拓陸者系列中哪款車價效比高一些,福田拓陸者皮卡有幾個系列?哪款價效比高?

2021-03-03 22:16:15 字數 3630 閱讀 6082

1樓:匿名使用者

拓路者這個車輛比較經濟實用了,效能很好了,可以入手,跑山路沒有問題

2樓:匿名使用者

你好,這個價效比的話,那麼他主要是指現在坐上配置多少?

福田拓陸者皮卡有幾個系列?哪款價效比高?

3樓:匿名使用者

拓e3和e5 還有拓s。柴油的都不錯,個人覺得拓陸者s的效能和配置最好

4樓:隔壁社會老王

有拓路者e3,e5,s的價效比的個人覺得e5的好

5樓:石頭

e3e5拓路者s一般拓路者s價效比比較高

拓陸者和江鈴的車子比哪款配置和價效比高?

6樓:匿名使用者

你好,根據這兩款車型的比較,考慮還是選擇拓路者比較穩妥一點,這款車的動力還是不錯的

7樓:匿名使用者

首先作為一台皮卡抄尺寸襲尤為重要,尺寸上e3寬1860mm,軸距3105mm,完勝寶

bai典的寬1690mm、軸距3025mm,而du

且zhie3的前臉十分飽滿時尚,而寶典顯得dao老氣橫秋,動力方面兩款都是搭載了2.8t的柴油發動機,匹配五檔手速變速箱,但是e5的峰值扭矩更大,總體來說無論從霸氣的外觀設計,還是充滿人性化的內部配置,拓陸者e3都有著不錯的表現。

8樓:匿名使用者

拓陸者配置不錯,關鍵動力也很好,加速性較強,價效比更好些吧。

9樓:匿名使用者

拓路者更合適,樣子大氣品質放心做工優秀,口碑較好,家用也就是油耗大點

10樓:匿名使用者

你好,首先這兩款車都是比較冷門兒的車,您最好說說預算,我給你推薦一款合適的選擇。

7座日系suv哪款價效比高一些?

11樓:雲南萬通汽車學校

我們知道7座suv正常來說**都會偏高一些,像一些合資品牌最便宜也得十幾萬起步。但如果你對國產的一些自主品牌有所了解的話,還是能選到便宜的且價效比相對較高的7座suv。比如,最近上市的2019款7座寶駿530就很不錯,新車顏值出眾,採用「平行動態」設計語言,外觀硬朗沉穩,空間舒適敞亮,開起來也很輕鬆暢快。

除此之外,還有以下幾個亮點:

1、售價親民 7萬級7座suv

2019款寶駿530七座版共推出了5款車型,3款手動和2款自動擋車型,售價在7.88萬-9.78萬元,是一款價效比很高的7座suv。

2、動力強勁 駕駛平順

寶駿530七座版自動擋車型搭載了全新一代1.5t發動機,峰值扭矩達到250n·m,並匹配上汽集團和博世荷蘭公司共同研發的全新cvt變速箱。

全新一代1.5t發動機進行了全面優化公升級,低扭表現更好,高速後勁更足,加上cvt變速箱換擋平順、油耗低的特點,使得寶駿530七座版車型在動力效能、駕駛平順性和節油降耗上的表現煥然一新,即使7座滿載也能將油耗控制在理想範圍。

3、內飾做工精細,盡顯越級品質

寶駿530在內飾材料的選擇上,始終堅持「不妥協」的原則,堅持為消費者打造最舒適的駕乘空間,車內中控台、門封板和**扶手箱等處均採用皮質包裹,和高檔透氣的皮質座椅相互搭配,盡顯越級品質。得益於精益求精的態度,寶駿530內飾的做工細節同樣考究,車內各個飾板接縫採用雙縫線縫合,均勻細密,彰顯工藝品質。

4、空間多變 家用方便

作為一款緊湊型suv,7座寶駿530軸距達到2750mm,長度達到4655mm,接近中級suv水平,保證了車內寬裕的乘坐空間。配合5+2的座椅布局,更好的滿足全家的出行需求。

寶駿530第二排座椅可大幅度前後移動,第三排空間可擴至780mm,二三排乘坐空間分配更自由。

綜上可以看出,2019款寶駿530七座版的確是乙個不錯的選擇,大家可以了解一下。當然7座suv哪款又便宜又好,可能每個人的想法也都會有所不同。因此,具體怎麼選?

