1樓：匿名使用者
你好，汽車減震器構造是液壓緩衝形式，裡面是液壓油，外面是加強鐵皮裹著裡面，我的回答希望能對你有幫助，謝謝
國內汽車底盤用的是什麼材料？
2樓：冬瓜一號
底盤bai？傳動？行駛？轉向？du
制動？ 傳動（離合器？變速zhi器？
永珍傳dao動？驅專動橋？主減速？
差速？半軸？）屬 行駛（車身？
車架？車橋？懸掛？
） 轉向**向操控機構？轉向傳動機構？轉向器？
動力轉向？） 制動（主缸？管路？
分幫浦？輪缸？制動蹄片？
） 大部分都是鐵，鋼，橡膠，石綿，鋼絲，潤滑油，制動油。
3樓：寧晉真遠大
你的問題有點籠統 你是說的哪種車型 你說的底盤是指的懸掛系統和行駛系統 還是指的車底 只能說 都是鐵的
汽車減震彈簧是什麼材料做的
4樓：匿名使用者
汽車減震彈簧是彈簧鋼做的
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的範圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。
55si2mn 、60si2mn 、60crmna 矽含量（wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。製造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55si2mnb 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前後懸掛彈簧、副簧。
55si2mnb 中國自行研製的鋼號，淬透性、綜合力學效能、疲勞效能均較60si2mn鋼好 主要製造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60crmna 突出優點是淬透性好，另外熱加工效能、綜合力學效能、抗脫碳效能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
5樓：匿名使用者
汽車減震彈簧是彈簧鋼做的
6樓：匿名使用者
哇噻，你好專業啊，向你學習！！
汽車電氣裝置有哪些系統組成？
7樓：
一、汽車電器主要組成部分
1．電源
系統包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。
蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機併聯，向用電裝置供電。蓄電池的作用是：
當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電裝置供電；當用電裝置同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。
所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業專案。
發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電裝置供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用矽二極體整流，故又稱矽整流發電機。
汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12v，柴油機常用24v 。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化範圍也有一定的限制。
直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。由於矽二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。
由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。
2．啟動系統
包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。
起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和起動開關三部分組成。
3．點火系統
包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。
在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多採用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間準確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。
為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的**不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。
4．照明系統
包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。
5．訊號系統
包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車訊號標識燈。用來保證車輛執行時的人車安全。
6．儀表系統
包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力錶、溫度表、燃油表、車速及里程表、發動機轉速表等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。
汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發現和排除可能出現的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀態。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發動機機油壓力錶、燃油油量表及車速里程表，有的汽車還有發動機轉速表和制動系貯氣筒氣壓表等。
(1)電流表
電流表串聯在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發電狀態的儀表，按結構形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結構簡單耐振等特點。
(2)機油壓力錶
機油壓力錶（油壓表）可用來指示，發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發動機主油道中或粗濾器上的感測器兩部分組成。
(3)水溫表
水溫表可用來指示發動機水幫浦中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發動機汽缸蓋水幫浦上的水溫感測器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，感測器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。
(4)燃油表
燃油表可用來指示燃油箱內儲存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內的感測器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，感測器均為可變電阻式。
(5)車速里程表
車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數的儀表。它由車速表和里程表兩部分組成。
7．輔助電器系統
包括電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點菸器、玻璃公升降器等。
隨著汽車輔助工業的發展和現代化技術在汽車方面的應用，現代汽車裝用的輔助電氣裝置很多，除了汽車用音響裝置，通訊器材和汽車電視等服務性裝置外，都是一些與汽車本身使用效能有關的電氣裝置。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃公升降器，暖風通風裝置、電動座位移動機構，發動機冷卻系電動風扇、電動燃料幫浦，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣裝置大體可分三類：
電機類、電磁離和器類和電動幫浦類。
(1)雙速電動式刮水器
雙速電動式刮水器一般是由乙個直流並激（或復激）電動機和一套減速傳動機構組成。
(2)風窗玻璃防冰霜裝置
冬季風窗玻璃上易結冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的辦法是將玻璃加熱。在空調裝置的汽車上，將熱風吹向風窗玻璃，就可以避免結冰。
在無空調裝置的汽車上，風窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風窗玻璃的內面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50w,效果很好。國外有些高階轎車上採用電子加熱器,通過**管的控制,使電阻絲通電加熱。
(3)電熱塞
冬季由於進入柴油機內的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內裝用了電熱塞，用來提高汽缸內的空氣溫度。
(4)電晶體電動汽油幫浦
汽車上一般裝用的膜片式汽油幫浦，雖然結構簡單、效能可*，但由於它安裝在發動機的機體上，夏季常因為發動機溫度高使供油系產生"氣阻"現象，使汽油流通不暢，近年來由於半導體的發展和應用，汽車上已裝用電動汽油幫浦，以代替膜片式汽油幫浦。
(5)電磁離合器
電磁離合器是一種常見的自動控制項，它具有工作可*，容易實現遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅動離合器和發動機冷卻系風扇離合器。當汽車空調系統中製冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開；當汽車發動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風扇滑轉以減少發動機的動力消耗，在氣溫較低的季節裡，僅風扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。
8．電子控制系統
包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。
二、汽車電器系統的特點
1、低壓——汽油車多採用12v，柴油車多採用24v。
2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。
3、單線制——單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
4、負極搭鐵——將蓄電池的負極與車體相連線，稱為負極搭鐵。
8樓：匿名使用者
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。
四衝程發動機的工作過程： 四衝程發動機是活塞往復四個行程完成乙個工作迴圈，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。
但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。
汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧併聯使用。
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。
前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。
哪位汽車高手能幫我分析下這是什麼車
本田奧德賽 具體差不多應該是09 12款，大嘴沒鍍鉻裝飾貌似是低配車型 這是奇駿。第二張圖的大燈和霧燈附近大約能看出來。這個太難了吧，不過看它的特徵，我感覺是索八。第8代雅閣，反正是廣本的 看多出來的那個風翼像廣本的。買車求助 哪位高手幫我分析下q5，x1,大眾tuguan這幾款車綜合方面哪個更好點...
我的汽車冒煙了有懂修理汽車的師傅近來看看
機艙內冒煙並且有膠皮味，這種情況有兩種可能 1 有可能是機艙內的某根線束或發電機過熱冒煙了，可以試一下全車的用電器是否有失靈的，如果確實有，就檢查該用電器本身是否損壞和其相關的線路。2 如果只能用一檔才能夠正常的爬坡，說明當時的坡度一定不小，且發動機和變速箱的負荷一定很大，這種情況下如果連續的使用 ...
有哪位懂電腦的大佬能幫看一下嗎，有哪位懂電腦的大佬幫助一下 ？
可能是安裝的第3方軟體引起的系統異常。建議可以防毒試試，或者解除安裝最近安裝的可疑軟體 有哪位懂電腦的大佬幫助一下?qmdownload nvidia可以刪掉，刪掉後記得清空 站，不清空還是佔著硬碟空間的。第一，bai二，六七八不能du刪，其它的都可以刪zhi 第乙個是系dao統檔案，第版二個是帳戶...