庫存之如何正確控制成本,如何正確控制庫存成本

2021-03-04 05:02:58 字數 4618 閱讀 5628

1樓:手機使用者

一、 物流管理內容及庫存成本控制的重要性

一般來講,企業物流的管理內容包括以下幾個方面:客戶服務、庫存控制、採購管理、倉儲管理和運輸控制。現在,越來越多的企業開始重視並強調一體化物流的管理方式,也就是通過合理直轄市各部門的運作,適當制定和調整各部門的業績上標,來達到整體的業績標準。

二、 庫存成本控制的具體措施

對庫存成本的控制具體可以從以下幾方面的:

一) 正確確定庫存物料:

對一般性的企業來說,其所經營的產品少則幾十種,多則成千上萬種,並且在大多數的情況下,不需要也不可能對所有的產品都準備庫存。所以企業的首要任務就是正確確定庫存和非庫存的物料。

一般來說,企業的庫存管理模式可以分為拉動式(反應式)和推動式(計畫式),前者是基於需求(生產或客戶的訂單),僅在需要時才生產或採購的庫存管理模式,jit和看板管理系統就是屬於這種方式。

二) 減少不可用庫存:

雖然很多時候庫存是必須存在的,但並不是所有的庫存都能隨時發揮其作用來滿足生產或交貨的需要,或者說這些庫存在一定時間內是不能用的,降低庫存成本的乙個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對於乙個企業來說,在途庫存、淤帶(滯銷)庫存、預留庫存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在製品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存佔庫存總量的比例。

在實際的工作中,不可用庫存通常通過以下的途徑來降低:

2、 預留庫存。控制訂單的整批交貨:整批交貨的訂單對客戶來說可以大大降低其庫存的水平,但是對供貨方來說卻是不小的壓力,所以企業對此類訂單必須要嚴格控制,在確實需要的情況下,才能向客戶提供整批銷售部、財務部及客戶之間的溝通,忙消除因付款、客戶專案延期等原因造成的預留庫存。

3、 淤滯庫存。通過合適的商務政策來減少淤滯庫存的產生。

如何正確控制庫存成本

2樓:全面庫存管理

庫存持有成本的簡單理解

程曉華2013-2-13

很多人不明白所謂的庫存持有成本(icc-inventory carrying cost),因為這個成本看不見,摸不著,很隱性,尤其是傳統的會計學把庫存當成一種資產,更是蒙蔽了無數人的眼睛。

那麼,什麼是庫存持有成本呢?

其實,庫存持有成本就是因為你持有庫存而產生的相關成本。

相關資料顯示,不同企業的年庫存持有成本在18%~75%之間,一般電子製造業的庫存持有成本在30%左右,而一般機械行業大概在20%左右。

什麼意思呢?

如果你年平均庫存(每月底的盤點庫存之平均值)是乙個億人民幣,假設你是電子行業,那麼你一年的庫存持有成本就是100,000,000 x 30%=30,000,000,就是三千萬人民幣;你是一般的機械行業,那你的庫存持有成本就是兩千萬人民幣。

業界通常的做法是取年庫存持有成本為25%,也可以簡單地用月平均成本2%計算。

那麼,庫存持有成本都是有哪些因素組成的呢?

第一, 庫存的資金成本

第二, 庫存的服務成本

第三, 庫存的空間成本

第四, 庫存的風險成本

庫存的資金成本(cc-capital cost)很容易理解,一般行業的年投資回報率在12%左右,而你把錢投在了庫存上,所以你損失的機會成本就是12%!這是庫存持有成本的重要組成部分,大約佔50%左右。

庫存的服務成本(sc-service cost)可以簡單理解為,你要持有庫存,你就得伺候它,如盤點、進出貨管理以及為庫存交的保險、稅費等等。

庫存的空間成本( ssc-storage space cost)說白了就是倉庫的租金。

庫存的風險成本(rc-risks cost)則是指庫存的貶值、報廢、損壞、失竊等風險成本,如電子行業是比較典型的,儲存器、半導體等元器件的**幾乎一週降價一次,從而導致手機等消費品的**也是一週乙個**,這就是庫存的風險成本。

不同行業的情況不太一樣,但基本上可以簡單地理解為:庫存的資金成本佔總庫存持有成本的50%左右,其他如服務、空間、風險成本則各佔12~15%左右。

庫存持有成本是企業管理中的大問題,也是**鏈管理的重中之重,但很可惜,長期以來這個問題一直被忽視,因為「庫存是資產」,但其實庫存是「負債」。

如果乙個企業的年銷售額為10億人民幣,假設毛利率是20%,而你的平均庫存是兩個億(庫存周轉率大約是4次),那麼,你這個企業賺的錢就都是體現在庫存上,這個企業的現金流就會出現問題,企業的淨利潤率–pai(profit after interest)應該是個負數。

作者程曉華先生,《製造業庫存控制技巧》、《cmo-首席物料官》著作者;《製造業庫存控制技術與策略》課程創始人、首席講師 ,「tim-全面庫存管理」首席諮詢師;中物聯專家委員;混跡製造業15年,諮詢業5年,個人**: ****chengito.***

3樓:會計網

對庫存成本的控制具體可以從以下幾個方面:

