1樓：匿名使用者
恆盛幫浦業的外嚙合齒輪幫浦是指由外嚙合齒輪組成的齒輪幫浦。主要由主動齒輪、從動齒輪、幫浦體、幫浦蓋和安全閥等組成。幫浦體、幫浦蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪幫浦的工作室。
2樓：
內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被幫浦蓋上「月牙板」隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由於這種獨特結構，所以特別適用於輸送粘度大的介質，粘度範圍為：0.2-1000000cp。
1.內嚙合齒輪幫浦可反向輸送，只要更換電機轉向即可；
2.內嚙合齒輪幫浦幫浦體可轉向，進出口位置成直角，便於選配進出口位置；
3.內嚙合齒輪幫浦在幫浦體、端蓋、軸承座間都有連線方便的保溫或冷卻介質的進出介面。
4.內嚙合齒輪幫浦具有：存在困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點
3樓：機械視界
內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，具有輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。
內嚙合齒輪幫浦和外嚙合齒輪幫浦的區別是什麼？？？？
4樓：仁昌居士
內嚙合齒輪幫浦和外嚙合齒輪幫浦的區別為：組成不同、原理不同、洩漏量不同。
一、組成不同
1、內嚙合齒輪幫浦：內嚙合齒輪幫浦由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、幫浦殼等構成。
2、外嚙合齒輪幫浦：外嚙合齒輪幫浦由外嚙合主動齒輪、從動齒輪、幫浦體、幫浦蓋和安全閥等組成。
二、原理不同
1、內嚙合齒輪幫浦：內嚙合齒輪幫浦採用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被幫浦蓋上「月牙板」隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
2、外嚙合齒輪幫浦：外嚙合齒輪幫浦採用密封容積變化的原理，殼體、前後端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔。齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側形成壓油腔。
嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
三、洩漏量不同
1、內嚙合齒輪幫浦：內嚙合齒輪幫浦排出壓力低，洩漏量小。
2、外嚙合齒輪幫浦：外嚙合齒輪幫浦排出壓力高，洩漏量大。
5樓：軍詩珊昝譽
齒輪幫浦不管是水齒還是外齒，原理都是一樣的，都是通過齒輪在幫浦體腔中旋轉相對嚙合，當齒輪張開的時候齒腔增加，吸油腔吸油，齒輪齒槽中含油與幫浦體腔璧被送入排油腔，齒輪之間嚙合將油擠出齒槽，使排油腔壓力增加而將油排出。如此不斷迴圈，起到供油的作用。
6樓：匿名使用者
內嚙合齒輪幫浦設計時,就決定幫浦的功能:
輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流體.高轉速.
外嚙合齒輪幫浦
分兩種:一種是高轉速,例如:液壓齒輪幫浦.
一種是低轉速,例如:齒輪計量幫浦.
外嚙合的齒輪計量幫浦,用於計量,壓力高,輸出最高175kg,甚至更高.可輸送更高粘度流體.
