1樓：匿名使用者
cvt，包括自動擋都有冷熱保護，只不過是極限溫度的高低問題
我的長城c30，目前早上零下10度感覺不明顯，原地熱車半分鐘起步，1500轉左右到水溫正常然後開始跑
2樓：西京冷
全世界產的cvt都有冷熱保護
只有日產的cvt變速箱存在冷保護現象嗎？
3樓：匿名使用者
你好，對於變速箱來說，肯定是有冷車保護功能的，如果變速箱的溫度過低，就會使車子的換長點身高，減少變速箱內部的磨損。
4樓：匿名使用者
cvt必須有這問題！！無法避免，就是不公升檔問題！
5樓：匿名使用者
基本什麼車都有，除非手動擋。只不過表現的不一樣，日產cvt冷保護車速慢，不能公升檔。這是為了保護車設計的。
是不是所有的cvt都會低溫保護和高溫保護？還是只有日產的有這種弊病？ 100
6樓：無相刀境
都有，剛提的卡羅拉1.2t，已經遇到一次了，估計6度以下就會有。還以為是有毛病了呢……
同樣是cvt為什麼日產的cvt有過冷
7樓：小魚
別的cvt也有過冷過熱保護啊
不信你大冷天找輛冷車試下，基本一開始都不公升檔，熱起來後才正常
為什麼日產的cvt有冷
8樓：虐菜樹懶
這是一種對copy變速器的保護行為。是車輛的一種獨特設計結構或要求標準。 2、主要考慮在環境溫度比較低的情況下以及發動機溫度未公升到正常可以行駛的範圍時，此裝置啟動保護將會對車輛的潤滑（變速器）有一定的保護作用，不至於過度或過早磨損。
9樓：文明壞小子
對呀，溫度上不去潤滑不好，所以不允許你上來就高速執行。
為什麼日產的cvt有過冷
10樓：小魚
不止日產，別的cvt也有過冷保護啊，冬季氣溫低也是好長時間不公升檔
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at和cvt變速箱的車子哪個好，買車時怎麼選，各有什麼優缺點 cvt最省油，有的車型比手動檔都省油。cvt又叫無級變速，所以它是沒有檔位的，按理論來說cvt有無數個檔，因為了解一下cvt的內部結構就清楚了，主要結構是一條扭力鋼帶和兩組變速輪組成，所以在cvt工作時是沒有檔位切換的，這也是只有cvt ...
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