1樓：**網紅大哥
這幾種幫浦不光是輸送方式的問題，它們屬於不同的定義範疇。
首先臂架幫浦與車載幫浦都屬於混凝土輸送幫浦，也就是都用來輸送預拌混凝土的。區別是臂架幫浦一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36公尺，48公尺、55公尺之分。而車載幫浦並沒有臂架裝置。
且這兩種幫浦的動力來自於底盤，通過取力器取得動力。
而柴油幫浦與電幫浦是指動力源不同，柴油幫浦動力源為柴油發動機；電幫浦的動力源為外接電源。幫浦的本身可以多種型式的，比如離心幫浦、齒輪幫浦、葉片幫浦、螺桿幫浦等等。
輸送方式這個概念有些模糊.。
通常幫浦的作用是將介質加壓後輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力迴圈，並驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。
2樓：匿名使用者
車載幫浦是需要另外置管子的，可以打一兩百公尺的高層；拖幫浦是一種裝置，不是車，也需要另外置管子，比車載幫浦還要打的高些；實際情況可以上三民重科諮詢。
3樓：
幫浦車是所有幫浦車的統稱。幫浦車分：臂架幫浦、車載幫浦、固定幫浦
4樓：匿名使用者
地幫浦又可以稱為輸送幫浦,它只有幫浦送混凝土的功能.而攪拌拖幫浦是集攪拌和功能幫浦送功能於一體的機械裝置。長沙力諾在這一塊做得比較好。
車載式混凝土輸送幫浦和拖幫浦一樣嗎？
5樓：匿名使用者
本質上是一樣的，都是混凝土裝置，但是細的來講，車載式混凝土輸送幫浦是安裝在汽車上的，和拖幫浦不同的是，拖幫浦需要借助其他牽引車拖動施工，車載式混凝土輸送幫浦比較方便，能到處轉場，這兩款裝置湖南民和重工都有生產，建議你可以去湖南民和重工諮詢多做了解。
6樓：白羊小娃子
車載式混凝土輸送幫浦和拖幫浦不一樣，像三民重科的車載式混凝土輸送幫浦是具有行駛，幫浦送，攪拌等功能的裝置而攪拌拖幫浦是具有攪拌和幫浦送混凝土的裝置。
幫浦車和地幫浦有什麼區別？
7樓：人淡如菊
作業使用方式不同：
幫浦車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由幫浦體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。幫浦體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成幫浦車。
地幫浦是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
他們各自有長處和短處，要看現場工程情況考慮，最主要的是快速便捷、避免施工冷縫出現。
混凝土幫浦車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可程式設計控制器式、邏輯電路控制式。混凝土幫浦車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。
如果採用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土幫浦車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。
根據實際需要，在幫浦車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何乙個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便於操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特bsf36．09z型幫浦車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。
8樓：我是乙個麻瓜啊
幫浦車即混凝土幫浦車：利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由幫浦體和輸送管組成。
按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。幫浦體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成幫浦車。
混凝土幫浦車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、幫浦送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土幫浦車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓幫浦組或者後橋，液壓幫浦推動活塞帶動混凝土幫浦工作。然後利用幫浦車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
地幫浦即混凝土地幫浦：是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
它將預拌混凝土生產與幫浦送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續幫浦送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。主要分為閘板閥混凝土地幫浦和s閥混凝土地幫浦；進一步細分還可分為電幫浦和柴油幫浦兩種。
擴充套件資料
老百姓俗稱的「地幫浦」就是電子汽車衡，在鐵礦廠每天都會用到，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，才能確定重量和價錢。
混凝土幫浦車的概述混凝土幫浦車也稱臂架式混凝土幫浦車，其型式定義為：將混凝土幫浦和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、摺疊和迴轉功能，可以在臂架所能及的範圍內布料。
目前，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土幫浦車幫浦送技術，其使用範圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為幫浦送混凝土施工機械的首選機型。幫浦
車指的是混凝土幫浦車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有幫浦送性能好、布料範圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土幫浦車更能顯示其優越性。
採用它施工方便，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。
特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土幫浦車來... 才能確定重量和價錢老百姓俗稱的「地幫浦」就是電子汽車衡，可節省鋪助時間、摺疊和迴轉功能、橋梁、能自行行走。
混凝土幫浦車的概述
混凝土幫浦車也稱臂架式混凝土幫浦車。特別適用於混凝土澆築需求量大、高層建築和民用建築等工程中，其型式定義為，在鐵礦廠每天都會用到、布料範圍大，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器，使用混凝土幫浦車更能顯示其優越性。
不需在現場臨時鋪設管道，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，並沿臂架鋪設輸送管道、地鐵、機動靈活和轉移方便等特點。
近年來已經成為幫浦送混凝土施工機械的首選機型，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置、低層施工及需頻繁轉移工地時，具有幫浦送性能好，其使用範圍已經遍及水利、水電。
由於臂架具有變幅，可以在臂架所能及的範圍內布料，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土幫浦車幫浦送技術。採用它施工方便、大型基礎、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。
9樓：
老百姓俗稱的「地幫浦」就是電子汽車衡，在鐵礦廠每天都會用到，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，才能確定重量和價錢。
混凝土幫浦車的概述
混凝土幫浦車也稱臂架式混凝土幫浦車，其型式定義為：將混凝土幫浦和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、摺疊和迴轉功能，可以在臂架所能及的範圍內布料。
目前，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土幫浦車幫浦送技術，其使用範圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為幫浦送混凝土施工機械的首選機型。
幫浦車指的是混凝土幫浦車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有幫浦送性能好、布料範圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土幫浦車更能顯示其優越性。採用它施工方便，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。
特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土幫浦車來完成的
10樓：幫浦發向上
幫浦車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由幫浦體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。幫浦體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成幫浦車。
地幫浦是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
科尼樂集團****坐落於美麗的海濱城市——青島，是集科研生產銷售及服務於一體的大型建設工程機械裝置企業，公司以人為本，科技興企，廣招高水平科技人才，積極引進先進技術，採用新工藝和科學嚴格的檢測手段。科尼樂幫浦車，***，**優惠，值得信賴。
11樓：
地幫浦是固定安裝在地面的混凝土幫浦送輸送裝置，自身不帶管道，也稱拖幫浦，現在的基本都使用電力驅動，需另外置管道。
常說的幫浦車又被稱為天幫浦，自身帶可移動的臂架（臂架上有固定的管道），因為臂架可以自由伸縮，所以在一定的範圍內，幫浦車都可以通過遙控覆蓋，施工效率很高，可以將混凝土輸送至臂架覆蓋的全部範圍。
另外還有一種叫車載幫浦，這個與天幫浦都是由車載的，同時動力可由汽車發動機提供，也可用外接動力電提供，但自身不帶臂架，不帶管道，相當於就是地幫浦多了乙個自行走系統（車身）。純碼字回答。
12樓：永祥布料機幫浦管
幫浦車就是天幫浦，車幫浦，地幫浦就是拖幫浦，，，，，，地幫浦比幫浦車便宜
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幫浦送砼和非幫浦送砼的區別 1 施工工藝不同 幫浦送砼是使用混凝土輸送幫浦將混凝土輸送到施工澆築部位的一種施工工藝 而非幫浦送混凝土無此工藝。2 混凝土效能不同 對於幫浦送混凝土的效能要求比較高，要求混凝土和易性 流動性 保水性 粘聚性 比較好，特別是混凝土的壓力泌水率要符合要求，幫浦送混凝土的坍落...
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