汽車內部有多少功能,汽車由哪幾部分組成?各部分有什麼功能?

2022-11-05 10:55:05 字數 5071 閱讀 9434

1樓:北京萬通汽車學校

一、後視鏡防眩目這個小功能非常實用,在夜間行駛過程中總會有些司機一直開著遠光燈,這是令人感到厭惡的行為,最要命的是那種超級亮的氙氣燈。這時候後視鏡防眩目這個小功能就發揮出作用了,這個功能基本上所有車都有,只是有自動和手動之分。手動型開啟只需要把後視鏡下方的小小翻板掰出來,豎直狀的小翻板代表著已經開啟後視鏡防眩暈了,各位不妨試試哦。

第二、可上下調節的安全帶也是乙個實用的小功能,每個人的身材體型不一樣,高的人感覺剛剛好,矮的人總覺得安全帶繫好之後很不舒服。這時候就可以用到這個功能了,按住安全帶上方的小按鈕就可以上下調節安全帶了,適合的安全帶高度讓人坐車的時候更加舒適。第

三、還有乙個小功能很多人事不知道的,那就是一般的車後排座位的靠背可以開啟,開啟後有通道進入後備箱內。這個功能看似沒什麼亮點,實際上作用大得很。在行駛路上萬一遭遇不測,天窗和車門都無法成為逃生通道的時候,後備箱通道就可以作為逃生通道,有效提高事故發生時的存活率。

第四、安全氣囊開關有許多人並不知道在**,雖然安全氣囊是被動開啟的,當車在收到一定的碰撞後便會彈出。其實安全氣囊的開關在副駕駛的手套箱或者中控台的側面。那麼,這些小功能你知道多少?

2樓:瀚海淡若冰

車燈是車輛照明用的工具,可以分為前車燈,後車燈,轉向燈,車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。

前照燈組合前照燈在汽車的前部,它主要起照明和訊號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況,使駕駛者可以在黑夜裡安全的行車,組合前照燈按照光源可分為:滷鎢燈、氙氣燈,按照功能可分(1)近光燈、(2)遠光燈、(3)前轉向燈、(4)前位燈(又叫示寬燈,表明車輛存在的位置燈),前霧燈。

霧燈國家法規未強制要求,所有車型基本都配備。

組合尾燈

組合尾燈在汽車的後部,它主要起照明和訊號作用。後車燈一般由(3)后位燈、(5)倒車燈、(1)制動燈、(2)後霧燈、(4)後轉向燈,和回覆反射器組成。

轉向燈用來向其它道路使用者表示左轉或者右轉向的燈具。法規要求為琥珀色。

牌照燈牌照燈它主要是照明車牌,使人們在黑夜中辨別車輛牌照。

3樓:瀋陽萬通汽車學校

燈光,娛樂系統,雨刮器等

汽車由哪幾部分組成?各部分有什麼功能?

4樓:途虎話養車

可以簡單的劃分為:底盤,發動機,變速箱,和其他附件幾大部分。

底盤其實也叫做車身結構。因為目前的家用小車,絕大多數都是全承載的結構,並沒有單獨的「大樑車架」存在,整個車身結構都是受力系統。

發動機,是汽車的心臟,提供汽車往前跑的動力源泉。是汽車行駛的基本動力保證。沒有發動機,車就不會動了。

變速箱,是用來匹配發動機和車輪的。變速箱的存在,很好的解決了汽車的起步,加速,高速行駛的各種不同工況需要。

其他附件,包含了車輪,方向機等各種裝置和裝置。他們都是汽車不可缺少的組成部分。

5樓:鄭州萬通汽車學校

汽車主要是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四大部分組成的。

6樓:瀋陽萬通汽車學校

四大部份組成:(1)發動機

發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。

汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

(2)底盤

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

(3)車身

車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

(4)電氣裝置

電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。希望我可以幫助到您!

