行人逆行與電動車相撞，誰的責任大些

1樓：匿名使用者

電動車與行人相撞當然是電動車的責任大，行人只要不是故意的，不是違法闖紅燈，基本是沒有責任的，電動車是全責或者注意責任

2樓：匿名使用者

一般判定電動車的責任大，因為行人是弱勢群體，就好像電動車與汽車相撞，一般判罰汽車。

現在又出新規了，天網普及，看誰違反交通規則，誰違反交通規則誰的責任大。在案例中行人違反交通規則，應該是行人的責任大。

電動車和行人撞上,晚上行人逆行誰責任大

3樓：九州天極之光

從描述來看，還要看該道路是否有劃設行人路：

如果該道路劃設有行人路的，行人應當在行人路內行走，在非機動車道或機動車道行走的，就需要承擔部分責任。

如果該道路沒有劃設行人路，那麼行人應當在道路兩側行走，此種情況下行人不存在逆行，根據《道路交通安全法》中的規定，逆行是對機動車與非機動車來說的。此種情況下，如果行人在道路兩側行走被電動車撞了，行人基本上沒有責任。

4樓：匿名使用者

肯定是電動車責任大，這還用問嗎？

5樓：匿名使用者

撞到人，都是車的責任

行人逆行與電動車相撞責任如何劃分

6樓：九州天極之光

從描述來看，由於行人在道路兩側上行走是不存在逆行的，電動車撞了行人，一般都是電動車的責任。

根據《道路交通安全法》第35條中的規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」從此條規定來看，行人在道路兩側行走，沒有逆行規定。

再根據《道路交通安全法》第36條中的規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

」所以結合描述來看，如果該路段沒有劃分行人路的，那麼行人在道路兩側行走被電動車撞，應該是電動車的責任。

電動車進入,行人路跟對面逆行車的電動車相撞誰的責任大！！！急等！

7樓：寂靜時空

同等責任，都不按規則行駛

8樓：匿名使用者

我方式騎電動車逆方向在道路上行駛對方從右側拐彎突然拐進兩車相撞對方已受傷，在醫院年齡在70歲左右，我放在40歲左右請問這個責任到底由哪一方付？

9樓：匿名使用者

電動車和行人過行人路也有逆行不逆行的區別嗎？

電動車逆行相撞，誰承擔主要責任?

10樓：張鈺濤

逆行負責主要責任。

"交通規則"的簡稱，簡稱時通常特指我國正在施行的交通管理法律、規章。

最新交通法規中關於校車駕駛人管理的內容自釋出之日起施行，其他規定將於2023年1月1日起正式施行。2013新交通規則提高了違法成本，記分項也由38項增加至52項。

從2023年元旦那天起，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》就要開始施行，闖兩次燈就要回爐重新培訓上課。

新規定涉及機動車駕駛人考試、駕駛證日常管理、交通違法行為記分等多項內容變化:一年內沒有記分的大中型客貨車駕駛人，可以免於當年審驗;駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分;3年內有吸食、注射毒品行為的，不得申請機動車駕駛證。

行人逆行撞上電動車責任誰負？

11樓：韓曉柒系列

法律是保護弱者的，電動車與行人相撞，雖行人有過錯造成事故，但在責任劃分中可能是承擔同等責任或電動車承擔七成責任，行人承擔三成責任。