機油裡有汽油味什麼原因,汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事啊???

2021-10-03 12:51:53 字數 5343 閱讀 7036

1樓:上海萬通汽車學校

如果機油內有明顯的汽油味,是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的,需要重點檢查一下噴油器,這類故障比較嚴重,滲漏的機油會導致發動機潤滑不良。但是如果機油只是混一點汽油味道,這一般是正常的。

因為機油是有潤滑缸體作用的,而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別,如果顯示最近油耗突然增加,就要注意是否是假機油了,趁機油還沒有用多久,換乙個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。

噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損,造成其在系統壓力的作用下,不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處,多是密封面密封不嚴。

若汽油洩漏在進氣歧管外部,油滴在氣缸體上,遇熱後會在發動機艙內蒸發,一旦出現電火花,隨時都會引**災,後果很嚴重。

當噴油器發生內部洩漏後,會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好,引起發動機運轉不平穩,混合氣燃燒不完全,排氣管冒黑煙的現象,並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後,會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。

另外,當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後,還會導致進氣系統洩漏,致使額外的空氣進入發動機燃燒室,造成混合氣偏稀,引發發動機運轉異常。

2樓:辣辣

汽車機油在使用過程中,不僅起到潤滑的作用,還起到密封燃燒室的作用。而機油裡有汽油味,說明機油裡面有汽油進入。大致有兩種形式進入。

一、氣體進入

燃燒室和曲軸箱之間只是通過機油和活塞環進行密封,在發動機運轉過程中燃燒室是處於高溫高壓狀態,由於活塞環存在的間隙,高溫高壓的氣體會通過間隙進入曲軸箱內。這些氣體的成分是:一氧化碳、二氧化碳、碳化物、水蒸氣,當這些氣體進入到曲軸箱後,在發動機水溫正常時,這些廢氣絕大部分會隨著曲軸強制通風功能排出,微量仍然會有些許殘留在曲軸箱內。

而當發動機水溫低、在低溫環境下,冷車運轉時,這些廢氣有可能會融入到機油內,於是就會導致機油內含有大量的汽油味道。

二、液態進入

如果發動機噴油嘴設定位置不合理、ecu控制噴油時機不合理,在冷車啟動時就會導致霧狀的燃油冷凝到低溫的氣缸內壁上,此時這些汽油就會隨著機油潤滑的過程,進入到曲軸箱,此時機油會異常的增多。

3樓:願你的生活豐富多彩

空氣濾芯堵塞;

噴油嘴霧化不良;

著火時間不準確;

氣缸磨損,缸壓不足;

氣門關閉不嚴;

發動機溫度過低;

汽油標號選擇不正確,例如低標號改高標號;

火花塞故障;……。

以上分析供參考。

汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事啊???

4樓:薔祀

可能有以下幾個原因:

1.發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。

擴充套件資料

機油味裡面會有汽油味,是因為竄氣。

當發生曲軸箱竄氣時,這些物質如不及時清除,將加速機油變質,並使得機件受到腐蝕或鏽蝕。因為竄入曲軸箱內的氣體中含有hc及其他汙染物,所以不准許把這種氣體排放到大氣中。

汽車曲軸箱竄氣能引起的後果:

(1)竄入曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後導致機油變稀,機油效能變差。

(2) 廢氣中的水蒸氣凝結在機油中形成泡沬,破壞機油的供給。

(3 )廢氣中的二氧化硫遇水則生成亞硫酸,亞硫酸再遇到空氣中的氧而生成硫酸,會腐蝕、損壞發動機零件。

(4) 使曲軸箱內的壓力增大,破壞發動機的密封,導致機油的滲漏。

參考資料

5樓:匿名使用者

1、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。

2、可能是您經常短途行車,加上冷車噴油量大,容易進機油裡去,而且如果車子沒有熱夠就停了,那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤,汽油揮發不出去。

3、發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。車裡機油與汽油唯一接觸的地方就是燃燒室,由於空然比混合不均勻,混合氣濃度過大,燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

拓展資料:

機油,即發動機潤滑油。密度約為0.91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。

被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

6樓:旺鋪我要

汽車機油有汽油味該怎麼處理?

7樓:途虎話養車

您好!您的這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有:

發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。

總的來說,大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車,不能對故障進行準確判斷,建議您到途虎養車工廠店進行檢測

8樓:匿名使用者

主要原因有:

1.動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。總的來說,大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。

因為看不到實車,不能對故障進行準確判斷,建議您與您當地的4s店聯絡,進行檢測與維修。

機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

9樓:蛋糕

這個可以稱為:竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。

主要原因有:

發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。

總的來說,大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時,定時更換潤滑油,檢查潤滑油的透明度,查明發動機故障原因。保證行車安全。

10樓:匿名使用者

要大修了,汽油跑機油裡面,很不好,機油不潤滑了,要趕緊修

機油裡有汽油味正常嗎?

11樓:蘑菇走丟了

如果機油內有明顯的汽油味,是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的,需要重點檢查一下噴油器,這類故障比較嚴重,滲漏的機油會導致發動機潤滑不良,建議車輛及時到4s店現場檢修。

機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的,而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別,如果顯示最近油耗突然增加,就要注意是否是假機油了,趁機油還沒有用多久,換乙個品牌試下。

摻假機油對於車子的危害非常大的。

噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損,造成其在系統壓力的作用下,不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處,多是密封面密封不言。

若汽油洩漏在進氣歧管外部,油滴在氣缸體上,遇熱後會在發動機艙內蒸發,一旦出現電火花,隨時都會引**災,後果很嚴重。

當噴油器發生內部洩漏後,會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好,引起發動機運轉不平穩,混合氣燃燒不完全,排氣管冒黑煙的現象,並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後,會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。

另外,當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後,還會導致進氣系統洩漏,致使額外的空氣進入發動機燃燒室,造成混合氣偏稀,引發發動機運轉異常。

擴充套件資料

1、機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

2、發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。全新pureplus技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油,在此基礎上新增獨有的動力清潔技術,從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。

3、在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:

全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

12樓:大太陽花水瓶

機油裡面有汽油味是正常的,可能是您經常短途行車,加上冷車噴油量大,汽油容易進機油裡去。

這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。

主要原因有:

1、發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。

2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。總的來說,大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。

機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

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選油方法

外觀清澈含硫量低(小於1.0%)、含殘碳量低(小於1.0%重量)、水及沉積物少(小於0.1%體積)、含灰份少(0.03%重量以下)。

市場上常見劣質柴油的特徵:外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。

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如果燃燒不完全,汽油就會進入油底槽。汽油使機油稀釋,破壞潤滑,損害發動機。建議排查原因,進行檢修,更換新油後再繼續執行。機油裡面有汽油味是正常的,可能是您經常短途行車,加上冷車噴油量大,容易進機油裡去,而且如果車子沒有熱夠就停了,那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤,汽油揮發不出去。於是機油就有汽油...

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