1樓：西安萬通汽修學校
節氣門壞了可能會導致汽車加速不靈活、車輛怠速抖動、冷車不易打火等問題。
2樓：尼克狐聊汽車
回答怠速電機功用是在發動機根據各種怠速工況，接受ecu 的輸出訊號不斷改變怠速位置訊號，使 ecu能自動修正怠速供油量，保證發動機的怠速平穩。一旦怠速電機訊號中斷或電機損壞，節流閥體的節氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態。
維修方法就是將節氣門換掉。其實，維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機，當節氣門壞了經後，只要換上乙個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源，又縮小了開支。
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汽車，節氣門位置感測器壞了會出現什麼現象。
3樓：給我乙個微笑霞
會導致汽車怠速不穩定，不能夠發動汽車經常熄火。
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其它行業也有著重要的作用。
使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
發動機容易熄火或啟動困難。
怠速不穩，偏高或偏低。
車輛起步髮闖，發動機加速不良。遊車。
4樓：匿名使用者
首先知道什麼是節氣門，原理是什麼？簡單說吧，踩油門踏板不是加油，而是增加或者減少空氣進氣量，空氣多，油加的多，通過電子感測器給行車icu，混合調配好了，送進汽缸，這些，出廠前設定好了，開報廢一般都不隨便動的！！！如果壞了，電腦無法檢測混合情況，車輛油耗增加，怠速不穩，發動機工作下降，一系列問題來了，換吧，為了省油，值得！
5樓：車福網
如果節氣門位置感測器壞了，則進氣系統會有影響，缸內進氣不足，燃燒不充分，混合比不好，提速沒力，抖動。
養車車福 chefull
6樓：
是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
節氣門下面是節氣門感測器（車輛不一樣樣子不一樣）有些車輛的節氣門感測器是在節氣門內部的部件看不見，但大多數節氣門感測器都是乙個可變電阻形式的，當節氣門開度有變化電阻值不一樣。從而讓電腦知道現在節氣門的開度。
電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處於怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況訊號；當節氣門處於其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對於節氣門不同轉角的電壓訊號，計算機便根據訊號電壓值識別發動機的負荷；根據訊號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。
計算機根據這些工況資訊來修正噴油量，或者進行斷油控制。
節氣門壞了 會有什麼故障
8樓：你是巨大的海洋
節氣門壞了，故障可以分為硬故障和軟故障兩種：
1、硬故障：指機械損壞。電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低階的製備工藝，耐磨度不高。
說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼製的反爪構成，注意，是反爪，這簡直就是雪上加霜。另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
2、軟故障：指髒汙，失調等。大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。
空氣以很高的速度（幾十～幾百公尺/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
9樓：尼克狐聊汽車
回答怠速電機功用是在發動機根據各種怠速工況，接受ecu 的輸出訊號不斷改變怠速位置訊號，使 ecu能自動修正怠速供油量，保證發動機的怠速平穩。一旦怠速電機訊號中斷或電機損壞，節流閥體的節氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態。
維修方法就是將節氣門換掉。其實，維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機，當節氣門壞了經後，只要換上乙個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源，又縮小了開支。
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10樓：福州萬通汽車學校
電子節氣門
的車輛節氣門處過髒，通常都是由於節氣門裡側積炭過多，這會造成epc燈頻繁點亮，車輛正行駛著就突然熄火，還不停抖動。拆下節氣門，進行徹底清洗，然後重新匹配，可排除故障。
02;一旦電子節氣門控制系統出現故障，發動機進入「跛行回家」狀態，節氣門閥片能夠在彈簧的作用下回到高怠速空轉
的位置，使發動機始終保持高怠速運轉。
03;電子節氣門系統的
加速踏板
位置感測器
或節氣門位置感測器
上的插頭松了或
接觸不良
，會中斷電腦和加速踏板位置感測器或節氣門位置感測器之間的訊號傳輸，從而點亮電子節氣門系統警告燈（epc），同時加速踏板也有
踏空的感覺。
11樓：廣州萬通汽車學校
汽車當中節氣門有拉索式的和電子式的兩種。通常節氣門損壞的常見故障有節氣門位置感測器因積炭油泥過多引起卡滯，節氣門位置感測器損壞失效引起不易著車，在發動機特定轉速下有衝車的現象。
12樓：途虎話養車
應該是造成怠速不穩定。因為節氣門感測器壞後，不能正確監測噴油量，使得電控單元(ecu)認為需要加大噴油或者減小噴油，往復迴圈，造成怠速不穩定。
13樓：北極雪
