1樓:匿名使用者
內齧復合傳動和外嚙合有許多類似之制處,內嚙合傳動有許多規律與外嚙合相似,但亦有其不同特性值得重視。譬如內嚙合傳動中存在四種「干涉」現象,尤其在少齒差內嚙合傳動輪系中更為突出。因此,幾乎在所有情況下,內嚙合輪系都會設計成變位齒輪,以避免不良「干涉」出現。
(一)漸開線干涉
在內嚙合傳動中,當內齒輪齒頂超過齒輪理論嚙合極限點n1時,便會產生漸開線干涉,這與外嚙合的漸開線干涉在本質上相同。
(二)漸開線齒廓重疊干涉
一對內嚙合齒輪傳動中,如果齒數差((z2 -z1)較小時,可能產生不在嚙合區域的齒廓發生相互重疊的現象,即嚙合終結的小齒輪在退出內齒輪齒槽時,與內齒輪齒頂發生齒廓重疊干涉;產生這類齒廓干涉的齒輪副是無法實現傳動的(見圖2-7) 如果採用齒數差較小的插齒刀加工內齒輪時,就可能出現切上內齒輪齒頂的干涉現象。
(三)徑向干涉
在裝配內齒輪副時,有時只能將外齒輪沿軸向插裝到內齒輪裡,而不能沿徑向將外齒輪安裝到與內齒輪的嚙合位置。沿軸向安裝到嚙合位置的外齒輪,也無法沿徑向退出內齒輪齒圈,這種現象被稱為徑向干涉。採用插齒刀加工內齒輪時,徑向干涉將會使插齒刀在徑向進刀時產生頂切。
齒輪內嚙合和外嚙合的優缺點是什麼?
2樓:卿微月迮梓
內嚙合齒輪幫浦設計時,就決定幫浦的功能:
輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流專體.高轉速.
外嚙合齒輪幫浦屬
分兩種:一種是高轉速,例如:液壓齒輪幫浦.
一種是低轉速,例如:齒輪計量幫浦.
外嚙合的齒輪計量幫浦,用於計量,壓力高,輸出最高175kg,甚至更高.可輸送更高粘度流體.
zenith
齒輪計量幫浦。
3樓:禹英飆納哲
搜一下:齒輪內嚙合和外嚙合的優缺點是什麼?
內嚙合變位齒輪問題如何解決
4樓:匿名使用者
現在小齒輪是不能動的,只能改變大齒輪,而且你說的計算公式算出來只是最小變位係數,不是估計的變為係數,現在可以通過改變大齒輪的齒數去符合小齒輪,可減2齒以內都可以,我只能算到不產生根切干涉,如何不產生重疊干涉算不出來。。。
齒輪內嚙合和齒輪外嚙合的運動簡圖分別怎麼理解?
5樓:亦直愛儒
1、齒輪內嚙合,主動輪旋轉方向與從動輪旋轉方向 相同;
2、齒輪外嚙合,主動輪旋轉方向與從動輪旋轉方向 相反。
如下圖所示:
什麼叫內嚙合齒輪幫浦，內嚙合齒輪幫浦和外嚙合齒輪幫浦的區別是什麼？？？？
恆盛幫浦業的外嚙合齒輪幫浦是指由外嚙合齒輪組成的齒輪幫浦。主要由主動齒輪 從動齒輪 幫浦體 幫浦蓋和安全閥等組成。幫浦體 幫浦蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪幫浦的工作室。內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被幫浦蓋上 月牙板 隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動...
人為什麼會存在，宇宙為什麼會存在，物質是怎麼存在的
人存在沒有意義宇宙存在也沒有意義 人類是進化來的，有種理論叫做演化論，而宇宙的大 形成的 人 宇宙 物質存在了就存在了，沒有為了什麼 宇宙為什麼會存在，為什麼會有宇宙 首先想的越深,想法越接近於宗教.感覺道挺唯物主義的.道生一,一生二,二生三,道法自然,他的思想覺悟高度,應該跟宇宙是同步的.只能跟宇...
分子間為什麼會存在引力和斥力,分子間為什麼有斥力和引力
簡言之,是電磁相互作用 其實具體意思,一樓的已經說了 可以認為分子中回因為有正負電荷,所答以同種電荷相排斥,異種電荷相吸引,而分子的電荷分布往往不是均勻分布的,所以有引力和斥力作用。還有一點哈,化學鍵的作用分子或晶體內部是原子與原子之間的作用哈,分子與分子之間是不靠化學鍵作用的 范德華力是一種分子間...