1樓：匿名使用者
求教，我的比亞迪f3 也是跟你的一樣的原因，望告知，你的是怎麼樣解決好的？
2樓：砂石路
你說對了，缸墊損壞了！換個缸墊解決問題！
3樓：匿名使用者
水箱進機油可能原抄因：
1、衝缸墊襲：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。
2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。
3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。
上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
汽車水箱裡有機油 機油裡沒水是怎麼回事 5
4樓：曉龍修理
汽車copy水箱裡有機油，機油裡沒水，發生這樣的情況，就就說明汽車的機油加多了，機油量超過了，正常的機油位，把發動機裡面的機油放出一部分，檢查一下機油標尺，使機油量位於機油標尺的上限和下限之間即可，具體的操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐桿支撐起發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、擰下發動機的機油蓋，檢視機油標尺。
六、機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。
5樓：匿名使用者
水箱是用來發動機散熱的液體迴路，只在發動機外圍迴圈，你說的水箱有油，可能是由於汽缸墊不密封造成的，就是我們說的缸床墊。
6樓：肆意
機油散熱器壞了，因為機油壓力高、所以水箱中有油，而油底殼中機油沒水。
7樓：情有獨︶ㄣ鐘
1、最近是否復有修過發動機，特製別是水箱和水箱管bai道，du如果沒有那可能你zhi之前加的水dao裡帶的；
2、再看一下水溫（水溫表要好）是否很高，有無開鍋現像，如果有，那就是汽缸床墊子有問題了
情況還沒有查明之前，最好車子不要再開，到修理店請師傅幫你檢視一下，
8樓：匿名使用者
估計是汽缸床墊子有問題了 換個墊子試一下
9樓：劉會年
汽缸床壞了，馬上換，免得出現大的損失
10樓：匿名使用者
缸墊壞了
或機油散熱器壞了
比亞迪f3水箱裡進機油，機油裡沒水，什麼原因？
11樓：蔡美騰
應該是氣缸高壓漏，要不然水壓高於發動機油壓。
12樓：匿名使用者
求教，我的比亞迪f3 也是跟你的一樣的原因，望告知，你的是怎麼樣解決好的？
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