1樓：水閏愛樹木
可檢查液壓油、潤滑油、幫浦壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導管道。
原因如下：
（1）迴轉先導壓力較低。
其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。
（2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或發卡。
這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉台迴轉緩慢。拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。
（3）迴轉馬達出現故障。
該挖掘機的迴轉馬達採用mfl51（sg08e-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內部裝有常閉式制動器，若迴轉馬達制動器的制動不能完全解除、馬達安全閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障，也會出現轉台迴轉緩慢現象。
2樓：匿名使用者
1，確定液壓油夠不
2，潤滑齒輪油夠不
3，測試下發動機轉速正常不
4，液壓幫浦壓左幫浦壓是否正常
5，迴轉馬達安全閥壓力正常不
6，先導幫浦---迴轉手柄--迴轉控制閥芯--迴轉手柄---回油，這一路的先導管路是否正常
7，最後可以查下迴轉馬達殼體排放是否正常？流量排多了，就是磨損太大檢查吧
挖掘機旋轉慢是什麼原因？
3樓：
可檢查液壓油、潤滑油、幫浦壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導
內管道。
1）回容轉先導壓力較低。
其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。
（2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或發卡。
這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉台迴轉緩慢。拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。
（3）迴轉馬達出現故障。
該挖掘機的迴轉馬達採用mfl51（sg08e-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內部裝有常閉式制動器，若迴轉馬達制動器的制動不能完全解除、馬達安全閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障，也會出現轉台迴轉緩慢現象。
三一挖掘機旋轉慢也不穩什麼原因
4樓：幾月去**旅遊好
一、液壓挖掘機的液壓馬達迴轉無力。液壓馬達是執行機構，設在液壓傳動的末端，是把液壓能轉換為機械能，使平台迴轉。此馬達採用軸向柱塞點接觸中轉速的液壓馬達。
挖掘機旋轉慢，迴轉無力，旋轉馬達原理及故障分析！
1、現象：工作時平台轉動速度低於6r/min
2、原因分析：液壓馬達與軸向柱塞幫浦的結構與工作原理基本相同。軸向柱塞幫浦是通過吸油和壓油產生動力，即把機械能轉換為液體壓力能。
而液壓馬達進入的是高壓力油，排出去的是低壓力油，即將液體壓力能轉換為機械能。由此看來液壓馬達實質上相當於多個單缸柱塞油缸的組合，即把多個單向油缸周向均布，柱塞的外端頂在斜盤。當油幫浦向油缸提供壓力油時，柱塞在壓力油的作用下伸出，並在斜盤上下滑，於是產生了乙個轉矩，油幫浦連續不斷地向液壓馬達提供壓力油，液壓馬達就連續不斷的轉動，並通過齒輪傳動箱使最終驅動齒輪與車架固定的內齒圈嚙合而帶動平台旋轉。
由上可知，液壓馬達的構造與工作原理與前述液壓油缸的工作原理基本相同，如果液壓馬達出現轉動速度緩慢的故障時，其分析、診斷與排除的方法與工作裝置的液壓油缸和軸向柱塞幫浦相類似。
二、液壓馬達「爬行」
1、現象：平台轉動時出現忽停忽動，即轉動不連續。速度緩慢，力量不足等現象。
2、原因分析：液壓馬達是乙個能量轉換裝置，即輸入液體壓力能轉換機械能輸出，若不考慮壓馬達本身效率時，應該是能量的輸入等於輸出。由此看來，液壓馬達轉動無力必然是輸入液壓馬達的能量減少，當能量難以克服平台轉動阻力時，就出現了停轉。
根據液壓傳動原理可知，液壓馬達這是靠液體壓力來轉動的。液壓馬達在操縱閥接通壓力油路的情況下停轉，必然是因輸入液壓馬達柱塞油缸的油液工作壓力不足以克服平台運轉阻力而停轉。待積蓄的能量足夠克服阻力時，液壓馬達使克服阻力而衝跳轉動，系統內的油液壓力又陡降，馬達又停頓，這樣反覆下去形成平台「爬行」，或者是阻止液壓馬達轉動的阻力過大導致「爬行」。
總之，液壓馬達「爬行」使系統內油液壓力不穩定，油液壓力不穩定多數是因系統內有空氣所致，系統內進入空氣的原因與第一部分相同。
液壓馬達轉動阻力過大的原因導致馬達的本身機械效率低。如柱塞與配合磨擦副阻力過大，斜盤與柱塞磨擦阻力過大、軸承不良引起磨擦阻力過大，或者是傳動箱機械傳動效率低。或者是平台的轉盤機械擦阻力過大所致。
三、診斷與排除
1.對液壓馬達安全閥的檢查試調液壓馬達操縱閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內六方扳手旋轉調整螺塞，每轉動一圈改變壓力2.
345mpa。因此壓力錶測試應為9.8mpa。
若低於9.8mpa，說明「爬行」故障多是由液壓馬達的設定壓力過低所致。
2.檢查液壓馬達和機械傳動部分如果測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8mps，說明「爬行」是液壓馬達至迴轉平台部分機械磨擦阻力過大。
用手摸液壓馬達外殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達磨擦力過大，證明它是引起「爬行」的故障原因，應予以排除。
3.檢查液壓油是否失效及油液量是否充足，液壓油太髒或者不達標都會引起液壓系統故障。
4.如果液壓馬達溫度正常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀況，或者觀察潤滑情況。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數是「爬行」故障原因所在，即磨擦阻力過大，應予以排除。
5樓：匿名使用者
旋轉的時候晃的話，你可能要把旋轉齒圈換了
挖掘機在迴轉的時候有乙個方向迴轉特別慢是怎麼一回事
6樓：非子
對於這種情況，需要考慮單側旋轉的
1、先導閥故障，二次輸出壓力低；
2、主閥故障，單側卡滯換向量小；
3、迴轉馬達單側安全吸油閥故障，卸壓。
故障較難處理，建議找個挖掘機修理師傅看看。
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