1樓：網友
1、環路在城市對外交通體系中主要是起到疏散區域交通的作用；
2、環路的建設在一定程度上會割裂城市不同區塊之間的聯絡，但是在某些區域，比方說上下匝道口，能帶動區域性地塊的發展，因為隨著現代城市的交通體系建設，特別是快速交通體系，環路往往跟區域性道路聯絡在一起，因此能夠放大環路交通節點的區域輻射作用；
3、諸多大城市的環路，以北京上海為例，初衷是為了控制中心城市區的無限制擴張，但是效果一般，從北京的n環路的建設就可見一斑，我個人認為，環路的正面價值只要是體現在交通疏解上。
城市的幾環是什麼意思？有什麼用？
2樓：尤家依
環線是圍繞城市建設的，緩解過境車輛 給主城區交通帶來壓力！
3樓：彈彈蝦
城市規劃的方式之一，一般把內環作為市中心，外環處於fan xhan zhon
幾環 幾環路是什麼意思啊 有什麼區別
4樓：知青第二代
環路就是環城路，城市剛開始規模起來的時候為了方便城市交通會建環城路，然後根據方向命名東環西環南環北環，慢慢城市規模擴大了還會在外面再建環城路，然後可以根據環城路由內到外命名為一環二環三環等，也有例外的，像北京命名的有二到六環路，沒有命名的一環，一環的名稱不過被長安街西單東單等代替了。 總之環路就是道路構成的乙個環，叫幾環只是乙個命名而已。
城市幾環怎麼確定？為什麼叫環
5樓：是什麼租
最多的就是b北京目前六環的東部和北部已經通車，六環覆蓋了北京郊區的一些地方，例如通州、昌平、順義、大興等。
6樓：網友
乙個城市，交通線路建設開始是根據城市本身呈哪種格局就按其本來面目修路，當城市發展規模大到一定程度時這樣就沒法內外相通了，就是要用立交橋和圍繞城市轉圈的形式讓內外正常溝通！這就形成幾環！圍著城市繞一週叫一環，兩週就叫二環………
7樓：_鏽色瓶罐
確定乙個市中心，然後包圍它，近的地方就算內環，遠的就算外環。環與環之間可以靠繞城高架來相隔。
城市幾環幾環的,是怎麼劃分
8樓：祺寶兒
每個地方區分的規則是不同的。
北京二環 是延舊時北京城牆的一道環線。
三環 和平橋-公主墳-木樨園橋-國貿橋。
四環 五環。
以上屬於免費公路。
六環屬於收費公路。
北京有二，三，四，五，六，七環，二到六環已經開通，七環在建。不過劉環是高速要收費。
北京的環路二環、三環、四環、五環、六環 都圍著北京建的二環在最裡邊，也最短，越往外環數越高，距離也越長。六環在最靠外邊北京二環路全長公里。
北京三環路全長約48公里。
北京四環路全長公里。
北京五環路全長公里。
北京六環路全長192公里。
9樓：網友
乙個城市，交通線路建設開始是根據城市本身呈哪種格局就按其本來面目修路，當城市發展規模大到一定程度時這樣就沒法內外相通了，就是要用立交橋和圍繞城市轉圈的形式讓內外正常溝通！這就形成幾環！圍著城市繞一週叫一環，兩週就叫二環………
10樓：鄭文子
把城市中心作為中心點，最內的快速（好像高速公路一樣的車道，行人非機動車不讓上的道路）公路叫內環（就是環著整個市區轉一圈的公路），再把中心擴大，依次是二環，三環四環。你看過射擊的靶心麼？中心點事市區繁華地，裡面的圈開始數，一環二環。。。
北京城市環路（二環、三環路等）屬於城市哪一級道路？
11樓：京a0066試
算城市快速路。6環算高速公路了，不在城市道路範圍裡了。5環現在是算城市快速路，以前（其實包括現在按構成來講）也應該是在公路範疇，以前設計時就叫公路一環，只不過現在被北京的政策搞成不收費的高速公路了。
12樓：year凌雲霄
問這個幹嘛，北京又不止這幾環，從2到六，還有很多快速路，北京的路一半都很好，請做好堵車的心理準備比較好，其餘的與你無關。
每個城市的環都是怎麼劃分的呢？比如三環或者五環？
13樓：爛醉
我來回答你吧，我是北京的，環路指的就是乙個城市的規劃按照放射性的性質規劃的，比如：北京以天安門為中心，像四周放射，怎麼連線這些地方呢？需要建主路馬路，但是又不能全建東西向和南北向的，太亂了，所以就建環路，繞一圈，，不設紅綠燈，根據城市規劃再放大，慢慢的就出現「二環、三環、四環、五環」環數越大，這個環路的里程就越大，從小到大，從裡到外。
14樓：為民除害
主要以環城快速路劃分。
大家通常說的幾環幾環是什麼意思?
15樓：網友
五環路的是什麼意思啊 環路就是環城路，城市剛開始規模起來的時候為了總之環路就是道路構成的乙個環，叫幾環只是乙個命名而已。
16樓：蒲公英逸函
環數越大，離市中心越遠。各條環路就是城市一圈一圈的主幹路。
屬於城市規劃區域是什麼意思,城市規劃是什麼意思？
包含在屬於城市規劃區域之內。城市規劃是什麼意思？中文名稱 城市規劃 英文名稱 urban planning定義 研究城市的未來發展 城市的合理布局和管理各項資源 安排城市各項工程建設的綜合部署。在中國，城市規劃通常包括總體規劃和詳細規劃兩個階段。城市規劃是一門自古就有的學問，每個民族都有其獨特的知識...
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