1樓:匿名使用者
這個東西,車子會根據當前的路況,還有這個車子的時速啊什麼的這種判斷
寶馬x1適時四驅是怎麼回事
2樓:小英菲尼迪
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動,而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式,不需要人為操作。希望可以幫到你。
3樓:匿名使用者
你好,對於這款車型來說,四驅功能是根據車速來確定的,這個在使用過程當中可以根據車輛的行駛狀況,自動轉換,兩驅還是四驅。
請問 寶馬x1 是全時四驅,分時四驅還是適時四驅
4樓:公尺迦勒之舞
寶馬x1是全時四驅。
寶馬x1搭載1.5t和2.0t兩款發動機,兼顧澎湃動力與燃油效率。其中1.5t車型的最大功率為103千瓦(140馬力),最大扭矩220牛公尺。
而2.0t車型的最大功率為141千瓦(192馬力),最大扭矩280牛公尺;配備全新電子換擋檔把提公升安全效能的同時帶來駕駛樂趣,7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱進一步優化了動態效能;並且搭配bmw xdrive智慧型全輪驅動系統,操控更靈活,多種路況都可掌控。
擴充套件資料
寶馬x1的車型亮點:
1、寶馬x1採用bmw x家族最新設計語言,蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵,搭配凌厲動感的前後包圍。
2、10.25英吋**液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智慧型手機互動系統、 bmw互聯駕駛、自然語音識別系統。
3、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40:20:40比例摺疊、505l容積的後備箱。
4、b系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合。
5、xdrive智慧型全輪驅動系統,為各種路況下的操控帶來強有力支援。
5樓:匿名使用者
車型帶xdrive的.
都是寶馬的智慧型全輪驅動系統.
不帶的就是後驅.
寶馬專利的xdrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布,提供真實的行車穩定性,駕駛樂趣以及安全效能。xdrive可以完全的調整以及無窮的變化。
它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況,並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
xdrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器,以對扭矩分配進行不間斷地調節。xdrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配,向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩,最高可達到40:60的分配比例。
行駛過程中,如果系統發現車輛可能轉向不足,也就是前輪開始被拖向彎道外側,就會減少分配給前橋的扭矩,將幾乎所有動力都輸送至後橋。該系統還不斷與動態穩定系統dsc交換資訊,從而可以從一開始就識別到車輪打滑。一旦出現車輪打滑,電動機會鎖定xdrive的膜片式離合器,並通過額外的驅動力矩使這個車輪擁有更好的附著力,同時空轉的車輪也會得到剎車裝置的有效控制。
這就意味著,無論路面如何突然變化,都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上,即使是在部分結冰的道路上.
6樓:匿名使用者
是全時四驅,並且你不能通過手動控制讓它變成2驅。
另外,分時四驅和適時四驅基本上都是乙個概念,但是適時四區更加強調2驅和4驅的切換是自動的(例如本田cr-v)
然後,吉普牧馬人之類的也有分時四驅,可以手動選擇後驅或者是四驅。
7樓:匿名使用者
這好辦 ****bmw.*** 這是寶馬的官方** 上面可以找到全國所有經銷商 想知道** 可隨時給他們打** x1是全時四驅
8樓:匿名使用者
****bmw.*** 想要資料找我
寶馬x1適時四驅什麼意思
9樓:甘肅萬通汽車學校
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動,而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式,不需要人為操作。
寶馬x1是全時四驅嗎
10樓:敢動派百家號
寶馬x1全路況詳測 適時四驅版x driver能力詳解
11樓:
不是全時四驅,寶馬x1是三缸發動機,xdrive是來自博格華納的第五代haldex適時四驅系統。並且豪華版才是適時四驅,其他版本都是兩驅。
12樓:匿名使用者
不是,豪華版是適時四驅,其他車型都是前驅。
13樓:空湘章元瑤
您好,是全時四驅,只要寶馬印有xdrive標誌的,都是全時四驅。xdrive是寶馬智慧型全輪驅動系統的簡稱。
寶馬x1怎樣區分二驅和四驅車
14樓:開襠褲分開
看車身側面,有xdrive標識的是四驅車。沒有改標識的則是二驅車。
城市suv四驅與兩驅區別,最直觀的就區別就是油耗大於兩驅,至於功能平時是感覺不到,只能在特定路況才能體會到。
寶馬x1的四驅不是全時驅,只有在需要時候自動轉成四驅。雨天雪天輕度越野時就可以感受到。另外,四驅之後整個車底盤更緊繃,轉向無虛位方向盤邊緊,車頭隨方向盤更靈敏。
15樓:匿名使用者
車子旁邊帶有xdrive的就是四驅。
16樓:虎虎大頭
車子旁邊帶有xdrive的就是四驅,希望回答可以幫助到您。
17樓:匿名使用者
看車身側面,有xdrive標識的是四驅車。
18樓:手機使用者
xdrive四驅,sdrive後驅
19樓:北京萬通汽車學校
寶馬x1缺點如下:
內飾過時不美觀
老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊,橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感,而且接縫處也有點,與其帥氣的外觀完全不搭。
2.後排坐墊短
寶馬x1的後排空間足夠大,可以輕鬆翹起二郎腿,但是他的後排座墊有些短,大腿承托得不是很充分,坐久了容易累。
3.發動機不穩
因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多,尤其是怠速狀態下,體驗感不是很好。此外,136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁,suv經常外出,多帶幾個家人是很常見的,這時動力感覺肉肉的,體驗不佳。
4.輪胎偏硬
寶馬x1使用了防爆輪胎,這可以節省行李箱空間,但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬,所以跑高速時胎噪也更大,舒適性有所下降。
5.價效比一般
寶馬車型很少談價效比,因此還是不要期待x1會有多高的配置了,整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴,維修保養成本偏高。
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