1樓：成風石皮三良
一般先看電瓶是多少伏的 有12v和24v 充電機紅線接電池正極 注意這些就行了。
2樓：網友
→有些電瓶上寫有。
一般按1/10電瓶容量作為充電電流，比如120ah的電瓶可用12a電流充電，很恐怖吧？
如何正確使用柴油發電機蓄電池
3樓：華全動力集團
柴油發電機都配有電瓶它是用來啟動柴油發電機組的，稱為啟動蓄電池。在隨機送達使用者處時都是沒加電解液的，所以在使用前，應加入比重（1：的電解液。
先把蓄電池格頂蓋旋開，慢慢加入電解液儘量接近上刻度線止。加滿後，請不要馬上使用，應先讓蓄電池停放15分鐘左右。
在加滿電解液後給電池充電時，連續充電不要應超過4小時，充電時間太長會對發電機蓄電池的使用壽命造成損害。
但在柴油發電機蓄電池存放時間超過3個月，充電時間可以為7-8小時，環境溫度持續超過30℃或相對溼度持續高於80%,充電時間為7-8小時，如電池存放時間超過1年，充電時間可以為12小時，在充電將結束時，應檢查電解液的液位是否足夠，必要時可加入正確比重（1：的標準電解液。
在給發電機銷售蓄電池充電時，應首先將電池過濾帽或排氣孔蓋開啟，並檢查電解液水位，需要時用蒸餾水調整。另外，為防止長期封閉使電池格中汙氣不能及時排放及避免水珠在單元格內側頂壁上凝結，應注意將專門的通氣孔開啟，以方便空氣適當流通。
如何正確使用柴油發電機蓄電池?
4樓：淨尉
蓄電池充乾電解液還能用嗎？
發電機如何給電瓶充電？
5樓：途虎話養車
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到乙個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，開啟開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
6樓：勤奮的哈七八答
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是乙個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。
當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。
發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。
也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。
一般汽車發電機的功率是千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。
有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。
7樓：豬堡寶
發電機屬於汽車的輔助電器裝置，當發動機啟動時需要消耗蓄電池儲存的電能，當發動機啟動後，轉速在1500轉以內時，發電機需要蓄電池的電源進行勵磁產生磁場，在電磁的作用下產生電能，通過發電機後端蓋的矽整流二極體進行整流，轉變為直流電壓輸送至蓄電池，進行儲存起來以供汽車電器裝置使用，當發動機轉速超出1500轉時，發電機會靠自身勵磁產生磁場進行發電輸送至蓄電池進行儲存。
8樓：網友
汽車發電機裝有調節器，不管轉速高低變化能保持直流輸出電壓恆定。當電瓶電壓低時，充電電流較大，當電瓶充飽後電壓上公升，發電機對其充電電流很小甚至為零。
柴油發電機是如何向電瓶充電的工作原理圖
9樓：探尋星球菌
發電機與電動機基本原理相反。電動機是利用通入電流的線圈產生磁場而形成電磁鐵，以磁鐵間的磁力作用推動線圈作功，是運用「電流磁效應」原理將電能轉換功的裝置。
發電機是利用各種動力（如水力、風力）使線圈在磁鐵的兩極間轉動；當線圈轉動時，線圈內的磁場改變，因此產生感應電流，是運用「電磁感應」原理將動力所作的功轉換成電能的裝置。
10樓：轉折點
柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。發電機有直流發電機和交流發電機。
在汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速公升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為「作功」。
各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用「電磁感應」原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
11樓：黃河
柴油機發電機的充電發電機**。
柴油機發電機的充電發電機接線圖及工作原理。
12樓：網友
沒有圖。柴油機上就是風扇那邊裝有乙個小型發電機皮帶帶動的，我們叫做充電電機，經過整流過後給電瓶充電。
柴油發電機怎麼充電
13樓：silence暖暖
發動機前面的水箱風扇後面有個小型的發電機，柴油發電機執行時是發電機本身給電瓶充電，發電機不執行時是市電給電瓶充電，控制箱裡會有個市電浮充電器，就是通過它連線市電和電瓶的，當然中間還要連上控制模組。要連線不間斷的給電瓶充電，不然會影響電瓶的壽命，也就是說發電機不用時，要一直用市電給電瓶充電（只是為了保護電瓶不會耗太多電）。如果不這樣做電瓶如果沒電了要用到柴油發電機時會啟動不了，損傷電瓶不說還耽誤使用。
柴油發電機是如何向電瓶充電的工作原理 最好有圖的 答案詳細點的
14樓：網友
如果是負極搭鐵的話，發電機的正極通過調節器再接電瓶的正極即可向電瓶充電，同時也可以向負載供電。
15樓：喜歡開心
柴油發電機是怎麼給電瓶充電的。
柴油發電機電壓過高什麼原因,柴油發電機輸出電壓過高是什麼原因？
柴油發電機組電壓過高主要由六方面的原因導致 1 轉速過高 2 勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大 3 磁場變阻器開路 4 主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯 5 電刷有火花 電機過熱 過載 磁場線圈短路 電樞線圈短路 通風道阻塞 軸承磨損過度 6 潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質 機組對接中心不直。柴油...
這種發電機能給汽車充電嗎，5千瓦發電機給新能電動汽車充電能行嗎
3全部5kw低速電動汽車增程器 不能，看上去都是壞的東西了，給電動汽車電瓶充電需要把增程器發電機安裝在電動汽車上的，發電電壓需要和電瓶電壓一致。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍...
珀金斯柴油發電機組如何保持正常的工作溫度？
柴油發電機組在執行過程中如發現水溫過高，可採取以下措施 首先逐漸開啟餘吵保溫裝置，調節水溫 如果溫度仍高，可採用低一級排檔減輕發動機的負荷 如情況仍無好轉，則應將車停下，使發動機怠速運轉，不能使發橡伏動機熄火。之後必須查明原因。行駛中，若發現水溫低於正常溫度，應首先檢查散熱器前邊的保溫裝置是否有效，...