1樓：匿名使用者
核心提示：搭載有239人的馬來西亞航空公司mh370航班在從吉隆坡飛往北京途中,在氣象狀況良好和飛機順利進入平流層巡航後突然失蹤事件,繼續讓各國航空專家迷惑不解.不少專家和**紛紛猜測飛機失蹤原因.
失聯的mh370航班,最後傳出資訊是在35000英呎(10668公尺)的高空.專家表示,距離地面約11公里的高空平穩飛行時很少出現故障.因此mh370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑,到底在飛機上發生了什麼,讓飛行員甚至連發出緊急呼叫的時間都沒有.
專家稱,無論假設如何,現在確定各種可能性都太早.只有恢復飛機的資料、聲音記錄儀和檢查殘骸後,人們才會找到問題真正的線索.美國**分析稱,該事件可能會讓調查員花費數月甚至數年的時間來確定到底在航班上發生了什麼.
猜測1 q：遭遇炸彈恐怖襲擊?
a：傳統劫機犯會提出要求
假護照引發人們對恐怖襲擊的猜測.飛機製造專家賙濟生表示,人為破壞,如攜帶炸彈引爆而引發空中解體,「這也是一種可能性,如果空難發生得很詭異的話,肯定會懷疑這方面的問題了.」此前確有飛機曾因炸彈而發生空難.
如2023年泛美航空103號航班、2023年印度航空班機等.
中航飛機股份****總經理唐軍說,如果是恐怖襲擊,襲擊者應該在客艙裡,不可能衝入駕駛艙,威脅到駕駛員,所以駕駛員應有所反應,並發出訊號.如果劫持者引爆**物,將造成飛機空中解體,這種客機通常會攜帶很多行李,如果解體,墜落海域將會有漂浮物被發現.所以這種判斷也有不合理之處.
專家稱,傳統的劫機都會將飛機劫持到某個機場,並且提出相應要求.類似於「9·11」事件中,一架飛機被****脅迫墜海的劫機的事件少之又少.
2 q：通訊系統失靈致失聯?
a：很難發生在波音777上
mh370失聯已經超過48個小時,是否是通訊系統出了問題,導致飛機不能與外界聯絡?
有著多年飛行經驗的資深機長表示,飛機與地面溝通有4種方式,但這次所有的通訊都失效.飛機製造專家賙濟生表示,「波音777的飛機,可靠性和效能是很高的,要想所有的東西都壞掉幾乎是不可能的.肯定是遇到了外界不可抗拒的力量」,「機組和地面聯絡不上,所有通訊系統全部喪失,這種可能性不大.
」飛機有兩台發動機,上面各帶有發電機,此外還有應急電源,這些全部功能喪失而導致飛機斷電的可能性也極小.如果發電機全部失效,依然可以靠電池繼續工作30分鐘,給予充分的時間發出求救訊號.
3 q：雷暴湍流襲擊飛機?
a：飛機基本處在晴空萬里的氣象條件下
儘管飛機被設計為可以抵禦最強級別的風暴,但惡劣天氣依舊是安全危害之一.國內知名民航公司飛行員王先生表示,馬航mh370的情況,有可能是遭遇惡劣天氣,致飛機儀器失靈,飛行員將空天概念搞反,將海面當成陸地導致悲劇.這種情況在夜晚的海面飛行中,更容易出現.
一是由於飛行員疲勞,二是海天一色,更難分辨.但一般飛行員都有反應時間,一點訊號沒發出,基本不可能.
不過,根據mh370當天的天氣實況顯示,天氣很好,風也很小,對流也很小,基本上是「風平浪靜」的狀態.只有9%的災難發生在飛機平穩飛行階段.
飛機製造專家賙濟生說,飛行器飛到1萬公尺以上,飛機已經進入巡航階段,馬上脫離對流層,雷電、雷暴等都在飛機以下的低空形成,飛機處在基本上晴空萬里的氣象條件下.不過,此時在對流層的邊緣,還是可能會出現湍流,但頂多只會給飛機帶來一些顛簸而已.「就像開汽車上了高速公路一樣,始終保持穩定,沒有什麼車.