建議還是根據自身的喜好和實際用車需求來定即可。

12樓:匿名使用者

廣汽三菱歐藍德就不錯,相比其他7座日系suv,歐藍德的

定價本身就不高,還有不錯的優惠。除了**之外,歐藍德的配置也完全滿足需求,尤其是在安全配置方面,主動安全上有fcm、asc等諸多高科技配置,安全方面,歐藍德車身骨架運用了三菱的rise專利特有設計,除了最低配車型之外,氣囊數量也讓車主很滿意。

拓陸者這款車的價效比如何呢?

13樓:福田乘用車

整體看這車的價效比還是很高的,拓陸者**大概在10萬元左右,拉貨用,動力很足,油耗也不高,百公里才7個油左右,挺省的,另外這車空間大,180+的大個坐進去爺很敞快。

拓陸者皮卡和日產,哪個價效比高?

14樓:紅色獵人

拓陸者皮卡和日產相比個人認為還是拓路者皮卡價效比高一些,不過車子質量可靠性,品牌知名度方面日產皮卡相對更有優勢。

拓陸者每個系列有什麼區別?

15樓:糰子是個膽小喵

拓陸者分為 s 系、e5系、e3 系。s系定位高階皮卡,輪台採用265大輪胎,230高底盤,柴油:康明斯發動機2.

8t174馬力,汽油三菱發動機,3105貨箱,走北美大皮卡路線,適合越野改裝遊玩。

e5定位中端配置,245輪胎,**比s系稍低,柴油:康明斯、五十鈴的發動機,1.5公尺、1.8公尺貨箱均有。

e3是價效比最高的系別,普遍235、245輪胎,離地間距220,貨廂1.5公尺、1.8公尺均有,柴油五十鈴發動機,內飾沒有什麼豪華配置,但是車質量槓槓的!

適合跑工地、貨運,**也就在8-10萬左右。

16樓:孤汜

e3與e5

e5定位中端配置,245輪胎,**比s系稍低,柴油:康明斯、五十鈴的發動機,1.5公尺、1.8公尺貨箱均有。

e3是價效比最高的系別,普遍235、245輪胎,離地間距220,貨廂1.5公尺、1.8公尺均有,柴油五十鈴發動機,內飾沒有什麼豪華配置,但是車質量槓槓的!

適合跑工地、貨運,**也就在8-10萬左右。

17樓:石海崗

風駿5屬於低端皮卡,拓陸者e系列也屬於低端皮卡,兩個中拓陸者e價效比最高,而拓陸者s和域虎都是高階產品,但是拓陸者的發動機不是域虎能夠比的,所以還是選拓陸者吧

福田拓陸者e5哪款價效比比較高?

18樓:匿名使用者

你好,這兩款車型相對照的話,個人建議重點參考一下,e5整體效能還是很不錯的。

拓陸者有幾個系列?有啥不同呢?

19樓:福田乘用車

拓陸者分為 s 系、e5系、e3 系。s系定位高階皮卡,輪台採用265大輪胎,230高底盤,柴油:康明斯發動機2.

8t174馬力,汽油三菱發動機,3105貨箱,走北美大皮卡路線,適合越野改裝遊玩。

e5定位中端配置,245輪胎,**比s系稍低,柴油:康明斯、五十鈴的發動機,1.5公尺、1.8公尺貨箱均有。

e3是價效比最高的系別,普遍235、245輪胎,離地間距220,貨廂1.5公尺、1.8公尺均有,柴油五十鈴發動機,內飾沒有什麼豪華配置,但是車質量槓槓的!

適合跑工地、貨運,**也就在8-10萬左右。

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