1樓：蹦迪小王子啊
車燈由以下部分組成
1、示寬燈
又名行車燈，是在低能見度情況下傳遞車輛寬度資訊的燈光，只需轉動組合開關到一擋就能開啟，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。
2、轉向燈
最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的訊號，以提醒別人注意。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。
3、大燈
由近光燈和遠光燈兩部分組成，是用於照明的燈光，近光燈的燈光是扇形光束，能大面積照明車頭前方近距離的路面，燈光不刺眼，適合在照明良好的道路和車輛交會時使用。
而遠光燈的燈光為直射光束，能照明車頭前方遠距離路面，燈光刺眼，適合在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下使用。一般與示寬燈是一組開關，轉動組合開關到二擋能開啟大燈。
4、霧燈
顧名思義，是在大霧天氣裡使用的燈光訊號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。霧燈分前後兩部分，前燈的作用是照亮車頭前方近距離近180度的路面，後燈的作用是提醒後方車輛注意車距。
5、倒車燈
光色為白色，由變速器控制，在變速器處於倒擋位置時點亮，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人及來車的提醒。
6、剎車燈
剎車時剎車燈會自動亮起，起到提醒後方車輛的作用。
晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。
而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。很多車友都會採取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種"以牙還牙"的行為就是賭氣的體現。
遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方"您閃著我了，請切換近光燈"。
2樓：英髮周
汽車燈具總成的基本組成部分是燈光組，燈光組包括三部分：光源(燈泡)、反射鏡及透光鏡。
3樓：吉林省萬通技工學校
汽車照明系統主要包括：外部照明燈具、內部照明燈具、外部訊號燈具、內部訊號燈具。其中汽車燈光訊號系統有：
1、轉向訊號燈：裝於汽車前、後、左、右角，用於汽車轉彎時發出明暗交替的閃光訊號，使前後 車輛、行人、交警知其行駛方向。
2、危險報警訊號燈：危險報警訊號燈用於車輛遇到緊急危險情況時，同時點亮前後左右轉向燈以發出 警告訊號。與轉向訊號燈有相同的要求。
3、制動燈：制動燈由於指示車輛的制動或減速訊號。制動燈安裝在車尾兩側，兩制動燈應與 汽車的縱軸線對稱並在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應保證白天距100m 以外可見。
4、示廓燈：示廓燈安裝在汽車前、後、左、右側的邊緣。用於夜間行駛時指示汽車寬度。
用 於汽車夜間行車時標誌汽車的寬度和高度，因此也相應地被稱之「示寬燈」和「 示高燈」。擴充套件資料：車輛是否擁有良好的照明效果也應成為是車輛安全效能的一部分。
在使用車燈的時候，也要注意避免私自改裝，應該找專業人員進行安裝和維修，這樣才能保證氙氣燈真正承擔起保護安全的重任。 另外，大多數駕駛者在車燈燈泡壞掉才更換，實際上汽車車燈亮度隨著使用年限的增加而衰減，如果不適時更換車燈，事故發生的風險就會離人們越來越近。所以一旦發現照明已經不能滿足駕駛需要，就要主動更換汽車燈泡，保證駕駛安全。
只有照得更遠、更清晰的汽車燈，才能幫助駕駛員及時發現安全隱患，採取措施，從而帶來更安全和舒適的駕駛體驗
4樓：匿名使用者
車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，後車燈，轉向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
前照燈組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和訊號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜裡安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：滷鎢燈、氙氣燈，按照功能可分（1）近光燈、（2）遠光燈、（3）前轉向燈、（4）前位燈（又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈），前霧燈。
霧燈國家法規未強制要求，所有車型基本都配備。
組合尾燈
組合尾燈在汽車的後部，它主要起照明和訊號作用。後車燈一般由（3）后位燈、（5）倒車燈、（1）制動燈、（2）後霧燈、（4）後轉向燈，和回覆反射器組成。
轉向燈用來向其它道路使用者表示左轉或者右轉向的燈具。法規要求為琥珀色。
牌照燈牌照燈它主要是照明車牌，使人們在黑夜中辨別車輛牌照。
汽車由哪幾個基本部分組成？
5樓：渣子
汽車通常是由發動機、底盤、車身、電器四部分組成。
汽車發動機
汽車發動機曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
如：汽油發動機、航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
汽車底盤
汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車車身
汽車車身用以安置駕駛員、乘客和貨物。汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的效能，也能體現出車主的個性。
汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。
汽車電器
汽車電器由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。主要指用於對電路進行接通、分斷，對電路引數進行變換，以實現對電路或用電裝置的控制、調節、切換、檢測和保護等作用的電工裝置、裝置和元件。
6樓：重慶萬通汽車學校
汽車通常是由發動機、底盤、車身和電氣裝置4大部分組成。
一、發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系。
二、底盤：傳動系、行駛系、轉向系和制動系。 傳動系是將發動機動力傳給驅動輪 ，由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。
行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。 轉向系由轉向器和轉向機構組成。 制動系一般由兩套獨立的裝置組成，即行車制動系統和駐車制動系統。
三、車身：用以安置駕駛員、乘客和貨物。
四、電器：由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
四大部份組成：（1）發動機
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
（2）底盤
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
（3）車身
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
（4）電氣裝置
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。希望我可以幫助到您！
8樓：成都萬通未來技工學校
發動機蓋
發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。
向後翻轉的發動機蓋開啟至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有乙個約為10公釐的最小間距。為防止在行駛由於振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設定在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。
車頂蓋車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對於轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的汽車車身部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、後窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。
當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時雜訊的傳遞。
行李箱蓋
行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李箱向上延伸，包括後檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成乙個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果採用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，並可自動固定在開啟位置，便於提取物品。
翼子板翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用"車輪跳**"來驗證翼子板的設計尺寸。
后翼子板無車輪轉動碰擦的問題，但出於空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。當前有些轎車翼子板已與車身本體成為乙個整體，一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板碰撞機會比較多，獨立裝配容易整件更換。
有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有緩衝性，比較安全。
前圍板前圍板是指發動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯接，安裝汽車車身在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。
為防止發動機艙裡的廢氣、高溫、雜訊竄入車廂，前圍板上要有密封措施和隔熱裝置。在發生意外事故時，它應具有足夠的強度和剛度。對比車身其它部件而言，前圍板裝配最重要的工藝技術是密封和隔熱，它的優劣往往反映了車輛執行的質量。
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一 鉸鏈一般可分為3大主體結構組成 鉸鏈頭 鐵頭 本體,底座。1.本體 主要關係版到蓋門的多權少 2.底座 主要功能將門板固定鎖於櫃體 3.鐵頭 鐵頭主要功能為固定門板之用。二 鉸鏈其它配件還有 連線片 彈片 u型釘 鉚釘 彈簧 調整螺絲 底座螺絲。1.彈簧 是負責門板關門時的拉力強度 2.3kg ...
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