」中航飛機股份****總經理唐軍說,一般航路上的雷雨是可以提前預見的,這種情況下航班就可能會推遲,並調整時間.
4 q：引擎失靈飛機失控?
a：失靈後有充足時間緊急呼叫
美國一名航空顧問公司leeham co.的管理主任斯科特·漢密爾頓分析稱,如果引擎全部失靈,飛機還可能滑行20分鐘,這使飛行員有很充足的時間進行緊急呼叫.2023年美國航空一架空客a320從紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久就喪失了引擎動力,儘管飛機距離地面很近,機長仍然有很長時間與塔台進行聯絡,並且將飛機迫降在哈得孫河上.
5 q：萬公尺高度空中解體?
a：空中解體的乙個可能性是飛機結構受到破壞
失聯客機調查組人員表示,初步調查顯示客機空中解體可能性增大.「至今尚未發現任何可被完全確認的遺骸,很可能是飛機在一萬公尺高空發生空中解體.如果飛機完好地墜毀水中,殘骸將會非常集中.」
賙濟生認為,從現有的資訊判斷,飛機發生空中解體,飛機沒時間向地面報告的可能性比較大.
造成飛機空中解體的乙個可能性是飛機結構受到破壞,如機體直接斷裂,其原因之一可能是「疲勞」的問題,「跟人一樣,幹活會累,飛機材料也會出現裂縫.」再好的飛機也存在疲勞問題,正因為如此,飛機需要經常檢修、更換零部件,也有各種管理規章制度,需要飛機製造方持續跟進,航空公司及時認真維修、翻修、檢查,以及當地**的監管,屬於三方責任.11歲的波音777處於使用壽命之內,並不存在老化的問題,但飛機此後保養和維修方面如果缺失,可能還是會出現疲勞問題.
馬航事件有多少中國人
2樓：末你要
1、馬航事件有中國154人，該航班總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自於14個國家或地區。
2、來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2023年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
3、馬航事件受害者的親屬質疑馬來西亞**關於飛機消失的宣告的真實性，並在馬來西亞駐北京大使館舉行**活動，目的是迫使馬來西亞**透露關於370號飛機下落的任何保留資訊。
4、截至2023年3月18日17時，中方艦船已陸續抵達新加坡附近的臨時集結點。19日8時，現場艦船將從集結點出發，兵分南北兩路，趕赴任務海區，正式開始第二階段的搜尋任務。新劃定的南北兩個搜尋區域總面積約30萬平方公里。
3樓：匿名使用者
馬航失聯客機mh370航班中國乘客名單公布
huang tianhui 男
1948/05/28 姜翠雲 女 1952/03/27
李紅晶 女 1994/12/09 lui ching 女 1969/08/02
宋飛飛 男 1982/03/01 唐旭東 男 1983/08/03
yang jiabao 女 1988/08/25 買買提江·阿布拉 男 1979/07/10
安文蘭 女 1949/10/20 鮑媛華 女 1951/10/21
邊亮京 男 1987/06/06 邊茂勤 女 1947/07/19
曹蕊 女 1982/02/19 車俊章 女 1946/03/20
陳長軍 男 1979/06/06 陳建設 男 1956/03/07
陳昀 女 1957/08/11 戴淑玲 女 1956/12/07
丁立軍 男 1971/04/06 丁瑩 女 1952/04/25
丁穎 女 1986/10/24 董國偉 男 1966/10/26
杜文忠 男 1964/06/07 馮棟 男 1993/03/09
馮紀新 男 1944/01/06 付寶峰 男 1986/12/06
甘福祥 男 1965/11/21 甘濤 男 1970/01/29
高歌 女 1987/11/16 管文傑 男 1979/10/03
韓靜 女 1961/05/28 侯愛琴 女 1969/06/24
侯波 男 1979/05/15 胡偲婠(嬰兒) 女 2011/02/25
胡效寧 男 1980/01/01 黃毅 女 1984/06/18
姜學仁 男 有待確認 姜穎 女 1987/04/13
焦微微 女 1983/05/09 焦文學 男 1956/12/17
鞠坤 男 1982/11/07 康旭 男 1980/08/09
黎明中 男 1945/12/19 李國輝 男 1958/05/18
李潔 女 1987/02/06 李樂 男 1982/12/03