zenith 齒輪計量幫浦
7樓：兗礦興隆礦
外嚙合齒輪幫浦主動齒輪與從動齒輪轉向相反，結構簡單，重量輕，維護方便，使用壽命長；內嚙合齒輪幫浦主動齒輪與從動內齒圈轉向相同，結構較複雜，加工較難，流量脈動小。
8樓：慶成王
內嚙合是乙個齒輪和與他模數相同、齒厚一致的內齒圈配合運轉。
外嚙合是兩個或兩個以上的模數相同、齒厚一致的普通齒輪嚙合運轉（有直齒、斜齒、人字齒等）。
內嚙合齒輪幫浦與離心幫浦有什麼區別？
9樓：匿名使用者
轉子幫浦的轉速很低，一般在200rmp至600rmp之間，被輸送的物料被平穩地輸出而其成份不會受到破壞。
專而離心屬幫浦的轉速很高，被輸送物料受到強力的撞擊以及離心力的作用，所以離心幫浦在輸送混合物時經常產生物質成份不一的現象，使成品的質量下降。而本幫浦正是解決這一問題的最佳選擇，所以它特別適用於輸送混合料甚至含有固體顆粒的物料，還可以方便地製成輸出壓力較高的品種。而離心幫浦無此特性。
內嚙合齒輪幫浦組成部分
10樓：泊頭中聯幫浦業
內嚙合齒輪幫浦，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、幫浦殼等構版成。月牙形件權的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成區域性真空，液體被吸a幫浦內充滿吸入室各齒間，然後沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。
在輪齒進入嚙合的地方，存在於齒間的液體被擠壓而送進排出管。
11樓：新
內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，具有輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。
內嚙合齒輪幫浦結構原理
12樓：
內嚙合齒輪幫浦有漸開線齒形(crescent)和擺線齒形(grout)兩種，其結構示意可見圖。
1—外齒輪(external
gear)，2—內齒輪(
internal
gear)，3—隔板(crescent-shapedseal)
這兩種內嚙合齒輪幫浦工作原理和主要特點皆同於外嚙合齒輪幫浦。在漸開線齒形內嚙合齒輪幫浦中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開，如圖（a）；擺線齒形嚙合齒輪幫浦又稱擺線轉子幫浦，在這種幫浦中，小齒輪和內齒輪只相差乙個齒，因而不需設定隔板，如圖（b）。內嚙合齒輪幫浦中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉。
內嚙合齒輪幫浦的結構緊湊，尺寸小，重量輕，運轉平穩，雜訊低，在高轉速工作時有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時，壓力脈動大，容積效率低，所以一般用於中、低壓系統。在閉式系統中，常用這種幫浦作為補油幫浦。
內嚙合齒輪幫浦的缺點是齒形複雜，加工困難，**較貴，且不適合高速高壓工況。
13樓：機械視界
內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，具有輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。
齒輪幫浦內嚙合跟外嚙合的區別是什麼？如何判斷？
14樓：居曼嵐禹雄
外嚙合的齒輪幫浦兩個齒輪都是外齒，內嚙合乙個是內齒圈乙個是外齒，區別在於結構上的不同，內嚙合的體積小點。
15樓：戊依童飛萱
內嚙合是乙個齒輪和與他模數相同、齒厚一致的內齒圈配合運轉。
外嚙合是兩個或兩個以上的模數相同、齒厚一致的普通齒輪嚙合運轉（有直齒、斜齒、人字齒等）。
內嚙合齒輪幫浦組成部分
16樓：書珈藍佑
內嚙合齒輪幫浦，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、幫浦殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成區域性真空，液體被吸a幫浦內充滿吸入室各齒間，然後沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。
在輪齒進入嚙合的地方，存在於齒間的液體被擠壓而送進排出管。
17樓：機械視界
內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，具有輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。
齒輪幫浦的工作原理和齒輪幫浦的特點？
應用最廣泛的齒輪幫浦是如何工作的，80秒帶你看懂。齒輪幫浦是機器潤滑 供油或其它液體系統中的乙個部件，液壓幫浦的一種。屬旋轉式。齒輪箱內有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉作用下從一側吸入流體再向另一側排出。其振動及雜訊比螺桿幫浦稍大，可作為螺桿幫浦代用型式。其作用是使油或其它流體介質具一定的壓力和流...
齒輪幫浦工作原理
齒輪幫浦的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在乙個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似 8 字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最後在兩齒嚙合時排出。在術語上講，齒...
齒輪內嚙合為什麼會存在輪齒干涉,齒輪內嚙合和外嚙合的優缺點是什麼
內齧復合傳動和外嚙合有許多類似之制處,內嚙合傳動有許多規律與外嚙合相似,但亦有其不同特性值得重視。譬如內嚙合傳動中存在四種 干涉 現象,尤其在少齒差內嚙合傳動輪系中更為突出。因此,幾乎在所有情況下,內嚙合輪系都會設計成變位齒輪,以避免不良 干涉 出現。一 漸開線干涉 在內嚙合傳動中,當內齒輪齒頂超過...