1樓：團長是
乏汽是具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。
一、乏汽
高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。工藝代號為es,乏汽壓強通常在200kp-400kp範圍內；
二、乏汽**
乏汽**裝置fq系列裝置由乏汽**主體、輸送水幫浦組成。裝置配備了完善的自控系統，通過液位變送訊號控制水幫浦 的執行模式。
2樓：匿名使用者
具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。
3樓：雪碧對水
做完功的蒸汽就是乏汽
4樓：蘭丸de玉緒
低引數的蒸汽或透平排除的低壓蒸汽叫乏汽
5樓：路還得自己走
我知道笑氣,還不知道乏氣,不好意思!
什麼是乏汽壓力
6樓：匿名使用者
釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。
乏汽壓力就是汽輪機的排氣壓力。
7樓：匿名使用者
蒸汽利用完之後（加熱、做功等）的壓力
電廠的乏汽問什麼要冷卻？
8樓：然九月
原因一：涉及傳熱學知識，簡單講就是提高迴圈熱效率，使主汽降到最低的背壓，使蒸汽理想焓降增大（越膨脹壓力越低，最後再加熱時的迴圈效率越高）
原因二：排汽凝結成水後便於**工質……（可以理解好**，因為蒸汽運動大都不是因為有抽氣裝置就是因為有壓差，而水**至鍋爐汽包更方便【汽包壓力很高】）
原因三：乏汽需要立刻得到凝結變成水造成壓差，形成真空，不然排氣裝置中無真空，低壓缸汽不向排氣裝置中流動，會造成嚴重後果。
還有一點個人認為還有一點就是高溫汽在管道中流動一定要極大的壓力不然會有汽蝕。
其實還有很多原因……包括鍋爐的構造決定了加熱水……
9樓：匿名使用者
經濟效能需要,理論上是可以不必強制冷卻的,純背壓機組就是,但是這種機組效率太低,不具備實用性,為了盡可能提高能源利用率,發起一般是要冷卻的.這是個很麻煩的計算過程,不是一兩句話能說清楚的.
10樓：匿名使用者
根據熱傳導原理 初始溫度越高 加熱後溫度越低 熱效率越高
蒸汽系統乏汽壓力過高的原因，是否是因為主汽壓力過高？如何解決？乏
汽壓異常對裝置的危害在汽輪機執行中，初終汽壓 汽溫 主蒸汽流量等引數都等於設計引數時，這種執行工況稱為設計工況，此時的效率最高，所以又稱為經濟工況。執行中如果各種引數都等於額定值，則這種工況稱為額定工況。目前大型汽輪機組的熱力計算工況多數都取額定工況，為此機組的設計工況和額定工況成為同乙個工況。在實...
汽輪機組發電過後的乏汽壓力一般是多少
凝汽式機組排汽壓力一般4.9 7kpa 濕冷 空冷機組15kpa左右 跟機組和冷卻水溫等有關係。一般來說是4 7kpa。汽輪機的乏汽為什麼要經過冷凝?其他答bai案都是扯淡 可以把du乏氣直接送入鍋爐再zhi加熱。但是乏氣壓dao力回低,鍋爐壓力高,連線一根管子答只會讓鍋爐裡的蒸汽進入乏氣裡,需要對...
蒸汽鍋爐的額定蒸汽壓力是鍋爐的什麼壓力
在鍋爐執行和設計時，有如下壓力引數，設計工作壓力 設計最大承受壓力 超水壓實驗壓力 最低工作壓力。這個額定蒸汽壓力就是設計時所依據的工作壓力，也就是最大的連續長時間工作壓力。就是鍋爐的設計工作壓力，也是銘牌上上標汪的壓力。這個一般是指安全閥的壓力 額定壓力就是說鍋爐到了這個壓力就需要排放，超過是有危...