李文博 女 1985/07/16 李燕 女 1983/07/19
李宇辰 男 1987/11/06 李志錦 男 1984/04/14
李志欣 男 1979/05/22 李智 男 1973/05/05
慄延林 男 1985/10/26 梁路陽 男 1954/03/26
梁旭陽 男 1984/11/12 林安南 男 1987/03/27
林明峰 男 1980/05/25 劉鳳英 女 1949/05/10
劉金鵬 男 1981/12/26 劉強 男 1974/08/13
劉如生 男 1938/01/22 劉順超 男 1968/02/29
柳忠福 男 1942/05/22 樓寶棠 男 1935/04/21
盧先初 男 1981/10/14 鹿建華 男 1957/03/28
羅偉 男 1985/08/20 馬駿 男 1981/12/25
馬文芝 女 1957/08/01 毛土貴 男 1942/08/02
麼立飛 男 1983/06/15 蒙高生 男 1950/01/01
孟兵 男 1974/04/26 孟凡餘 男 1944/08/23
歐陽欣 女 1976/10/12 石賢文 男 1988/01/18
宋春玲 女 1954/04/06 宋坤 男 1989/12/15
蘇強國 男 1943/03/05 湯雪竹 女 1957/02/06
田軍偉 男 1985/09/07 田清君 男 1963/03/01
汪厚彬 男 1986/10/06 王春勇 男 1971/04/22
王純華 男 1980/01/13 ** 女 1960/03/21
王海濤 男 1988/01/04 王利軍 男 1956/06/01
王林詩 男 1945/11/11 王墨恆(嬰兒) 男 2012/05/25
王守憲 男 1945/03/17 王淑敏 女 1953/07/09
王獻軍 男 1953/01/16 王永剛 男 1987/07/01
chuang hsiu ling 女 1969/09/29 王永輝 男 1981/04/12
王永強 男 1984/06/18 王睿 男 1979/08/05
溫浩東 男 1982/03/14 文永勝 男 1980/03/17
翁美玲 女 1975/09/16 謝莉萍 女 1963/11/07
辛曦曦 女 1982/05/24 邢鋒濤 男 1978/09/22
邢橋 女 1987/04/15 熊德明 女 1951/09/09
許傳娥 女 1947/10/10 楊麗 女 1979/11/04
楊美華 女 1949/12/12 楊慶元 男 1957/01/01
楊曉明 女 1955/11/17 楊璦玲 女 1954/06/09
姚建峰 男 1944/04/28 殷博巖 男 1981/09/01
尹月旺 男 1993/09/13 袁進 女 1951/08/10
嶽桂菊 女 1963/09/13 嶽文超 男 1988/08/31
章華 男 1971/01/28 張弛 女 1956/07/15
張華蓮 女 1972/10/30 張建武 男 1983/10/11
張金權 男 1942/01/25 張麗娟 女 1953/04/17
張夢 女 1985/05/03 張娜 女 1980/07/27
張少華 女 1982/04/27 張四明 女 1943/08/21
張曉蕾 女 1982/10/03 張學文 男 1953/08/01
張岩 女 1969/03/21 張忠海 男 1971/05/03
張妍 女 1978/04/28 張琪 女 1983/01/28
張晏琿 女 1970/01/08 趙剛 男 1968/06/29
趙朋 男 1989/08/10 趙兆芳 女 1941/12/18
趙瀅心 女 2011/06/22 鄭瑞仙 女 1972/03/08
周楓 女 1958/03/12 周金陵 男 1953/11/18
周仕傑 男 1950/10/09 朱軍燕 女 1973/09/14
邸佳彬 男 1978/06/05 閆鵬 男 1985/01/17
婭娜 女 1988/09/11 臧領弟 女 1956/01/02
竇運山 男 1953/10/10 (有待確定姓名) 男 1985/07/20
zhang liqin 女 1971/11/09 zhao qiwei 男 1977/08/27
——以上資訊整理自馬來西亞航空公司公布的名單
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