正確確定庫存物料:

對一般性的企業來說,其所經營的產品少則幾十種,多則成千上萬種,並且在大多數的情況下,不需要也不可能對所有的產品都準備庫存。所以企業的首要任務就是正確確定庫存和非庫存的物料。

減少不可用庫存:

雖然很多時候庫存是必須要存在的,但並不是所有的庫存都能隨時發揮其作用來滿足生產或交貨的需要,或者說這些庫存在一定的時間內是不能用的,降低庫存成本的乙個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對於乙個企業來說,在途庫存、淤滯(滯銷)庫存、預留庫存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在製品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存佔庫存總量的比例。

4樓:好學教育

正確控制庫存成本過程為:

一、物流管理內容及庫存成本控制的重要性

企業管理工作的重要內容之一就是要考慮如何為企業開源節流。銷售部門作為企業的利潤中心對企業的開源有著重要的作用,物流部門作為企業的成本中心對企業的節流也同樣重要。良好的物流管理可以通過提高庫存周轉次數、加快資金迴轉、降低運營成本、改善客戶服務水平等方法節約企業的成本支出,通過節流增加企業的利潤。

一般來講,企業物流的管理內容包括以下幾個方面:客戶服務、庫存控制、採購管理、倉儲管理和運輸控制。現在,越來越多的企業開始重視並強調一體化物流的管理方式,也就是通過合理協調各部門的運作,適當制定和調整各部門的業績目標,來達到整體的業績標準。

二、庫存成本控制的內容

成功管理庫存並合理控制其成本的首要一點是對庫存及其成本構成有正確且全面的認識,因為庫存成本的隱蔽性,使得管理人員對其認識總是片面的,常常會忽略一些重要的方面。

庫存按其是否可用可分為可用庫存和不可用庫存,可用庫存是指那些可以隨時用於生產或者訂單交貨的庫存;不可用庫存則是指那些在短時間內無法用於生產或交貨的庫存,例如運輸過程中的在途庫存、生產線上的在製品、倉庫中的淤滯庫存(即銷售的機會非常小)和預留庫存(為客戶的訂單預留但還沒有交貨)。

庫存按其存在形態又可分為原材料、在製品包括半成品、產成品、維修備件、在途庫存、寄售庫存。不同形態下的庫存其管理方式和目標是不完全一樣的。例如原材料庫存的管理強調的是生產計畫的準確、原材料計畫的及時、**商交貨的快速和穩定,降低原材料庫存也應相應從這些方面來入手。

而在製品或者是半成品的庫存量控制則需要通過制定合理的生產線工作節拍、使物料在生產線上連續而均勻地流動、減少在製品的等待時間、合理布置生產線的位置以物料在生產過程中的轉移距離等措施來實現。

三、庫存成本控制的具體措施

對庫存成本的控制具體可以從以下幾個方面:

一)、正確確定庫存物料:

對一般性的企業來說,其所經營的產品少則幾十種,多則成千上萬種,並且在大多數的情況下,不需要也不可能對所有的產品都準備庫存。所以企業的首要任務就是正確確定庫存和非庫存的物料。

一般來說,企業的庫存管理模式可以分為拉動式(反應式)和推動式(計畫是),前者是基於需求(生產或客戶的訂單),僅在需要時才生產或採購的庫存管理模式,jit和看板管理系統就是屬於這種方式。

二)、減少不可用庫存:

雖然很多時候庫存是必須要存在的,但並不是所有的庫存都能隨時發揮其作用來滿足生產或交貨的需要,或者說這些庫存在一定的時間內是不能用的,降低庫存成本的乙個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對於乙個企業來說,在途庫存、淤滯(滯銷)庫存、預留庫存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在製品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存佔庫存總量的比例。

三)、採用合適的庫存**方式:

庫存**系統首先需要解決何時**以及每次補多少貨的問題。正確的庫存**方式可以大大降低安全庫存量,對整體庫存水平的控制是非常重要的。

四、庫存成本控制過程中需要注意的方面

雖然庫存成本的控制對企業的整體運作有著至關重要的影響,但是單純、一味地強調庫存成本的控制和降低不但不能給企業帶來積極的作用,甚至會起負面的影響,所以在具體的工作中,還需要注意庫存成本控制的兩個前提條件,服務水平與物流總成本。

正確協調成本與服務之間的關係:大家知道,成本和服務相對來講是一對相互制約的因素,服務越好,成本越高,反之亦然。成本管理在任何時候都不能離開服務水平的要求單獨追求成本降低。

那麼物流管理者應如何正確區分服務和成本的相互作應及其重要性呢?

目前的市場為買方市場,且各個行業的競爭非常激烈,對企業來說,首先要考慮的是產品的銷量和市場佔有份額。而作為企業的核心競爭力的四種因素(產品質量、產品**、交貨、服務和市場推廣)中,產品質量和**隨著科技的進步、資訊的透明化和快速傳播在同一行業的不同企業中的差異越來越小,客戶越來越多地將企業的交貨時間和服務水平作為衡量和選擇的參考因素,而且企業的交貨和服務作為軟性管理內容很難在短時間內被其它競爭對手模仿。

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