1樓:yxy傳說
a380,南方航空,廣州-北京往返
波音747暫時沒有經營國內航線
波音747-800和空客a380的比較
2樓:黃瓜愛好者
a380兩層一樣長,而b747二層只有一小節寬度差不多
a380數控,b747機械傳導
銷量:b747遠高於a380,但a380前景樂觀
3樓:匿名使用者
在這個世界上,沒有波音747-800只有波音747-8,所以波音「748」=波音747-8
空客a380和波音747外觀的區別
4樓:醍醐b灌頂
a380和747都是寬體雙通道客機,其次747前部分是雙層客艙會突起一般分,而a380是全部雙層客艙,看起來a380就更加魁梧。
747主流引擎是羅爾斯羅伊斯(勞斯萊斯),rb211通用電氣公司cf6-80系列,普惠公司4000系列,相較之下顯得十分小。
從外形上來看,a380機翼更大粗壯 ,高度上a380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也剛高更大,而且747和a380的駕駛艙玄窗也不一樣。
拓展資料:
c919擁有完全自主智財權是針對飛機整體設計來說的,這主要體現在三個方面:
根據市場需求,設定設計方案。
零部件**需符合設計方案。「**商可以來自於全球,但零部件的**需符合飛機設計的要求,這體現出我們的自主權和決定權。」
系統整合掌握在自己手中。一架大型客機是複雜的系統整合工程,不同的系統整合在一起需要滿足哪些要求,這一控制方案掌握在設計團隊手中。中國商飛的智財權也體現在對系統之間的整合控制上。
c919飛機上有幾百萬個介面,這關係到液壓、航電等多系統之間的關聯,絕不是簡單的拼接,如何關聯,就取決於飛機的設計方案。
5樓:上賊船莫怕死
區別很大。首先機體上,a380和747都是寬體雙通道客機,其次747前部分是雙層客艙會突起一般分,而a380是全部雙層客艙,看起來a380就更加魁梧。
接著,747只有400型號才有翼梢小翼,而且是上翼梢小翼,而且380是典型的空客上下的翼梢小翼。
引擎上看,747主流引擎是羅爾斯羅伊斯(勞斯萊斯),rb211通用電氣公司cf6-80系列,普惠公司4000系列,相較之下顯得十分小。
從外形上來看,a380機翼更大粗壯 ,高度上a380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也剛高更大,而且747和a380的駕駛艙玄窗也不一樣。
6樓:飛行理想
區別太大了把,首先機體上,a380和747都是寬體雙通道客機,其次747前部分是雙層客艙會突起一般分,而a380是全部雙層客艙 看起來a380就更加魁梧,接著747只有400型號和747 8型號才有翼梢小翼,而且是上翼梢小翼,而且380是典型的空客上下的翼梢小翼,接著是引擎,747主流引擎 羅爾斯羅伊斯(勞斯萊斯) rb211通用電氣公司cf6-80系列 普惠公司4000系列 pw4062體形相較於a380 的瑞達900(目前最大的渦輪風扇引擎,777的主流引擎)顯得十分小。從外形上來看,a380機翼更大粗壯 ,高度上a380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也剛高更大,而且747和a380的駕駛艙玄窗也不一樣。圖為中國國際航空公司的747 400客機和新加坡航空公司的a380客機
7樓:匿名使用者
空客a380客艙雙層布局,而波音747只有前部是雙層客艙,有一塊隆起,很好認的。
8樓:天天向上好學西
很簡單,空客a380是雙層客艙,機身看起來粗壯些;而波音747只有前半部是雙層客艙,後半部不是,機身顯得細長些。
一架波音747和一架空客a380分別可乘坐多少人?
