1樓：紅色獵人
電動車避讓汽車開後門導致摔倒的情況，汽車方面也需要承擔一定責任，可以報交警，通過交警部門出具的交通事故責任認定劃分責任。
開車門電瓶車避讓摔倒是我的責任嗎
2樓：紫雲曉
你是有一定的責任的，乘車人員在開啟車門前要觀察周圍的情況，在安全的情況下才能開車門下車。
開車門後方電動車摔倒了誰沒碰到誰誰的責任
3樓：匿名使用者
過錯方肯定是開右門的人
4樓：象牙塔中的骨灰
開門雖然copy沒有碰到，但是被你嚇到，而引發電動車剎車滑倒。開車門方有一定的責任，再說汽車停車不能佔用非機動車道，如果在沒有黃線的地段，而且沒有劃分非機動車道的道路，和禁止非機動車通行的道路上責任更小.停車靠邊距離要小於電動車自行車可穿過的空隙。
在機動車道電動車為了躲避開車門而跌倒車有責任嗎
5樓：匿名使用者
有，因為你是電動車，車道行駛不正確，所以你是次要責任，對方主要責任，如果在非機動車道，對方就是全部責任！
6樓：匿名使用者
出門注意安全，謹記交規。儘管對方有責任，但受傷的總是你！你就不應該走機動車道。
7樓：匿名使用者
對方全責，那人學過教規嘛，還開車。
電動車為躲避機動車自己摔倒是誰的責任
8樓：匿名使用者
根據不同的情況，責任劃分就不一樣。一般有以下三種情況：
1、如果汽車當時的行駛存在違章情形，汽車負有責任，因為汽車在行駛直接或間接導致了電瓶車不得不躲避而摔倒。如果電瓶車的躲避行為是合理的，則汽車負全責。
2、如果汽車當時的行駛存在違章情形，但是電瓶車的躲避行為是不合理的，汽車和電瓶車都負有責任。
3、如果汽車當時的行駛不存在違章情形，電瓶車負全責，因為電瓶車在行駛中有保持合理車距和應急剎車或躲避的義務。
當然最終的責任劃分認定還是以交警的責任認定為準。安全出行，人人有責。
擴充套件資料：
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五章關於交通事故處理的規定如下：
第八十六條
機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造**身**的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和****、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。
當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十七條
非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造**身**，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十八條
機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。
第八十九條
公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造**身**，事實清楚，並且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況後責令當事人撤離現場，恢復交通。
對拒不撤離現場的，予以強制撤離。 對屬於前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程式處理，並當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。
對道路交通事故造**員**和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規範進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。
第九十條
投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。 搶救受傷人員需要道路交通事故救助**墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助**管理機構。
第九十一條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
第九十二條
發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。 當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
第九十三條
公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書。
第九十四條
當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。
對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從**終結或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。
第九十五條
公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字後生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解終結書送交各方當事人。
交通事故損害賠償專案和標準依照有關法律的規定執行。
第九十六條
對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。 公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。
第九十七條
車輛在道路以外發生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規定處理。 車輛、行人與火車發生的交通事故以及在渡口發生的交通事故，依照國家有關規定處理。
9樓：匿名使用者
電動車為躲避機動車自己摔倒是電動車自己的責任。
10樓：熱心網友
得看誰違的法，比如電動車直行，機動車突然右拐，為了不撞到機動車，電動車向右拐摔到了，路邊的綠化帶裡，這顯然就是機動車的責任，又比如電動車左拐，突然發現有直行的機動車，立刻急剎車摔倒了，這個顯然就是電動車的責任，所以說，首先機動車是否違規，比如右拐不讓直行的你，或者創紅燈，你避讓等
電瓶車因避讓對面車輛摔倒的事故電瓶車要負全部責任嗎?
11樓：匿名使用者
只要有事故機動車就要負主要責任
12樓：上海梁國棟律師
具體看你遵守交規否，由交警認定。
電動車避讓 自己摔倒，離轎車還有五公尺左右的距離。轎車有責任嗎。
13樓：銅陵永豐國電
如果轎車是嚴重違章行為突然出現在電動車面前的，就免不了責任，如果沒有違章，電動車自己操作不當摔倒的與機動車沒有關係，技術太差是不能上路的
為了避讓汽車 自己騎電瓶車摔傷 汽車有責任嗎？
14樓：匿名使用者
傷的嚴重你得要求交警查監控才行，沒有監控沒證據證明對方沒打方向燈。如果當時是撞上了，按照大賠小的原則，對方比你多點。首先你電動車載人是不允許的，其次你闖紅燈，你要知道最近幾年電動車因為不用上牌闖紅燈釀成多少慘禍，注意啊，現在吃點虧算買個教訓吧
15樓：still唯
哎現在的交通是很混亂的。。。。
16樓：匿名使用者
汽車沒打燈是汽車的錯
騎電動車被開車門撞倒了，已經報案歸功了，責任認定對方全責，對方汽
17樓：球球
如果人受傷了 該檢查檢查 該住院的住院** 車子撞壞該修就修 留好發票 聯絡車主和對方的保險公司進行報銷 如果不給的話可以起訴
轎車違規，電動車避讓摔倒，定責任
按照樓主所述，這個是非接觸性事故，是有可能成立的。但是需要樓主做幾點證據收集，事故發生時小轎車與非機動車之間的距離 小轎車駕駛人或者所有人有沒有通知到 路面濕滑情況。然後再去交警事故處理點，就三個問題進行一些交涉。如果說雙方間距比較遠，小轎車駕駛人拒絕接受調查，路面是完全乾燥狀態，那麼都可能改變事故...
電動車避讓機動車摔倒未擦碰誰的責任
這個不需要交警處理啊，這都算不上交通事故。兩車沒有擦碰電動車認自己倒霉吧 這個要看當時的交通訊號燈！還有就是並未出現擦碰，按照正常情況，轎車方是不負責任的！歡迎採納！你要是直行汽車要負責一半責任，有很多這樣的案例。你可以上網查一下，希望對你有幫助。機動車掉頭電動車自己摔倒未發生任何刮擦碰撞責任應該怎...
電動車過馬路被直行汽車撞了，電動車有多少責任
電動車和轎車相撞，轎車付全責 你肯定是有責任的，這件事交警處理最好的就是同等責任，汽車的責任就是沒有保持安全車距與行車速度。電動車橫穿馬路被直行的貨車撞了，電動車有責任嗎 肯定承擔責任。只是還需根據具體情況來判斷是承擔什麼程度的責任。電瓶車不是自行車。現在劃定為非機動車只是權宜之計，到了法庭上肯定被...