7樓:wi_air孩紙

傳統汽車:發動機、底盤、車身和電氣裝置。

電動汽車基本部件:車載動力儲能裝置、動力驅動裝置、整車控制系統和車體。

8樓:寶寶一起**

汽車主要是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四大部分組成的。

1、發動機

發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。

汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

2、底盤

汽車底盤的主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3、車身

車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4、電氣裝置

電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

9樓:匿名使用者

發動機(提供動力)

2.底盤(行駛、制動、轉向)

3.車身(載客或載物)

4.電器(供全車照明、啟動、點火等)

一,汽車知識拓展

汽車應該叫機車,它是有發動機和車兩大部分組成,發動機是汽車的心臟這句話是錯誤的。發動機是個獨立的有動物生命體徵的物體,車是個藝術品,車不會動,會動的是發動機,就好比馬車一樣,是馬帶動的車。

車身長度定義為:汽車長度方向兩個極端點間的距離,即從車前保險桿最凸出的位置量起,到車後保險桿最凸出的位置,這兩點間的距離。

車身寬度定義為:汽車寬度方向兩個極端點間的距離,也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則,車身寬度是不包含左、右後視鏡伸出的寬度,即後視鏡摺疊後的寬度的。

車身高度定義為:從地面算起,到汽車最高點的距離。而所謂最高點,也就是車身頂部最高的位置,但不包括車頂天線的長度。

10樓:匿名使用者

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。 汽車發動機:發動機是汽車的動力裝置。

由機體,曲柄連桿機構,配氣機構,冷卻系,潤滑系,燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種;按工作方式分有二衝程和四衝程兩種,一般發動機為四衝程發動機。 四衝程發動機的工作過程:

四衝程發動機是活塞往復四個行程完成乙個工作迴圈,包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於:

汽油機是點燃,柴油機是壓燃。 冷卻系:一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。

汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。 潤滑系:

發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。 燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器:是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置,這種霧化氣體叫可燃混合氣,及時適量供入氣缸。 汽車的底盤:

傳動系:主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。 離合器:

其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用於汽車變速、變輸出扭矩。

行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。

減震器與鋼板彈簧併聯使用。

11樓:匿名使用者

汽車通常是由發動機

、底盤、車身、電氣裝置四部分組成。 發動機 發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機(由於現代科技的高速發展,汽車發動機除了有內燃機外,還有了燃料電池式發動機,蓄電池式電動機等,我們將在以後的新技術裡面介紹),它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。

底盤 底盤接受發動機的動力,使汽車產生運動,並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成: 傳動系——將發動機的動力傳遞給驅動車輪。

它包括有離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。 行駛系——將汽車各總成及部件連成乙個整體並對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(包括轉向輪和驅動輪)、懸架等部件。

轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,由轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。 制動裝置——使汽車減速或停車,並保證駕駛員離開後汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動裝備都包括若干個相互獨立地制動系統,每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

車身 車身是駕駛員工作地場所,也是裝載乘客和貨物地場所。車身應為駕駛員提供方便地操作條件,以及為乘客提供舒適安全地環境或保證貨物完好無損。 電氣裝置 電氣裝置由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和訊號裝置組成。

此外,在現代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子裝置:微處理機、**計算機系統及各種人工智慧裝置等,顯著提高了汽車的效能。 為滿足不同的使用要求,汽車的的總體構造和布置型式都不盡相同。

一般安裝發動機和各個總成相對位置的不同,以及驅動方式的不同,現代汽車的布置型式通常有這幾種: 發動機前置後輪驅動(fr)——這是比較傳統的布置型式,一般多用在貨車上,轎車及客車上就相對應用得少些。 發動機前置前輪驅動(ff)——這是目前轎車主流得布置方式,它具有結構緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。

發動機後置後輪驅動(rr)——這是大多數客車所採用的布置方式,其具有降低室內噪音、利於車身內部布置等優點。 發動機中置後輪驅動(mr)——多運用於運動型跑車和方程式賽車上。由於這型別的汽車需要極大功率的發動機,因此其發動機的尺寸也比較大,將發動機安置在駕駛員座椅之後和後橋之前,有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車的效能。

著名的寶時捷跑車便是採用這種布置型式的。

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