節氣門壞了的症狀，主要表現為：發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷啟動困難；怠速不穩定或者無怠速；發動機起動困難；動力不足，加速效能差，運轉不穩定；汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。
14樓：橙子學社
節氣門壞了會出現打不著火，冒黑煙。行駛時出現滅火。故障。
15樓：匿名使用者
只知道節氣門髒了會怠速熄火，提速無力，是自己碰到的。壞了的話還不知道
16樓：匿名使用者
引起節氣門故障的主要願因都是由節氣門的核心部件怠速電機（也叫怠速馬達）損壞。
怠速電機功用是在發動機根據各種怠速工況，接受ecu 的輸出訊號不斷改變怠速位置訊號，使 ecu能自動修正怠速供油量，保證發動機的怠速平穩。一旦怠速電機訊號中斷或電機損壞，節流閥體的節氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態。
目前的維修方法就是將節氣門換掉。其實，維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機，當節氣門壞了經後，只要換上乙個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源，又縮小了開支。
17樓：一輩子的記憶
著不了車 氣門 怎麼了搓折了？？進水了？？怎麼壞的 還是有聲音？？
節氣門壞了會出現什麼現象
18樓：途虎話養車
節氣門壞了現象很多比如發動機不能啟動或者發動機啟動後踩油門節氣門不回位；冒黑
煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。
如果是氣門位置感測器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩。因為節氣門的位置感測器是
檢測節氣門開度的訊號。發動機電腦根據節氣門的開度來調節噴油量和調整點火時間，
如果節氣門感測器壞了，發動機電腦就不能正確接收到節氣門開度的訊號，導致不能準
確調節噴油量和調整點火時間，節氣門壞了嚴重的話可能不能啟動發動機。
節氣門壞了故障表現症狀
a、發動機怠速不穩定，高急速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷起動困難。
b、發動機念速不穩定或無怠速。
c、發動機起動困難。
d、發動機動力不足，加速效能差，運轉不穩定。
19樓：你是巨大的海洋
節氣門壞了，故障可以分為硬故障和軟故障兩種：
1、硬故障：指機械損壞。電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低階的製備工藝，耐磨度不高。
說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼製的反爪構成，注意，是反爪，這簡直就是雪上加霜。另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
2、軟故障：指髒汙，失調等。大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。
空氣以很高的速度（幾十～幾百公尺/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
20樓：池立瑩
一、現象很多：
比如不能啟動或者啟動後踩油門節氣門裡面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢不能檢測到噴油量。
都是節氣門壞掉的表現。
二、節氣門壞的話導致車子不著火，著火的話也是嚴重缺缸，真要是節氣門壞的話建議立馬更換，以免影響你的正常駕駛。
節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。
拓展資料：四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。
21樓：叮噹貓2011摩羯
氣門壞了，那麼請問是什麼東西的節氣門兒呢？現在使用接近門兒的裝置實在是太多了。
22樓：匿名使用者
怠速不穩定，忽高忽低的，急加速 收油後 容易熄火等。
節氣門位置感測器壞了，汽車會出現什麼情況？
23樓：go陌小潔
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
一是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其他行業也有著重要的作用，所以大家在使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查，那麼導致節氣門位置感測器發生故障的原因有哪些呢？下面中國感測器交易網的專家來給大家介紹一下節氣門位置感測器可能發生故障的原因。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
1)發動機容易熄火或啟動困難；
2)怠速不穩，偏高或偏低；
3)車輛起步髮闖，發動機加速不良；
4)遊車。
產生上述故障的主要原因有以下幾種。
1）接頭鏽蝕，接觸不良，電壓偏低或不導通，導致發動機容易熄火或啟動困難。2）初始位置失準，輸出電壓偏高或偏低，造成怠速不穩，偏高或偏低。初始電壓過高時，idl為off，使iac停止工作，造成怠速不穩。
起步加速無idl的為off訊號輸出，喪失了「非同步噴射」的能力，使車輛的起步加速效能變壞。相反，初始電壓過低時，idl持續導通的時間過長，斷油功能會造成遊車。
3）鍍膜失效，阻值變化造成輸出電壓失準，車輛起步髮闖，加速不良。
4）節氣門處積炭過多，關閉不嚴，影響輸出電壓值和流量值，造成空燃比失準，怠速不穩。
節氣門位置感測器發生故障各種現象，一定要及時處理掉。
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