9樓:我是小度
波音747是屬於大型寬體客機,發展的型號從100到400,載客人數從360人到460人左右。空客a380 是屬於超大型客機,載客人數從555人至853人。
10樓:
機坐的任多少在於都是些多少「噸位」的人哦,
747-100型,是波音747的基本型,可載客550名;
空客a380 的系列化從基本型的客機開始,採用**客艙布局時載客量為 555 人
11樓:匿名使用者
747-100型,是波音747的基本型,可載客550名;
空客a380 最多承載 859人
波音747和空客a380哪個好
12樓:藍染惣右介
兩者各有千秋啊 a380是 載客量大 舒適度高
747 更抗造 速度更快 消耗更低
a380更親民 747更有利於商業
13樓:蝙蝠道人
747洲際飛機的座英里成本比a380每座重量更低12%,每客油耗低11%。因此和a380相比,航段成本降低22%,座英里成本降低4%以上。747的燃油效率與a380相比提高了11%,並且能達到qc2離場雜訊要求。
對波音747貨機而言,沒有其他機型能與之媲美。747貨機的空重比a380貨機輕86公噸(95噸),因此與a380貨機相比,每噸油耗低25%,航段成本低20%,噸英里成本低23%。
b747和a380不是乙個座級的飛機。飛機不是最大的就是最好的,現在油價**,航空公司追求的是經濟性最大化,肯定選擇經濟性更好的飛機。
14樓:匿名使用者
你好。兩者都是當前比較先進和乘坐比較舒適的民航客機,不分高低的。不過,空客a380機身更大,更舒適。
波音747和空客a380哪個大,分別可乘坐多少人?
15樓:匿名使用者
波音747是屬於大型寬體客機,發展的型號從100到400,載客人數從360人到460人左右。空客a380 是屬於超大型客機,載客人數從555人至853人。
大型客機中相比空客a380,波音747到底有哪些好處?
16樓:先先
波音747,一代帶有傳奇色彩的航空客機。在a380沒有投入市場之前一直是世界上最大的客機,自2023年開始載客飛行開始其壟斷地位長達37年之久
空客a380客機在現如今是最大的航空客機,2023年首航。全機改裝可滿載800餘名乘客,正常的三艙分布也可達550人,有空中巨無霸之稱。
波音747客機在我國的市場是比較大的,許多航空公司樂意去採購波音客機,比如:中國國際航空公司、南方航空、金鵬航空、東方航空等,而國內有a380客機的航空公司只有南方航空,數量在十架以內
空客a380自生產之初開始採購商一直就是圍繞在幾大土豪航空公司,如卡達航空等,最近又爆出阿聯酋航空採購37架的訊息,但是也不能挽救a380的銷售危機,
再乙個,能夠適宜空客a380盈利飛行的航線還是太少了,除國際最重要的航空樞紐外,基本哪一條航空都不能有五百多名乘客同一時間內選擇同一航班出行,當然它對機場的級別也有很大要求,一般機場不能滿足它的飛行條件
波音747-8型客機最大載客量能達到467人,雙層四發動機,對於一般的航線來說這已經是可以滿足客源了,很適合幹線及國際航線的飛行,近三十年的運營很多機場已經完全滿足它的條件。
而相對a380來說最大的優點就是比較完善的維護技術,畢竟已經投入市場三十餘年,已經經歷過各種考驗,引進這種飛機不需要對地面維護人員和機場進行過多的培訓就能直接投入運營
空中巴士a380採用了更多的複合材料,改進了氣動效能,使用新一代的發動機、改進了動力系統使耗油量大大降低,但是畢竟飛機本身就太貴了,一架a380飛機25億元人民幣左右,一架波音747飛機在6億人民幣左右,這差距是不是有點太大了
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最大的特點就是飛機前半段有乙個隆起的包，在眾多飛機中十分好識別。出現這個的原因是747最初是用作軍用貨機，上面一層可載客，下面一層方便機頭開門。但是其競爭對手洛克希德 馬丁生產的c5被usaf，因此波音將747改為民航，那塊隆起的包被保留並被用作頭等艙。波音747和787哪個大 波音747大。波音7...
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波音747客機主要效能資料 波音747 200b效能資料 載客量 366 3級 長度 70.6公尺 翼展 59.6公尺 高度 19.3公尺 空載重量 174,000 公斤 最大起飛重量 377,842 公斤 典型巡航速度 0.84馬赫 最高巡航速度 0.89馬赫 動力裝置 4臺 pw jt9d 7r...