度成反比，速度越慢，牽引力越大，更容易爬上坡，所以駕駛員換低檔減速行駛是為了增大汽車爬坡牽引力 二 汽車上坡時，司機採取換檔的方法，汽車速度會變慢 因為汽車發動機有兩個衡量的引...
有什麼實用的汽車養護技巧
1.花點時間讀司機手冊，熟悉製造廠商的推薦。2.如果電池使用超過四年，它也許只能在溫暖天氣正常工作。3.為預防萬一迷路或處於束手無策的境地，要紿終使手機充滿電，並帶上一套跨接線或可攜式電源組，但是不要在開車時使用手機。4.要每週檢查防凍液位，如果液位總是降低而又沒有發現外部洩漏，那麼應該是發動機發生...