1樓：網友
空氣濾芯：安裝在進氣管中間，連線節氣門。化油器車安裝在化油器上面，圓形。
機油濾芯：安裝在發動機缸體上，油底殼附近。汽油濾芯：
安裝在進油管中間，一般在油箱附近，有些車是安裝在油箱內的，例如北京現代。
2樓：網友
機油格在發動機上裝著的！空氣格在進氣管道上也在發動機室！汽油格有可能在發動機室也有可能在油箱旁邊和底盤下面和油箱裡面！
3樓：網友
空氣濾清器在進氣管前面 過濾空氣。
機油濾清器 在發動機氣缸外面 那裡用螺絲固定了。
汽油濾清器 在發動機下面 要把車子舉公升起來拆下或安裝。
汽車的三濾是哪三濾？
4樓：葉落集
你好，汽車三濾是指空氣濾清器、汽油濾清器以及機油濾清器。"三濾"在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用。
一．空氣濾清器：保證進入發動機的空氣潔淨。
空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化矽，這是一種比金屬更硬的物質，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環磨損將增加8倍。因此現代汽車發動機都在化油器（或電噴發動機的進氣控制裝置）關部裝有空氣濾清器。
二．汽油濾清器：保證燃油潔淨，防止產生氣阻。
汽油在儲運及加註過程中，難免免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油幫浦前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。
三．機油濾清器：過濾機油，保證發動機正常運轉，是三濾中最重要的。
內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發動機在潤滑系中裝有機油濾清器。
5樓：厹專
汽車的三濾是哪三濾？三濾指的是空氣過濾器，機油濾芯，汽油濾芯。汽車上還要乙個濾芯也比較重要並且也需要定期更換，那就是空調濾芯。
空氣濾芯是裝在發動機進氣管後面的，這個濾芯可以過濾空氣中的雜質，這樣可以防止空氣中的雜質進入汽缸內磨損汽缸。
空氣濾芯是需要定期更換的。
機油濾芯是用來過濾機油的，不同的發動機安裝機油濾芯的位置也是不同的。
機油在發動機迴圈時會帶走發動機內的髒東西和一些鐵屑，如果沒有機油濾芯，那機油中的髒東西和鐵屑會一直在發動機內迴圈，這樣也會加劇發動機的磨損。
汽油濾芯可以過濾汽油中的雜質和水分，這樣可以保證噴油系統和發動機正常工作。
大家在保養時千萬不要忽略了汽油濾芯，由於汽油濾芯可以去除汽油中的水分，所以汽油濾芯是相當重要的。如果汽油濾芯失效了或堵塞了，那會影響發動機工作。
空調濾芯與發動機沒有關係，空調濾芯屬於空調系統，但是這個部件如果長時間不換會影響空調的效果，也會損害車內成員的身體健康。
所以，車子上的濾芯大家一定要按時更換。汽車的三濾是哪三濾？三濾指的是空氣過濾器，機油濾芯，汽油濾芯。汽車上還要乙個濾芯也比較重要並且也需要定期更換，那就是空調濾芯。
空氣濾芯是裝在發動機進氣管後面的，這個濾芯可以過濾空氣中的雜質，這樣可以防止空氣中的雜質進入汽缸內磨損汽缸。
空氣濾芯是需要定期更換的。
機油濾芯是用來過濾機油的，不同的發動機安裝機油濾芯的位置也是不同的。
機油在發動機迴圈時會帶走發動機內的髒東西和一些鐵屑，如果沒有機油濾芯，那機油中的髒東西和鐵屑會一直在發動機內迴圈，這樣也會加劇發動機的磨損。
汽油濾芯可以過濾汽油中的雜質和水分，這樣可以保證噴油系統和發動機正常工作。
大家在保養時千萬不要忽略了汽油濾芯，由於汽油濾芯可以去除汽油中的水分，所以汽油濾芯是相當重要的。如果汽油濾芯失效了或堵塞了，那會影響發動機工作。
空調濾芯與發動機沒有關係，空調濾芯屬於空調系統，但是這個部件如果長時間不換會影響空調的效果，也會損害車內成員的身體健康。
所以，車子上的濾芯大家一定要按時更換。
汽車氧感測器安裝在什麼部位？
6樓：葵花泛成海丶
安裝在排氣管中（一般第乙個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之後）。
汽車氧感測器。
簡介】汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
器械概述】汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
氧感測器用於電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統，用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發動機內進行理論空燃比（：1）燃燒的監控，並向電腦輸送反饋訊號。
工作原理】氧感測器的工作原理與電池相似，感測器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。
大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒後的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧感測器上的氧氣消耗殆盡，於是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1v，稀混合氣接近0v。根據氧感測器的電壓訊號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧感測器的電子控制燃油計量的關鍵感測器。氧感測器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特徵才能充分體現，才能輸出電壓。
