求問康明斯柴油發電機組飛車如何判斷及處理

1樓：登哥

何為飛車，是指柴油機轉速失去控制，轉速大大超過規定的最高使用轉速。這種故障會產生重大事故，給柴油機帶來極大的損害。現代的柴油機發電機組通常都裝有飛車自動保護裝置，一旦出現飛車時，將會自動進行保護。

但是，對於沒有飛車保護裝置的柴油機，一旦出現飛車情況，由於嚴重的超速會造成連桿螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘摔掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷等重大事故，直接威脅人身安全。執行時有異常動向一定要小心。

判斷飛車故障主要是根據柴油機聲響的變化，由於轉速迅速公升高，因此，排氣響聲變成嘯叫聲音。一旦聽到這聲音，必須立即採取果斷有效措施，避免造成更大的損失。對飛車緊急處理，就是設法迅速停車，辦法如下：

1）迅速切斷油路將油門迅速拉到停車位置，關掉油路開關。但是由於產生飛車的情況大多數原因是油門對油幫浦柱塞失去控制，因此，即使油門已拉到停車位置，在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油機停車，此時還應迅速擰開高壓油管連線螺母，使噴油器立即停止噴油，大多數情況能迅速停車。（2）迅速切斷空氣通路。

若有防爆裝置的柴油機，可將進氣通道迅速關閉。無此裝置的柴油機可用衣物將空氣濾清器包住或直接堵住進氣口。只要堵住進氣通路，一般均能使柴油機迅速停車。

這裡特別應指出，產生飛車事故後，絕對不允許卸去負載，否則會使轉速更加急劇公升高發生更大的危險。停車後，應認真仔細分析飛車原因，及時排除故障，確保執行安全。那樣才能真正的完全的使用並延長柴油發電機的壽命。

讓客戶的利益得到保障。

怎樣預防康明斯100kw發電機組飛車現象？

2樓：華全動力集團

2、燃油和潤滑油質量應符合規定。

3、不要隨意調整和拆卸高壓油幫浦，確需調整，應在專門的試驗檯上進行。

4、加強柴油機燃油幫浦的保養工作，保持高壓油幫浦的齒杆、扇形齒輪、控制套等機件的清潔，並經常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況，保證其配合正確，活動靈活。

5、對長期停放的柴油機，啟動前，應檢查調速器有關零件，清除鏽蝕後再使用。

6、用汽油清洗好的濾芯，一定要甩淨汽油，並在大氣中將汽油充分蒸發後方可裝入濾清器內。

7、帶增壓器的柴油機，應及時更換損壞的油封。

40千瓦柴油發電機組發生飛車時要怎麼處理？

3樓：網友

首先要撥掉輸油管！拉開送電閘。拆下空氣慮淸噐用坐墊堵死進氣孔至停機為止。最主要不要慌亂易造成不必要人為傷害和人為事故！

康明斯柴油發電機組廠家如何查詢管路中的漏點並堵漏

4樓：華全動力集團

柴油機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油幫浦低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓幫浦中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞幫浦的供給系統中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導致燃油的洩漏，想辦法堵住漏點即可。

下面重點談一下低壓油路中存在的漏點問題。

柴油機燃油供給系低壓油路中大都採用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查詢，而管路中某處破損進氣則不易查詢。以下是判斷低壓油路漏點查詢的方法。

判斷漏點方法一：將油路中的空氣或寬排淨，將發動機發動之後，找出漏柴油之處，即為漏點所在。

判斷漏點的方法二：將發動機噴油幫浦放氣螺絲鬆開，用手動油幫浦幫浦油，若發現放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，並且在反覆手幫浦後，氣泡仍不見消失，即可衫激亮確定在油箱至輸油幫浦段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，然後通入壓力氣體，並置於水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。

除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當、變形、老化破損等產生漏氣，成為漏點，在對管路進行詳查之前，應首先對這些節點進行檢查。

在油箱外一段的硬質油管一般較少發生故障，在經過鉛豎上述檢查仍找不出漏點的情況，可最後檢查它。

柴油發電機組怎麼預防飛車故障的發生

5樓：亞南電機組

為預防柴油機發生飛車故障 , 應做到以下幾點。希望以下的介紹能給你帶來幫助！

1、不要隨意調整和拆卸高壓油幫浦 , 確需調整 , 應在專門的試驗檯上進行。

2、加強柴油機燃油幫浦的頤養工作 , 堅持高壓油幫浦的齒杆、扇形齒輪、控制套等機件的清潔 , 並經常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況 , 保證其配合正確 , 活動靈活。

4、燃油和潤滑油質量應符合規定。

5、對長期停放的柴油機 , 啟動前 , 應檢查調速器有關零件 , 清除鏽蝕後再使用。

6、用汽油清洗好的濾芯 , 一定要甩淨汽油 , 並在大氣中將汽油充分蒸發後方可裝入濾清器內。7、帶增壓器的柴油機 , 應及時更換損壞的油封。