它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快。
小貼士】二氧化鋯氧感測器是通過電壓變化反映可燃混合氣濃度的變化，二氧化鈦氧感測器則是通過電 阻變化反映可燃混合氣變化的。在發動機工況惡化時使用二氧化鋯氧感測器的電控系統無法將實際的空燃比控制在理論空燃比附近，而二氧化鈦氧感測器在發動機工況惡化的情況下也能將實際空燃比控制在理論空燃比附近。
控制單元根據氧感測器訊號在短時間內調整的噴油量（噴油脈寬）叫短期燃油修正，這個值得正負就是氧感測器輸出電壓控制的。
長期燃油修正就是控制單元根據短期燃油修正係數的變化對控制單元執行資料結構進行修正確定的值。
7樓：車管業務答主
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
8樓：練琲洋敏叡
現在車氧感測器有兩個，乙個位於三元催化之前，用來檢測未被催化劑催化前的氧濃度，另乙個位於三元催化器之後，用來檢測被催化劑催化後的氧濃度，通過這兩次反饋，使噴油量更加適合當前工況。
汽車更換「三濾」是指什麼？
9樓：哇哎西西
三濾是指：
1、空氣濾清器。
2、機油濾清器。
3、燃油濾清器。
三濾"在汽車發動機上對空氣 、機油和汽油起著過濾作用 ，從而對發動機起到保護作用 ，同時也提高了發動機的工作效率 。
三濾"清潔保養得及時 ，能充分發動機效能 ，降低發動機故障率 ，有利於延長發動機的使用壽命 。
10樓：與車有關
汽車保養不但是要換機油，還要記得換「三濾」，到底是哪三濾呢？很多新手朋友不知道，今天給大家講清楚。
11樓：超人
汽車的三濾是指：1，燃油濾芯；
2，空氣濾芯；
3，機油濾芯。
柴油車還要更換油水分離器（濾芯）。
12樓：網友
汽車更換「三濾」就是更換機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯三濾。
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
13樓：網友
汽車更換「三濾」就是更換機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯三濾。
14樓：slayers_海盜
機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 不過汽油濾芯和空氣濾芯不用每次都要換。
15樓：網友
機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯。
16樓：網友
機油濾清器 空氣濾清器 燃油濾清器。
汽車三濾安裝注意事項
17樓：網友
(1)掌握紙質濾芯的特點和清潔方法。
這種濾芯採用微孔濾紙，表面經過處理。在發動機工作時，空氣通過微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進入氣缸。在使用中，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。
常用的清潔方法有兩種：①輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾芯。②吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。
為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過。
2)定期清潔和更換濾芯。
在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，以免因濾芯上粘附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。
3)正確安裝，防止空氣不經過濾進入氣缸。
在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應更換新品。
4)更換新濾芯時，應選用原廠**的濾芯，不要使用劣質濾芯。
汽車保養更換的「三濾」指的是什麼？分別是做什麼用的
18樓：起名困難
三濾」是指機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過髒或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或啟動不了，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。
目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換週期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換乙個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。
空氣濾清器(air filter)主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械裝置提供清潔的空氣，以防這些機械裝置在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構 。
機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等效能。
一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器--集濾器、粗濾器和細濾器，分別並聯或串聯在主油道中。(與主油道串聯的叫全流式濾清器，發動機工作時潤滑油全部經濾清器濾清；與之並聯的叫分流式濾清器)。
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